Vigase või vigase õhuvooluga korpusekoostu sümptomid
Tavalised märgid hõlmavad jahutusvedeliku lekkeid, ülekuumenemist ja väljalaskeklapi kahjustusi.
Sõiduki jahutussüsteem vastutab mootori vastuvõetava töötemperatuuri hoidmise eest. See koosneb mitmest komponendist, mis töötavad koos jahutusvedeliku ringlemiseks ja mootori jahutamiseks äärmuslikes põlemistingimustes. Üks selline komponent on õhuava korpus. Õhutuskorpuse komplekt on tavaliselt mootori kõrgeim punkt ja sellele on kinnitatud õhutuskruvi. Mõned toimivad ka vee väljalaskeava või anduri korpusena.
Tavaliselt, kui õhu väljalaskekorpuse komplektiga on probleeme, kuvatakse sõidukil mitmeid sümptomeid, mis võivad juhti kontrollimist vajava probleemi eest hoiatada.
1. Jahutusvedeliku leke mootoriruumis
Üks esimesi märke õhu väljalaskeseadme talitlushäirest on jahutusvedeliku lekkimine. Kereosad on avastanud, et enamik kaasaegseid sõidukeid on tavaliselt valmistatud plastikust või metallist, mis aja jooksul võivad jahutusvedelikuga kokkupuutel korrodeeruda, lekkida või praguneda. Väikesed lekked võivad mootoriruumist välja pääseda auru või nõrga jahutusvedeliku lõhna, suuremate lekete korral võivad mootoriruumis või sõiduki all tekkida märgatavad jahutusvedeliku lombid või lombid.
2. Mootori ülekuumenemine
Teine levinud sümptom halva või vigase õhu väljalaskesõlme kohta on mootori ülekuumenemine. Tavaliselt tekib see lekke tagajärjel. Väikesed lekked, näiteks pragunenud korpuste tõttu, võivad mõnikord põhjustada jahutusvedeliku piisavalt aeglase lekke, nii et see ei pruugi olla juhile märgatav. Lõpuks tõrjub isegi väike leke välja piisavalt jahutusvedelikku, mis põhjustab madala jahutusvedeliku taseme tõttu ülekuumenemist.
3. Kahjustatud väljalaskeklapp
Teine, vähem tõsine sümptom on kahjustatud või lõhenenud väljalaskeventiil. Mõnikord võib väljalaskeklapp olla kogemata ära rebitud või ümardatud või võib see kere sisse roostetada ja seda ei saa eemaldada. Sellistel juhtudel ei saa väljalaskeklappi avada ja süsteem võib olla korralikult blokeeritud. Kui süsteemis jääb ebaõige õhutamise tõttu õhku, võib tekkida ülekuumenemine. Tavaliselt, kui ventiili ei saa eemaldada, tuleks kogu korpus välja vahetada.
Kuna õhuava korpuse komplekt on osa jahutussüsteemist, võivad sellega seotud probleemid kiiresti põhjustada probleeme kogu mootoris. Kui kahtlustate, et teil võib olla probleeme õhuava korpusega või leiate, et see lekib, võtke ühendust professionaalse spetsialistiga, näiteks AvtoTachki spetsialistiga. Vajadusel võivad nad teie õhu väljalaskesõlme välja vahetada, et teie auto korralikult töötaks.
