General Motorsi müük on kiibipuuduse tõttu halvim alates 1958. aastast

Kiipide nappus on mõjutanud erinevate autofirmade tootmist, sundides neid peatama erinevate mudelite tootmisprotsessi. General Motors valmistub esitlema müügitaset alates 1958. aastast vahetult Toyota taga

Tooraine lõppemine müüdava toote tootmiseks on suur tragöödia. See on veelgi suurem probleem, kui olete ülemaailmne autotootja ja saate ainult õudusega vahtida. kuidas see viib teid halvima aastamüügi teele alates 1950. aastatest. Selline on GM olukord praegu, lähenedes 2021. aasta lõpule.

Enneolematu müügilangus

Hiljuti avaldatud 2021. aasta kolmanda kvartali müügiaruandes General Motors registreeris Ameerika Ühendriikides 446,997 218,195 XNUMX XNUMX sõidukit. Seda on vähem autosid kui eelmise aasta samas kvartalis.ja veelgi suurem langus 291,641. aastal 2019 1958 võrra võrreldes 80,000. aasta kolmanda kvartaliga. See teeb GM-i USA halvima müügimahuga XNUMX XNUMX-ga ning jääb Toyotale umbes müüginumbri ja tõusu võrra maha.

GM-i 2020. aasta kolmandat kvartalit õõnestas selgelt COVID-iga seotud tootmishäirete ja kehva edasimüüjate liikluse kombinatsioon, samas kui GM omistab 2021. aasta suurima languse Malaisia ​​tarneahela häiretele. 

GM on kriisi suhtes optimistlik

Vaatamata sellele ja , on GM endiselt optimistlik, et saavutab finantstulemuse oma 2021. aasta kalendrieesmärkide "sihtvahemikus". teatasid vastavalt 27%, 11% ja 8% kasvust, samas kui mitmed kõrge marginaaliga tooted näitasid 2021. aastal märkimisväärset kasvu. XNUMX. aasta kolmas kvartal.

Eelkõige püsis tugevana täissuuruses veoautode müük, Chevy Silverado ja GMC Sierra jaemüügi osakaal kasvas 2%, 38 ühikuni, samas kui autoparkide müük kasvas 13%. GM domineerib jätkuvalt ka täissuuruses linnamaasturite segmendis, omades ligikaudu 70% turust. Chevrolet Tahoe y Äärelinn, Ja gmc yukon. 

Cadillac Escalade on ettevõtte enimmüüdud linnamaastur.

Kõikide müük kasvas, eriti autoparkide kliendid, kes ostsid 89% rohkem maastureid, kuigi ükski neist ei olnud nii edukas kui . Uuendatud tipptasemel Cadillaci müük on kasvanud 123%, mis kinnitab selle staatust enimmüüdud luksusmaasturina.

Vaatamata sellele, et Chevy Trailblazer on igava eluga inimeste jaoks crossover, saavutas see ka märkimisväärset kasumit, kasvades 147%, samas kui selle õde Buick Encore GX tõusis 3%. Ja nüüd, kui see töötab sama kiiresti kui tulevase C8 ZR1 turbod, on Chevy Corvette'i müük samuti kasvanud, 60. aasta mudeli puhul 2021%.

Vaatamata puudusele on GM positsioneeritud suureks

Ehkki üldine müük on langenud, teab GM, et kõige kasumlikumate mudelite pooljuhtkiipide pealt säästmine on õige tee. Ärge uskuge, et halb kvartal võib olla märk sellest, et see Detroidi "suure kolmiku" liige ebaõnnestub, eriti halotoodete puhul, nagu 2022. aasta GMC Hummer EV.

**********