Injektori programmeerimine: kasulikkus ja meetod

Kaasaegsetes sõidukites ei piirdu pihustite asendamine mõnikord lihtsa lahtivõtmise / kokkupanemisega. Tõepoolest, kuna sissepritsesüsteemid muutuvad täpsemaks, arvutiga juhitavaks, on mõnikord vaja viimast häälestada, et see teaks, kuidas neid kasutada. See on nagu arvutis peavad olema piloodid / draiverid uute asjade jaoks, sa pead sellest süstimisarvutile rääkima.

Injektori kodeerimine: miks?

Pihusti on lihtsalt väike ava, mis avaneb ja sulgub lühikeseks ajaks ning laseb seejärel sõltuvalt avamise kestusest, kalibreerimisest ja tehnoloogiast (pieso või solenoid) sisse rohkem või vähem kütust. Kuid need ajavahemikud on nii lühikesed ja doosid nii väikesed, et düüside juhtimine peab toimuma ülima täpsusega. Ja selleks, et arvuti saaks kütuseannuse võimalikult täpselt kindlaks määrata, on vaja täpsustada pihusti omadused. Ta ei saa sellest üksi aru...

Lisaks ei anna isegi kaks sama toodanguga pihustit täpselt sama voolu, seega lubab kood seda veidi kompenseerida, näiteks kaalu, mille me teie rehvidele tasakaalustamiseks paneme (täiuslikult tasakaalustatud rehvi pole võimalik teha kogu selle ümbermõõt).

Pange tähele, et kodeerimisdüüside olemasolu ei ole süstemaatiline ja seetõttu pole sel juhul midagi muud teha, kui need vahetada.

Samuti saate aru, et juhul, kui meil on kodeeritud pihustid, ei ole ühe või mitme probleemi korral vaja kõiki pihusti vahetada (paljude mehaanikute sõnul on eelistatav need kõik välja vahetada, isegi kui on ainult üks probleem. See arutelu jätkub).

Kuidas injektorit kodeerida?

Selleks on vaja kohvrit (arvuti + sõiduki OBD-ga ühilduv tarkvara) ja OBD-ühendust arvutiga suhtlemiseks (“regulatsioonide tegemiseks”).

Seejärel peate oma kohale paigaldama uue pihusti. Seejärel märgime selle tuvastamiseks pihusti numbri (1 kuni 4 väikesel 4-silindrilisel reasmootoril ja seega 18 Chironil). Lõpetuseks, korpust kasutades, tuleb vastava pihusti uued omadused arvutis ära näidata koodiga, mingi võtmega, mis meenutab Wi-Fi koodi.

See kood sisaldab omadusi, mida arvuti saab dekodeerida.

Kodeerimata pihustite tagajärg?

Kui te oma arvutit ei värskenda, pole ohtu, kuid see võib põhjustada mootori efektiivsuse väikese kaotuse.

Kõik kommentaarid ja reaktsioonid

Dernier postitatud kommentaar:

Tom (Kuupäev: 2021, 09:25:04)

Tere hommikust ! Siin vahetasin Golf V 1.9 TDI 105 pihustid, ainult et see "kriibib" tühikäigul, muidu voolukadu pole, kas peab kodeerima? ette tänades

Il I. 2 reaktsioon sellele kommentaarile:

• Sõnn PARIM OSALES (2021-09-26 09:20:50): Ümberprogrammeerimata pihustid ei vea üles, otsige elektri- või kütuseprobleemi.
• Tom (2021-09-26 22:54:52): Minu arvates on imelik see, et aegluubis ei ole ülejäänud ajal selles midagi ebanormaalset, kogu selle jõud

(Teie postitus on pärast kinnitamist kommentaari all nähtav)

Kommentaarid jätkusid (51 à 90) >> kliki siia

Kirjuta kommentaar

Arvate, et Crit'air kleebised