Auto soojendamine parklas. Kas vajalik või kahjulik? (video)
Madal temperatuur suurendab kütusekulu. Töötab kauem soojenev mootor, küttesüsteem ja muud elektritarbijad (näiteks tagaklaasi soojendus). Kõik see paneb ajami käima suuremal kiirusel.
Juht saab aga palju ära teha kütusekulu vähendamiseks ja raha säästmiseks. Renault autokooli instruktor ja juht Zbigniew Veseli rõhutab, et parklas ei tohiks mootorit soojendada. Selle eest saab trahvi, pealegi soojeneb mootor kauem, mis tähendab, et kulutab rohkem kütust. Kuni mootor saavutab optimaalse töötemperatuuri (ca 90 kraadi Celsiuse järgi), ei tohiks see samuti ületada 2000 p/min. Alati tuleks püüda sõita võimalikult sujuvalt, lumes tasub libisemise vältimiseks roopast kinni pidada.
- Miinustemperatuurid põhjustavad suuri soojuskadusid mitte ainult radiaatoris endas, vaid ka mootoriruumis. Seetõttu vajame mootori soojendamiseks palju rohkem energiat. Lisaks peab auto külma tõttu ületama palju suuremat vastupanu, sest kõik õlid ja määrded muutuvad paksemaks. See mõjutab ka kütusekulu,” ütleb Renault autokooli direktor Zbigniew Veseli. Ei maksa unustada ka seda, et talvel on teekate sageli jäine ja lumine, mistõttu sõidame lumetakistustest ülesaamiseks sageli madalama käiguga, kuid mootori suurematel pööretel, mis suurendab kütusekulu. – Suurenenud kütusekulu põhjuseks on ka vead sõidutehnikas, mis on sageli tingitud teadmiste ja oskuste puudumisest, lisab Zbigniew Veseli.
Allikas: TVN Turbo/x-news
See, kui kaua meie auto põleb, ei sõltu ainult ilmastikuoludest, vaid ka meie sõidustiilist.
– Külma mootori kiirendamine suurtele pööretele suurendab oluliselt selle põlemist. Seetõttu tasub esimesed 20 minutit seda mitte üle koormata ja jälgida, et tahhomeetri nõel oleks umbes 2000-2500 p/min juures, ütlevad Renault autokooli instruktorid.
Lisaks, kui tahame interjööri soojendada, tehke seda aeglaselt, ärge seadke kuumust maksimumile. Piirame ka konditsioneeri kasutamist, sest see kulutab kuni 20 protsenti. rohkem kütust. See tasub sisse lülitada alles siis, kui aknad lähevad uduseks ja see häirib meie nähtavust.
Toimetajad soovitavad:
Kõige populaarsemad kasutatud autod hinnaga 10-20 tuhat. zlott
Juhiluba. Mis muutub 2018. aastal?
Talvine auto ülevaatus
Rehvide vahetamine talverehvide vastu on eelkõige ohutusküsimus, kuid rehvidel on oma osa ka sõiduki kütusesäästlikkuses. Need tagavad libedatel teedel parema haarduvuse ja lühema pidurdusteekonna ning väldivad seega karmi ja värisevat pedaalimist. Siis ei raiska me energiat libisemisest välja saamiseks või lumisel teel sõitmiseks.
"Samuti peame meeles pidama, et temperatuuri langus on seotud rõhu langusega meie rehvides, seega peame regulaarselt kontrollima nende seisukorda. Ebapiisava rõhuga rehvid suurendavad oluliselt kütusekulu, pikendavad pidurdusteekonda ja halvendavad auto juhitavust, leiavad Renault autokooli instruktorid.
