Lennufirma libisemisvastased ribad ja ketid: omadused ja ülevaated
Sisu
Rihmad, rajad ja bändid tulevad kasuks siis, kui hädaolukord on juba tekkinud. Käevõrude paigaldamiseks ei pea erinevalt keti disainist tootele otsa joosta ega ratast kalli tungraua kohale tõstma. Ketid on kulunud enne maastikul sõitmist, kus võib esineda takistusi.
Kinnijäänud autot saab välja tõmmata või libedast teelõigust üle saada mitmel viisil. Üks ligipääsetavamaid ja tõhusamaid on sõiduki ratastele kinnitatud libisemisvastaste (libisemisvastaste) seadmete kasutamine aasadena. Väike kontaktplaaster võimaldab jõuda vajalikul rõhul kindlale aluspinnale ja vältida masina libisemist.
Libisemisvastaste vahendite tüübid
Sellised autotarvikud asetatakse esi-, taga- ja nelikveoga autode veoratastele. Neid on kahte tüüpi:
- ümbritsedes rõnga samaaegselt rehvi ja ketta turvisega risti (käevõrud, rihmad);
- koosneb elementidest, mis on sidemetega ühendatud kogu rehvi (keti) mõlema külgseina ümbermõõdu ulatuses.
Tootjad pakuvad laias valikus tooteid hinnaga 160 kuni 15000 XNUMX rubla. Lennufirmade kaubamärgi tooted on Venemaa klientidele hästi teada. Ettevõtte kataloogis on sadu tootenimesid. Arvustused Airline'i libisemisvastaste kokkupandavate ribade, käevõrude komplektide, roomikute kohta räägivad selle ettevõtte toodete madalast hinnast ja heast kvaliteedist.
Lennufirma lumeketid ja teibid
Paljudes mägise maastiku ja lumiste talvedega riikides on libisemisvastaste seadmete kasutamine juriidilistel asjaoludel kohustuslik. Venemaal ei ole konstruktsioonide kasutamine reguleeritud, kuid kogenud juhid kannavad neid alati oma autos.
Lennufirma lumeketid ja teibid
Käevõrude asukoht rehvil on nagu kettredel. Kettidel on üks kolmest mustrist: "redel", "romb", "kärg". Komposiitkonstruktsiooni elementide paigutusest sõltuvad auto murdmaavõime ja juhitavus, sõidumugavus, rehvide, vedrustuse ja jõuülekande osade kulumine.
Grousers on valmistatud metallist, kummist, plastikust ja neil on järgmised funktsioonid:
- Kette toodetakse kindlatele automudelitele ja veljemõõtudele. Metallist on kõige tõhusamad, töökindlamad ja vastupidavamad, kuid liikumiskiirus nendega on piiratud 40 km / h. Kogenematute juhtide jaoks on parem kasutada seadmeid, mille lülid on pigem ümarad kui lihvitud, et vältida rataste matmist. Plastikust ja kummist tooted on autokomponentidele mugavamad ja ohutumad, võimaldavad kiirendada 60–80 km/h ja sõita kõval pinnal, kuid ei pea vastu pikki vahemaid.
- Eraldi roomikuid ja kokkupandavaid rihmasid on lihtne kasutada, kuid need ei ole mõeldud liikumiseks ega saa alati hädast välja aidata.
- Käevõrude kasutamist võib piirata pidurivoolikute ja pidurisadulate kahjustamise oht. Kiirus selliste seadmetega sõitmisel, nagu ka kettidega, sõltub nende valmistamise materjalist.
Rihmad, rajad ja bändid tulevad kasuks siis, kui hädaolukord on juba tekkinud. Käevõrude paigaldamiseks ei pea erinevalt keti disainist tootele otsa joosta ega ratast kalli tungraua kohale tõstma.
Ketid on kulunud enne maastikul sõitmist, kus võib esineda takistusi.
Ülevaates kirjeldatakse populaarseid käevõrude mudeleid ja sageli ostetud lugusid.
Lennufirma ACB-P käevõrud
Mõeldud igat tüüpi ajamiga autodele, mille rehviprofiili laius on 165–205 mm. Need suurendavad murdmaasõiduvõimet kerge maastiku, libeda kallaku, lumega kaetud teelõigu, roopa ületamisel.
Lennufirma ACB-P
Toode on ümbrises, mis sisaldab 2-6 käevõru, kinnituskonksu ja kasutusjuhendit. Konstruktsioon on jäik. Tööosa on tsingitud terasketi 2 paralleelset segmenti, millel on ümmarguse ristlõikega keerdlülid. Iga käevõru pikkus koos sünteetiliste rihmadega on 850 mm. Lukk on silumiiniumist vedruklambriga.
Saate osta 900-2200 rubla eest, hind sõltub komplektis olevate seadmete arvust.
Lennufirma ACB-S käevõrud
Sõiduautode ratastele paigaldatakse tarvikud profiili laiusega 235–285 mm. Müüakse komplektina koos hoiu- ja kandekotiga, 2-5 käevõru pikkusega 1190 mm, kinnituskonks, manuaal. Lindi laius - 35 mm. Ümmarguse sektsiooni keerdketi lülide paksus on 6 mm. Lukk on metallplaat, mis on kinnitatud poltide ja tiibmutritega.
Lennufirma ACB-S
Paari hind on 1400 rubla.
Lennufirma ACB-BS käevõrud
Jäik konstruktsioon kasutamiseks sõidu- ja veoautorehvidel profiililaiusega 285-315 mm. Varustus on sarnane eelmiste mudelitega. 1300 mm käevõrude arv on 4. Lintide laius, linkide kuju ja paksus, lukk on identsed ASV-S-ga.
Lennufirma ACB-BS
Libisemisvastane komplekt maksab 2700 rubla.
AAST Lennufirma rihmad
Kompaktne naastudega restrihm, mis on valmistatud vastupidavast painduvast plastikust. Koosneb mitmest omavahel ühendatud osast-moodulist. Talub kuni 3,5 tonni raskust. Seda kasutatakse libisevate rataste alla asetades. Saadaval 3 või 6 mooduliga korpuses. Iga osa suurus on 195x135 mm.
Lennufirma AAST
Ostmine maksab 500-800 rubla.
Lennufirma veojõukontrolli ülevaated
Ostjate reaktsioon näitab, et Venemaal on libisemisvastaste seadmete ostmine tungiv vajadus. Isegi megalinnades pole sõidutee seisukord talvel ideaalne. Lennufirma toodab korralikke tooteid mõistliku hinnaga. Käevõrud ja rajad on tõeliseks abiks.
Arvustused Airline'i veojõukontrollirihmade kohta ütlevad, et seadmed on investeeringut väärt, kui on vaja madalast august välja tulla. Moodulite lisamise võimalus võimaldab ületada pika raja. Toote võre kuju osutus tõhusamaks kui konkurentide lamedad konfiguratsioonid.
