Autode vargusevastased mehaanilised seadmed
Sisu
Auto ostnud, proovivad paljud inimesed seda vargusevastase süsteemiga varustada. Automaatsed häired pole alati usaldusväärsed. Professionaalsed autovargad kasutavad häirete väljalülitamiseks tipptehnoloogiaga seadmeid. Seetõttu eelistavad üha enam autojuhte mehaanilisi vargusvastaseid süsteeme.
Kaasaegne turg on täis pakkumisi mehaaniliste vargusvastaste seadmete müügiks. Kas need on nii tõhusad ja millest lähtub nende tegutsemispõhimõte? Selles materjalis saab lugeja leida vastused oma küsimustele.
Millised on mehaaniliste vargusvastaste seadmete tüübid
Mehaanilisi vargusvastaseid seadmeid on kahte tüüpi:
- Kaasaskantav;
- Statsionaarne.
Autojuht paigaldab ja eemaldab kaasaskantavad vargusvastased süsteemid iga kord iseseisvalt. Kuna sellised struktuurid võivad olla suured, võib see nende töö ja ladustamise ajal tekitada täiendavaid ebamugavusi.
Statsionaarsed süsteemid on paigaldatud masina juhtimise põhikomponentidele ja aktiveeritakse vastastikuste elementide abil või automaatselt.
Mehaanilisi auto turvasüsteeme saab kasutada eraldi või koos elektrooniliste häiretega. Selliste turvaelementide paigaldamisel pole vaja tõsist sekkumist auto sisemusse.
Kapoti kaitse
Varas võib proovida häiresireeni väljalülitamiseks kapoti alla saada. Kõige tõhusam mehaaniline vargusevastane seade on tihvtpollar.
Kapoti esiosale on paigaldatud kaks tihvti, mis lukustatakse pärast kapoti sulgemist ja alarmi elektrilist aktiveerimist. Sellistele tihvtidele pannakse plastikust kest. Kui proovite tihvte murda, hakkab plastkarp pöörlema ega lase sissetungijal oma plaani lõpule viia.
Samuti saate kapoti kaitsta, blokeerides lukustusmehhanismi auto salongis asuva lukuga.
Lisakaitse ukselukkudele
Sellised vargusvastased seadmed luuakse analoogia põhjal kapoti kaitsega. Haaknõelad aktiveeritakse aktiveerimismehhanismi abil. Sellised seadmed on vaja sisse lülitada ainult siis, kui süüde on välja lülitatud. Siis selline seade õnnetuse korral ei tööta. Seda vargusevastast seadet on kõige parem kasutada koos sisselülitatud signalisatsiooniga, mida kaitseb dialoogühendus.
Käigukasti kaitse
Sellise mehhanismi tööpõhimõte põhineb automaatkäigukasti valija või manuaalkäigukasti käiguvahetushoova blokeerimisel. Kaitse viiakse läbi spetsiaalse luku abil. Mehhanism ise asub plastkatte all, mis muudab selle sissetungijate silmadele nähtamatuks.
Roolilukk
Turvasüsteem on paigaldatud juhtpedaalide lähedale või roolisamba alla. Süsteem koosneb järgmistest komponentidest:
- Lukustusmehhanism;
- Riiv;
- Lukustusmehhanism;
- Kruvid;
- Ühendamine;
- Saladus või võti.
Selle kaitsemeetodiga kinnitatakse roolivõll spetsiaalse siduriga, mis koosneb kahest elemendist. Sidur on täiesti nähtamatu, kuna see pöörleb samaaegselt rooliga. Seadme aktiveerimiseks peate sisestama korgi soonde ja sulgema vargusvastase süsteemi. Pärast selliseid manipuleerimisi toetub rool ühelt poolt juhtpedaalidele ja teiselt poolt mootorikilbile.
Kõige tõhusamad on seadmed, mille saab saladuse abil blokeerida. Sellise turvasüsteemi eemaldamine on võimalik ainult saega, mis võtab auto varastamiseks palju kauem aega.
Teine vargusevastane kaitse on eemaldatav roolilukk. See disain on paigaldatud veljele või roolikeerale. Mehhanismi teine osa toetub armatuurlauale või riiulile.
Süüteluku kaitse
Selline vargusvastane süsteem koosneb mitmest võtmest, millele vajutades teatud järjestuses saate süüte käivitada. Sellised süsteemid ei vaja täiendavaid võtmeid. Kaasaegsed vargusvastased süsteemid on varustatud magnetkaartidega, mille abil saate neid aktiveerida.
Pedaalikaitse
Sellist turvasüsteemi esitatakse kahes variandis:
- Teatud rõhuasetus, mis ei võimalda pedaale vajutada. Sellist süsteemi on keeruline üles seada. Sellise süsteemi eelised hõlmavad luku madalat asukohta. Autot varastada proovides on sellist lukku üsna raske lahti murda;
- Tugi, mis ühelt poolt muudab pedaali vajutamise võimatuks, teisalt on aga rooli külge kinnitatud. Sellist süsteemi on lihtne iseseisvalt paigaldada, kuid see on üsna tülikas.
Rattakaitse
Üks tõhusamaid viise varguste eest kaitsmiseks mehaaniliste turvasüsteemidega on ratta lukustamine. Kaitsemehhanism on juhitava ratta külge kinnitatud ja lukuga kinnitatud.
Sellise vargusvastase aine puudused hõlmavad selle muljetavaldavaid mõõtmeid ja kaalu. Selline turvasüsteem on väga tõhus, sest vähesed kaaperdajad riskiksid pikka aega lukustusmehhanismi lõhkuda või maha raiuda.
Mehaanilised vargusvastased mehhanismid on tarbijate seas populaarsust kogunud tänu nende kõrgele efektiivsusele ja madalatele kulutustele. Parim lahendus oleks kasutada neid koos elektrooniliste helisignaalidega.
Video: roolivõllilukk
