Auto konditsioneeri lekke kontrollimine oma kätega
Sisu
Kui kliimaseadme leket ei ole võimalik autovärviga kontrollida, on parem osta detektor. Seadmesse on sisse ehitatud tundlik andur, mis võimaldab püüda kuni 2 grammi freooni kadu. aastal. Seade tuleb viia võimaliku rikke tsooni ja seejärel oodata ekraanil signaali. Kaasaegsed mudelid mitte ainult ei kinnita probleemi, vaid määravad ka lekke tüübi.
Freooni probleem tekib auto pideva vibratsiooni tõttu. Süsteemi tihedus läheb aja jooksul katki ja seda on oluline märgata, et ise auto konditsioneeri lekkeid kontrollida, vahe parandada ja vähese rahaga hakkama saada.
Visuaalne kontroll
Külmutusagensil pole värvi ja seetõttu on probleemi tuvastamine ilma spetsiaalsete seadmeteta võimatu. Juht saab sel juhul keskenduda ainult "sümptomile" - autos olev seade jahtub halvemini.
Autokonditsioneeride kontrollimine
Kontrollides visuaalselt auto konditsioneeri lekke suhtes, peate ise pöörama tähelepanu mitte freooni plekkidele, vaid õlile - aine lisatakse koos külmutusagensiga (kompressori töötlemiseks).
Kodukontroll
Spetsiaalse varustuse abil saate iseseisvalt kontrollida auto kliimaseadme leket. See on detektor või värvaine ja lamp. Kodus saate ka süsteemi jõudlust uurida, mõõtes vooluringis olevat rõhku.
Tööriistad ja materjalid
Üks võimalus auto konditsioneeri lekkeid ise kontrollida on valada torudesse värvaine ja valgustada see UV-lambiga. See on vana ja usaldusväärne meetod. Lekkeid tuleks otsida 5 minuti pärast. pärast seadme pidevat töötamist.
Kui kliimaseadme leket ei ole võimalik autovärviga kontrollida, on parem osta detektor. Seadmesse on sisse ehitatud tundlik andur, mis võimaldab püüda kuni 2 grammi freooni kadu. aastal. Seade tuleb viia võimaliku rikke tsooni ja seejärel oodata ekraanil signaali. Kaasaegsed mudelid mitte ainult ei kinnita probleemi, vaid määravad ka lekke tüübi.
See autokliimaseadme lekke kontrollimise meetod on aeganõudev - tööks on vaja süsteem freoonist puhastada ja seejärel täita torud lämmastiku või kõrgema rõhu tekitava gaasiga. Juht peab ootama ligikaudu 15 minutit, et näha, kas muudatusi on toimunud. Kui see langeb, on võrgu leke. Järgmiseks peate täpse probleemse piirkonna määramiseks rakendama detektorit.
Auto kliimaseade
Diagnostika seadmete komplekt koosneb voolikutega ühendatud ventiilidest ja kliimaseadme täitesüsteemist. Olles paigaldanud kõik õiges järjekorras, on võimalik moodustada vaakum - siis saate rõhku kontrollida.
Mida mitte teha
Peate töötama rangelt vastavalt juhistele, et mitte rikkuda konstruktsiooni terviklikkust.
Keelatud:
- Tankige freooni "silma järgi". Süsteemis peab olema teatud kogus ainet - see teave on märgitud auto juhistele või kapoti all olevale kleebisele.
- Kontrollige auto konditsioneeri õhulekke suhtes.
- Radiaatori vahetamisel vaheta välja vanad tihendid – osad on juba oma kuju kaotanud ja taaskasutamiseks kõlbmatud. Kahjustatud elementide paigaldamisel on tihedust võimatu saavutada - freoon lahkub.
- Laadige süsteem külmutusagensi ja õliga, mida tootja ei ole määranud. Toote koostis on erinev ja ei pruugi sobida teatud tootmisaasta sõidukile.
- Valage süsteemi vedelikke ilma evakueerimiseta - vastasel juhul koguneb tarbetu niiskus ja seade ebaõnnestub.
Vastavalt reeglitele ja ohutusmeetmetele ei kesta auto kliimaseadme lekke kontrollimine iseseisvalt kauem kui kaks tundi.
Video: kuidas probleemi ise lahendada
Parim viis soovitud tulemuse saavutamiseks on vaadata näite abil, kuidas see toimib. Kui varem polnud kodus autokliimaseadme freooni lekke kontrollimise kogemust, on enne ülevaatuse alustamist soovitatav tutvuda videojuhendiga.
See aitab vigu vältida ja protseduuri õigesti läbi viia.
