Punch Powerglide 6L50
Sisu
- Automaatkäigukasti Punch 6L50 tehnilised omadused
- Seadme kirjeldus Punch Powerglide 6L50
- Käiguarvud automaatkäigukast 6L50
- Millistel autodel on 6L50 käigukast?
- Punch 6L50 kasti ülevaated, selle plussid ja miinused
- Automaatkäigukasti Punch Powerglide 6L50 hooldusgraafik
- Automaatkäigukasti 6L50 puudused, rikked ja probleemid
- Hind uuele Punch 6L50 ründerelvile ja järelturul
Automaatkäigukasti Punch Powerglide 6L50 on Strasbourgi tehases monteeritud alates 2015. aastast ning see on meie turul tuntud selliste populaarsete mudelite poolest nagu UAZ Patriot ja ka GAZelle Next. See käigukast on sisuliselt 6. aasta General Motors 50L2006 automaatse kloon.
Automaatkäigukasti Punch 6L50 tehnilised omadused
| Tüüp | hüdrauliline masin |
| Käikude arv | 6 |
| Sõitmiseks | tagumine / täis |
| Mootori maht | kuni 4.6 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 450 Nm |
| Millist õli valada | Dexron VI |
| Määrde maht | 9.7 liitrit |
| Osaline asendamine | 6.0 liitrit |
| Teenindus | iga 60 000 km järel |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
Automaatkäigukasti 6L50 kaal kataloogi järgi on 89 kg
Seadme kirjeldus Punch Powerglide 6L50
Seda 6-käigulist automaatkäigukasti on GM mudelitele paigaldatud alates 2006. aastast. Käigukast kuulub Medium-Duty klassi ja on mõeldud pöördemomendile alla 450 Nm. Alates 2015. aastast on Punch Powertrain tootnud selle käigukasti klooni arengumaade turu jaoks.
Disaini järgi on see klassikaline hüdromehaaniline automaatkäigukast taga- ja nelikveolistele autodele, kus on pöördemomendi muundur, pöördpump, planetaarülekanded, sidurikomplektid, hüdrosüsteem ja ka selle käigukasti juhtimissüsteem kombineeritud ühte korpusesse. Eripäraks on sisseehitatud väändvibratsiooni summuti ehk CPVA, mis summutab tõhusalt ebaühtlast pöörlemist, vähendades oluliselt karbist lähtuvat vibratsiooni.
Masinat juhitakse kaheksa solenoidi abil: kaks On-Off tüüpi ja kuus regulaatorit.
Käiguarvud automaatkäigukast 6L50
2019. aasta UAZ Patrioti näitel ZMZ Pro mootoriga, mille võimsus on 150 hj. 235 Nm:
| Põhiline | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Tagumine |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| n / a | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
Millistel autodel on 6L50 käigukast?
| Gazelle Järgmine | 2018 - praegu |
| Patriot | 2019 - praegu |
Punch 6L50 kasti ülevaated, selle plussid ja miinused
Plussid:
- Struktuurselt lihtne ja töökindel automaatkäigukast
- Käsitsi ümberlülitamise võimalus
- Masin töötab kiiresti ja ilma viivitusteta
- Mõõdukas hind uue ja teisese
Puudused:
- Valikut on väga raske liigutada
- Ei näita ekraanil käigunumbrit
- Automaatkäigukastile meeldib suurtel kiirustel rippuda
- Ei mingeid sportlikke ega talviseid töörežiime
Automaatkäigukasti Punch Powerglide 6L50 hooldusgraafik
Automaatkäigukasti õli loetakse täidetuks kogu selle kasutusea jooksul, kuid parem on seda värskendada üks kord iga 60 000 km järel. Kokku on karbis umbes 9.7 liitrit ATF Dexron VI, kuid osaliseks asendamiseks piisab viiest liitrist.
Automaatkäigukasti 6L50 puudused, rikked ja probleemid
Nagu paljud kaasaegsed automaatkäigukastid, on ka siinne juhtplaat kombineeritud solenoidplokiga ja asub käigukasti korpuse sees ning kannatab seetõttu sageli ülekuumenemisel.
Sageli avastavad teenindajad selliste masinate lahtivõtmisel trumlis pragusid. Selle tõttu ei lülitu käigukast teiselt käigult kolmandale ja tagasikäik ei lülitu sisse.
Pöördemomendi muundurile ja selle rummule ei meeldi pikk sõit kiirustel üle 120 km/h. Kui see töörežiim on sagedane, võib remont olla vajalik kuni 100 000 km läbimisel. Sama asi, ainult vähesel määral, kehtib ka laba-tüüpi pöörleva pumba kohta.
See probleem tuleneb eelmisest, pöördemomendi muunduri õlitihend lekib sageli.
Pumba staatoris võib käigukasti peasurveklapp kuluda ja kinni kiiluda ning kast hakkab kohe väga tugevalt nihkuma. Parem on asendada see analoogiga.
Automaatkäigukasti kasutusiga on juhendi järgi 200 000 km, kuid sagedaste õlivahetustega on see 100 tuhat km kõrgem.
Hind uuele Punch 6L50 ründerelvile ja järelturul
| Minimaalne kulu | 55 000 rubla |
| Keskmine hind teisese | 65 000 rubla |
| Maksimaalne kulu | 90 000 rubla |
| Lepingu mootor välismaal | 1 000 eurot |
| Osta selline uus seade | 220 000 rubla |
| Seisukord: | BOO |
| Mootorite jaoks: | ZMZ PRO |
| Mudelite jaoks: | Gazelle Järgmine, UAZ Patriot |
* Kontrollpunkte me ei müü, hind on toodud viitamiseks