Viis autot, mida liikluspolitsei peaaegu kunagi ei peata
Seni pole keegi tõsiselt proovinud autot valida selle põhjal, et liikluspolitsei on mudelile vähem tähelepanu pööranud. Lõplikule tõele pretendeerimata pakume oma TOP5 autosid, mida korrakaitsjad kõige harvemini põhjendamatult aeglustavad.
Politsei “aeglustab” regulaarselt üht autot, et kontrollida dokumente ja hinnata juhi kainust, teist peaaegu mitte kunagi. See väide ei tööta päris hästi, kui näiteks linnas on mingi konkreetsete tähistega auto “pealtkuulamisplaan” või toimub liikluspolitsei reid, et kontrollida kõikide möödasõitvate juhtide joobeseisundit.
Kuid keskmiste statistiliste tingimuste korral on erinevused mudelite "peatavuse" osas väga suured. Esimest korda köitis see nähtus nende ridade autori tähelepanu juba mitu aastat tagasi. Seejärel tõhustasid võimud just võitlust roolijoodikutega ja kehtestasid joobes juhtidele karmid karistused.
skoda octavia kombi
Sel hetkel minu käsutuses olnud Skoda Octavia Combi rabas vastutulevate liikluspolitseinike jaoks lihtsalt oma “kehamatusega”. Kohtasin mitu korda märulipolitsei saatel kõigi mööduvate autode pidevat kontrollimist liikluspolitseinike poolt ja möödusin neist pikettidest peatumata. Politsei vaatas Tšehhi universaalist sõna otseses mõttes "läbi", nagu oleks see tühi koht kõnniteel.
Iseloomulik on see, et siiani iga uue põlvkonna Octavia Combi roolis istudes tean kindlalt: kui sa ise liikluseeskirju ei riku, ei tunne sinu vastu maanteel huvi ükski politseihing. Ilmselt teab liikluspolitsei universaali omanike kohta midagi, mis teeb viimased absoluutselt ebahuvitavateks tegelaseks ei karistusprotokolli positsioonilt ega ka altkäemaksu potentsiaali seisukohalt.
Volkswagen Caddy
Umbes samasugust politseipoolset "antipaatiat", nagu praktika näitab, naudib ka teine "Volkswageni pesatibu" - "kontsaga" VW Caddy reisijaversioonis. Tuleb eeldada, et selliseid autosid ostvad kodanikud on nii pragmaatilised ja raudbetoonist mõistlikud, et nende juurde “rullimine” selle või teise politsei “lahutusega” on nende jaoks kallim.
ssangyong tivoli
Nende ridade autori suhtluse ajalugu SsangYong Tivoliga pole nii pikk kui VAG-i toodetega - mainitud “korealane” pole veel ühtki põlvkonda vahetanud. Aga näib, et politseinikel on juba allergia tekkinud. Mudel on haruldane, meie turul suhteliselt kallis, selle soetavad kõigi märkide järgi inimesed, ütleme, omapärased. Kellega ilmselt ei taha isegi politsei järjekordselt tegemist teha.
Subaru Legacy
Mitte vähem "nähtamatu" patrull Subaru Legacy jaoks. Siseturul müügi alguses peatasid töötajad selle sedaani, ei, ei, jah, peamiselt selleks, et uut toodet lähemalt vaadata ja selle kohta omanikult üksikasju teada saada. Kuid nüüd on see huvi “jaapanlaste” vastu kuivanud, auto on muutunud “nähtamatuks mudeliks”, mis ei saa muud kui rõõmustada.
Citroёn C4 Picasso
Viis kõige “nähtamatut” politseiautot ei oleks täielikud ilma prantslase Citroen C4 Picassota. Mudeli rõhutatult disainerlik välimus ja kõrge hind kitsendavad selle omanike ringi originaalide rühmaks, kelle jaoks on oluline olla "mitte nagu kõik teised". Ja milline liiklusreeglite rikkuja püüab tähelepanu tõmmata, sealhulgas politsei?! Nii amatöörilt pole midagi võtta, nagu öeldakse, nii et pole mõtet veel kord selle "prantslase" suunas triibulist taktikepi vehkida.
