Viis kõige uskumatumat autot Guinnessi raamatust
Praktiline auto on vaevalt võimeline pääsema Guinnessi rekordautode saavutuste nimekirja. Enamik neist sisaldab igasuguseid näituseautosid ja muid automonstrumeid.
Kuid võite siiski hakata proovima järjestada ebatavalisi autosid, millel on üks auto auväärsetest omadustest, kuigi seda rakendatakse üsna rekordite nimekirja vaimus.
Marodöör
See auto sai kuulsaks oma hävimatuse poolest selle sõna otseses mõttes. Lõuna-Ameerika sõjaväetranspordil on silmapaistev jõud. Talle ei maksa midagi läbi murda kapitaalstruktuuri seinast, taluda soomust läbistavate kuulidega mürsku või jalutada läbi miinivälja.
Lõhkeainete maksimaalne mass, mis võib töötada auto põhja all ilma meeskonnale surmavat kahju tekitamata, ulatub 14 kg-ni. Samuti ei ole võimalik soomust läbi murda, kinnitades keha külge kuni 7 kg lõhkeainet. Hoolimata asjaolust, et see pole paak, vaid täisfunktsionaalne reisijate- ja kaubabuss, mis suudab vedada 8 reisijat suure pagasiga kiirusel kuni 120 km / h. Plahvatuskindlatel istmetel.
American Dream
Maailma pikim sõiduauto ei olnud muidugi masstoodang. See ehitati reklaami eesmärgil Cadillac Eldorado baasil, kuigi midagi tuli lisada.
Näiteks hinge kerepõhja keskel, et limusiin mahuks pööretesse ära. Ja mingid rattad, kokku 26. Pikkus oli kahtlaselt 100 jalga. VIPide mugavuse huvides on autol bassein, helikopteri maandumisplats ja hüdrovoodi.
Ferrari 250 GTO
Tänapäevase Ferrari taustal on sellel sportautol väga tagasihoidlik jõudlus. Võimsus 300 hj nüüd ületavad ja vähem prestiižsed sõiduautod. Aga kord oli see märk võimsast hüperautost. Ikka leidub inimesi, kes seda mäletavad ja hindavad.
Auto on muutunud maailma kalleimaks, hiljuti pandi ühele 39 toodetud autost välja 70 miljonit USA dollarit. Ja see pole ilmselgelt piir, kas autod on vabamüügis. Aga müüa neid ei taheta, ilmselt on Guinnessi raamatust auto omamises midagi.
BelAZ-75710
Meie naabritel Valgevenest on rekord mitte pikima, vaid suurima massi poolest suurima auto loomisel maailmas.
Veok on võimeline vedama 450 tonni lasti kiirusega veidi üle 60 km/h. Ilmselt selleks, et garanteerida, et linnades kiirust ei rikuks. Kuid tema jaoks on problemaatiline sinna minna kogumassiga 810 tonni.
Koorige P50
Auto lõpetab esiviisiku, mis on täiesti vastupidine eelmisele. Maailma kõige kompaktsem auto kaalub mitte rohkem kui 60 kg pikkusega 1 meeter 34 sentimeetrit.
Sellegipoolest suudab see väikese pagasiga inimest transportida sama kiirusega kui hiiglaslik BelAZ, kuigi ainult edasi, autokastis tagurpidikäiku pole. Kuid seal on käepide, millest hoides saab masinat käsitsi kasutusele võtta. Mitte eriti mugav, kuid ökonoomne ja üsna teedel ruumivõitluse vaimus.
