Autojuhi viis käsku enne kevadet
Kevade saabudes läheb enamik autojuhte pikkadele reisidele. Seetõttu tasub nüüd pärast talve autole üle vaadata. Siin on viis käsku, mida iga juht peaks enne auto kevadeks valmis seadmist meeles pidama.
Kontrollige vedrustust 
Talvel lumest puhastatud teedel või aukudega tänavatel sõites kulume kiiresti mõned vedrustuse ja rooli elemendid. Kevadisel ülevaatusel tasub hoolega üle kontrollida roolilattide liitekohad, roolimehhanism või varraste otsad, samuti amortisaatorite seisukord. Just need elemendid on kõige suurema koormuse all. Nende võimalik asendamine on odav ja seda saab kiiresti teha isegi ise. – Märk, et mõni rooli või vedrustuse osa vajab väljavahetamist, on roolil vibratsioon, mida on tunda sõidu ajal või sõiduki juhitavuse halvenemine kurvides. Kui me selle eest ei hoolitse, riskime kaotada kontrolli auto üle ja sattuda avariisse. Samuti tasub meeles pidada, et seda tüüpi remondi puhul tuleb ka vedrustuse geomeetriat ümber reguleerida,“ ütleb Sebastian Ugrynowicz Nissani ja Suzuki Auto Clubi teenindusest Poznańis.
Hoolitse oma sõidupidurite eest
Piduriketta ja -klotside kulumist mõjutavad ka liiva ja soola segu, lörts ning vajadus vajutada piduripedaalile sagedamini kui suvel. Kas see tähendab, et pärast talve tuleb need uute vastu välja vahetada? Ei ole vajalik. Diagnostiline teekonna test kontrollib kiiresti kogu pidurisüsteemi tõhusust. Kui hakkame mõnda detaili vahetama, pidage meeles, et pidurikettad ja -klotsid tuleks vahetada paarikaupa – nii sama telje paremal kui ka vasakul rattal. Kulunud ketaste või pidurisadulate võimalik vahetus ei nõua liiga palju raha ja aega ning võib olla ülimalt oluline, seda enam, et aura paranemisega hakkavad paljud autojuhid palju kiiremini sõitma.
Kasutage õigeid rehve
Niipea, kui lumesadu lakkab ja temperatuur tõuseb üle 0°C, vahetavad osad autojuhid kohe talverehvid suverehvide vastu. Kuid eksperdid hoiatavad sel juhul liigse kiirustamise eest. - Sellise vahetusega tasub oodata, kuni temperatuur tõuseb hommikul üle 7 kraadi. Keskpäevastele temperatuuridele on parem mitte keskenduda, sest hommikuti võib veel pakane olla. Sellises olukorras võib suverehvidega auto kergesti libisema, ütleb Andrzej Strzelczyk Volvo Auto Bruno teenindusest Szczecinis. Rehve vahetades tuleks hoolitseda ka õige rehvirõhu eest.
Samuti ei tohiks me autorehvide vahetust liiga kaua edasi lükata. Talverehvidega kuumal asfaldil sõitmine toob kaasa olulise kütusekulu tõusu ja rehvide endi kiirema kulumise. Lisaks pole see kuigi mõistlik, sest liiga kõrgel temperatuuril pikeneb talverehvidega auto pidurdusteekond oluliselt.
Konditsioneer on samuti ohutu
Talvel ei kasuta paljud autojuhid konditsioneeri üldse. Selle tulemusena võib selle taaskäivitamine olla ebameeldiv üllatus. Võib selguda, et see on vigane või, mis veelgi hullem, on seene. Sel põhjusel võib see reisimise hõlbustamise asemel pigem põhjustada allergia sümptomeid. – Praegu on konditsioneeri puhastamine ja salongifiltri vahetus väike kulu. Tänu sellele saame mugavalt reisida ja, mis sama oluline, suurendada oma turvalisust, sest tõhus konditsioneer hoiab ära liigse auru sattumise akendesse, selgitab Sebastian Ugrinovich.
Vältida korrosiooni
Talv mõjutab negatiivselt ka auto kere seisukorda. Lört, mis on segatud soolaga, mida tee-ehitajad teedele puistavad, on üks levinumaid korrosiooni põhjustajaid. Esimene ennetav samm on auto, sealhulgas selle šassii põhjalik pesu ja igakülgne kere seisukorra ülevaatus. Kui märkame mõranemist, peame ühendust võtma spetsialistiga, kes soovitab, kuidas probleemiga kõige paremini toime tulla. – Tavaliselt, kui tegemist on väikese õõnsusega, piisab pinna korralikust kaitsmisest. Mõnikord on aga vaja kogu element või osa sellest üle värvida, mis takistab korrosioonikeskuste teket. Kaaluda tasub ka lakki ilmastikumõjude ja mehaaniliste vigastuste eest kaitsva katte kasutamist. See lahendus võimaldab vältida edaspidi värvkatte viimistlemisega kaasnevaid lisakulusid,” selgitab Mercedes-Benz Auto-Studio teenindusdirektor Dariusz Anasik Łódźis. Sellise töötluse hind jääb ikkagi väiksemaks kui autokere remont, kui rooste on juba sisse pugenud.
Sel viisil ettevalmistatud auto ei tohiks kevadistel väljasõitudel suuri probleeme tekitada. Kevadülevaatuse maksumus peaks end ära tasuma, sest väldime avastatud defektide hilisemat parandamist.
