2022. aasta Ineos Grenadieri interjöör avalikustati: töökas, kuid kõrgtehnoloogiline disain Land Rover Defenderile, Mercedes-Benz G-Wagenile, Toyota LandCruiseri kandidaadile

Grenader oli mõeldud kulumiskindlaks.

Kaasaegsed mugavused ja ajatu disain.

Need on täiesti uue Ineos Grenadieri äsja avalikustatud interjööri tunnusjooned. Briti miljardäri Sir Jim Ratcliffe'i vaimusünnitust Grenadier arendatakse kõva linnamaasturina, et konkureerida Land Rover Defenderi, Mercedes-Benz G-Wageni ja uue Toyota LandCruiser 300-ga. 

Kuna Defenderist inspireeritud väliskujundus on juba avalikustatud ja kinnitatud BMW bensiini- ja diiselmootorite kasutamisele, on interjöör uusim suur disainielement, mida endiselt varjab mõistatus.

"Kui hakkasime mõtlema Grenadieri sisemusele, vaatasime inspiratsiooni saamiseks tähelepanelikult kaasaegseid lennukeid, paate ja isegi traktoreid, kus lülitid on paigutatud optimaalse jõudluse tagamiseks, tavapärased juhtnupud on käepärast ja lisajuhtseadised on kaugemal," selgitas. Toby Ecuyer. Ineos Automotive disainijuht. «Sama lähenemist võib näha ka Grenadieris: vooluahel on funktsionaalne ja loogiline, disainitud kasutusmugavust silmas pidades. Sellel on kõik, mida vajate, ja mitte midagi, mida teil pole."

Nagu kõik muu, mida me Grenadieri kohta teame, ühendab interjöör uusima luksuse praktiliste nõudmistega. Kahe kodaraga roolil on nupud põhifunktsioonide jaoks, sealhulgas jalgratturitele mõeldud nupp "Toot", kuid armatuurlaud puudub, mis tagaks parema ülevaate.

Selle asemel kuvatakse peamine sõiduteave 12.3-tollisel multimeediumipuuteekraanil, mis asub uhkelt keskkonsoolil. Multimeediumisüsteem ühildub Apple CarPlay ja Android Autoga nii meelelahutuseks kui ka navigeerimiseks. Kuid seal on ka "off-road pathfinder" süsteem, mis võimaldab juhil märgistamata teedel oma marsruuti teekonnapunktidega märkida.

Kuigi see on tipptasemel, näib ülejäänud keskkonsool olevat inspireeritud lennukitest, suurte lülitite ja valikuketastega, mida saab kasutada ka kindaid kandes. Lennuki temaatika kohaselt jätkab lülitusseade katusel eesmiste reisijate vahel, millel on suur hulk põhifunktsioone, mida juhitakse sellelt ülemiselt paneelilt, samuti eelmonteeritud pilud lisaseadmete jaoks, nagu näiteks vintsid ja vajadusel lisatuled. .

Veel üks väike noogutus kaasaegsetele autodele on käiguvalija, mis näib olevat võetud otse BMW osade prügikastist. Lisaks sellele on vana kooli madala ulatusega lüliti ja Ineos ei järgi oma konkurentide uuemaid suundumusi, muutes selle funktsiooni lülitiks või valikukettaks.

Kuigi sellel võib olla mõningaid kaasaegseid mugavusi, on Grenadier ehitatud inimestele, kes tahavad tõesti end määrduda. Seetõttu on sisemuses tühjenduskorkide ja lülitusseadmetega kummipõrand ning "pritsmekindel" armatuurlaud, mida saab puhastamiseks maha pühkida.

Ineos on kinnitanud, et Grenadieri jaoks on ette nähtud vähemalt kolm istekohta. Esimene on viie Recaro istmega erakliendiversioon, seejärel kahe- või viiekohalise paigutusega kommertsvariant. Kaheistmeline mahutab selle taha standardse Euroopa suurusega kaubaaluse (mis on pikem, kuid kitsam kui Austraalia kaubaalus), teatab ettevõte.

Kõik istmed on viimistletud kangaga, mida ettevõte nimetab "kulumiskindlaks, ebemekindlaks, mustuse- ja veekindlaks kangaks", mis ei vaja järelturu töötlust ega katteid.

Panipaik oli disainiprotsessi võtmeosa – keskkonsoolis oli suur lukustatav kast, tagaistmete all kuiv hoiukast ja igas ukses suured pudelihoidjad.

Veel üks praktiline funktsioon on valikuline "toitekast", mis sisaldab 2000 W vahelduvvoolu muundurit, millega saab toita tööriistu ja muud väikest elektroonikat, näiteks matkavarustust. Lisavarustusena on saadaval ka klaaskatusepaneelid, mida saab paigutada mõlemale poole ülakonsooli. Neid saab sõltuvalt operaatori vajadustest kallutada või täielikult eemaldada.

Ineos ütleb, et Grenadier jõuab turule 2022. aasta juulis – vähemalt Euroopas – 130 prototüübiga, mis on juba poolel teel ettevõtte 1.8 miljoni katsekilomeetri eesmärgini. Firma teatel katsetatakse praegu Grenadieri Maroko luidetel.

Ineose Briti päritolu tõttu ehitatakse Grenadier parempoolse rooliga ja müüakse Austraalias, tõenäoliselt varsti pärast ülemeremüügi alguskuupäeva.