Hiina rivaal Ford Ranger Raptor paljastas: SAIC Maxus Bull Demon King on väga laheda disainiga LDV T60

Peene nimega SAIC Bull Demon Kingi märgati esmakordselt Chengdu autonäitusel. (Pildi krediit: CarNewsChina.com)

Kas me vaatame LDV vastust Ford Ranger Raptorile?

See on deemonikuningas SAIC Maxus Bull. Lugesite õigesti – seda kutsutakse härgdeemonikuningaks. Sest ilmselt ei olnud Bull Demon ise piisavalt agressiivne.

Seda komplekteeritud autot esitleti kontseptsioonina hiljutisel Chengdu autonäitusel ja nüüd avalikustas SAIC tootmisversiooni eelmisel nädalal Guangzhou autonäitusel.

SAIC on LDV hiiglaslik emaettevõte ja selle Hiina turu ekvivalent Maxuse kaubamärgile ning MG Motorile.

Bull Demon Kingi kõigi lisanaha, plastikust ja maastikul kasutatavate osade all on LDV T60 Max, mis jõudis Austraalias müügile just novembri alguses.

T60 Max on T60 täiendatud ja täiendatud versioon, mis on olnud Hiina kaubamärgi enimmüüdud müüja alates 2017. aastast. Hiinas tuntakse seda Maxus T90 nime all.

LDV Australia pole Bull Demon Kingi väljavaadete kohta palju rääkinud, kuid see võib lõpuks sattuda kohalikesse müügisaalidesse, kuna T60 Max sarja uus lipulaev – ehkki (loodetavasti) erineva nimega – asendab varasema mudelisarja. T60 Trailrider.

Bull Demon King põhineb mudelil LDV T60 Max. (Pildi krediit: CarNewsChina.com)

LDV müüb T60 vanemaid variante koos uuema T60 Maxiga, kuid vanem mudel on LDV Austraalia veebisaidilt eemaldatud. CarsGuide saab aru, et nad on juba müügile lähedal.

Kui see maandub Austraalias, põrkab see kokku selliste sõidukitega nagu Ford Ranger Wildtrak või isegi Raptor, Nissan Navara Pro-4X ja Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X ja palju muud. .

Doonorauto peamiste muudatuste hulka kuuluvad pimendatud iluvõre ja Maxuse märk, oranžid esiletõstmised iluvõre ümber, udutuled ja külgmised õhuvõtuavad, samas kui katusel olev valgusriba ja maastikuvintsi kaitseraud lisavad üliagressiivset välimust. . .

Auto küljel on plastvoodri ja nähtavate poltidega kumerad rattakoopad ning taga tumendatud tagatuled, maastikukaitseraud ja veokonks. Pagasiruumis on täismõõdus tagavararehv, samuti kinnituskonksud ja turvaraud.

Interjööris on rohkem kõrgtehnoloogilisi elemente kui T60 Maxil. (Pildi krediit: CarNewsChina.com)

SAIC valis salongis hoopis teistsuguse atmosfääri. CarNewsHiina. Vastupidavate materjalide ja karmile välisilmele sobiva karmi välimuse asemel on sellel luksuslikud maroonnahast istmed ja armatuurlaua/ukse aktsendid, nahast rool ja multimeediaekraaniga integreeritud täisdigitaalne näidikuplokk.

See on Austraalia turu jaoks oluline erinevus T60 Maxist. Maxil on tehtud disainimuudatusi ja väike visuaalne uuendus võrreldes vana T60 mudeliga, kuid Bull Demon Kingi armatuurlaud näeb välja palju moodsam ja luksuslikum.

Bull Demon Kingi kapoti all on sama 2.0kW/160Nm 500-liitrine bi-turbodiiselmootor, mis äsja turule tulnud T60 Maxil. See veab kõiki nelja ratast läbi kaheksakäigulise ZF automaatkäigukasti.