Haagise veokonksu kinnitus autol – samm-sammult juhised
Sisu
Enamikus välismaistes autodes on paigaldatud 13-kontaktiline pistikupesa. See avardab võimalusi haagise võimsusega varustamiseks. See ei puuduta ainult optikat, vaid ka muid süsteeme, näiteks nn vagunelamuid.
TSU sõidukil oleva haagise veokonksu ots) ja mitteiseliikuva sõiduki pistik. See võimaldab kasutada mõõtmeid, peatusi, pöördeid ja valgustust. Ilma nende valgussignaalideta on haagise kasutamine keelatud.
Haagise pistikute tüübid
Auto veokonksu pistiku tihvt tehakse sõltuvalt selle seadme tüübist. Praegu kasutatakse kõige sagedamini kolme tüüpi haagise pistikuid:
- Euroopa - 7 kontaktiga (7 pin).
- Ameerika - 7 kontaktiga (7 pin).
- Euroopa - pistikud 13 kontaktiga (13 kontaktiga).
Haagise pistikute tüübid
Kõige sagedamini kasutame Euroopa 7-kontaktilisi pistikupesasid. On aegu, kui auto imporditakse Euroopast ja sellele paigaldati veokonks. Seejärel leiate 13-kontaktilise valiku, mis võimaldab teil ühendada täiendavaid tarbijaid. Ameerika veokonksud meilt praktiliselt ei leia: tavaliselt asendatakse need Euroopa versiooniga.
Haagiste paigaldamise ja ühendamise viisid
Auto veokonksu pistikupesa kinnitamiseks on kaks peamist skeemi:
- Standard. Seda kasutatakse juhul, kui masinal ei ole elektroonilist juhtimissüsteemi. Paigaldamiseks kasutatakse tavalist 7-kontaktilist Euroopa tüüpi pistik-pistikupesa vooluringi. Sellisel juhul on kontaktid otse ühendatud haagise tagumise optika vastavate tarbijatega.
- Universaalne. Veokonks ühendatakse sõiduki elektrisüsteemiga spetsiaalse sobitussõlme abil. See seade teeb täiendavate seadmete koordineeritud töö.
Juhtmete ühendamine olenevalt pistiku ja pistikupesa tüübist
Tavaliseks tööks on vaja pistikupesa ühendada auto elektrisüsteemiga. Seda tehakse otseühenduse kaudu süsteemiga (standardmeetod) või sobitusüksuse kaudu (universaalmeetod). Teisel juhul tuleb seade täiendavalt ühendada 12 V vooluvõrku.
Haakekonksu pistikupesa kinnitamiseks autole vajate:
- Lõika juhtmed soovitud pikkusega, valides isolatsiooni värvid vastavalt pinoutile.
- Riba, seejärel tina isolatsioonist vabastatud otsad.
- Kinnitage need pistikupessa.
- Koguge žgutt laineliseks ja tihendage kõik probleemsed kohad.
- Leidke ühendusplokk. Kinnitage juhtmed. Tavalise ühenduse korral saate seda teha keerdudega, seejärel jootma.
Pärast pistikupesa ühendamist on vaja hoolikalt pingutada klambrid, kontrollida paigalduse tugevust ja peita juhtmestik.
Haakekonksu pistikupesa 7 tihvti
7-kontaktilise veokonksu pistikupesa kinnitamisel tuleb arvestada, et autole on paigaldatud pistikupesa, haagisele aga pistik. Sellisel juhul peavad pistikud täpselt sobima.
Need on nummerdatud järgmiselt:
Pistiku nummerdamine
- Vasak suunatuli.
- Välismaal toodetud autodel udutuled, kontakt sageli ei osale.
- Maa kontakt.
- Parem suunatuli.
- Mõõdud vasakul küljel.
- Stoplight optika.
- Tüürpoordi mõõtmed.
Pinout pistikupesad veokonks 13 pin
Enamikus välismaistes autodes on paigaldatud 13-kontaktiline pistikupesa. See avardab võimalusi haagise võimsusega varustamiseks. See ei puuduta ainult optikat, vaid ka muid süsteeme, näiteks nn vagunelamuid.
Kontaktnumbrid ja nende traditsioonilised värvid:
Kontaktnumbrid ja värvid
- Kollane. Vasak suunatuli.
- Sinine. Udutuled.
- Valge. Maanduskontakt nr 1-8 elektriahelate jaoks.
- Roheline. Parem suunatuli.
- Pruun. Parempoolse numbri valgustus, samuti õige suurusega signaal.
- Punane. Stoplight optika.
- Must. Vasakpoolse numbri valgustus, samuti vasakpoolse mõõtme signaal.
- Oranž. Lülitage sisse signaal ja taustvalgus.
- Punakaspruun. Vastutab 12 V akust toiteallika eest, kui süüde on välja lülitatud.
- Sinine-pruun. Toitepinge 12 V sisselülitatud süüte korral.
- Sinine valge. Ahela maandusklemm nr 10.
- Reserv.
- Valge-roheline. Keti raskuse kontaktid nr 9.
Sageli tekib olukord, kus 13-kontaktilise pistikuga vana haagis tuleb ühendada võõra autoga 7-kontaktilise pistikuga. Probleem lahendatakse sobiva adapteri abil, mis tagab usaldusväärse kontakti. See on palju lihtsam ja palju odavam kui haagise pistiku vahetamine.
