Levinud eksiarvamus: "Automaatkäigukast tarbib rohkem kui manuaalkäigukast."
Näpunäiteid autojuhtidele

Levinud eksiarvamus: "Automaatkäigukast tarbib rohkem kui manuaalkäigukast."

Pikka aega kasutati autodes ainult manuaalkäigukasti. Tänaseks on automaatkäigukast saanud turuosa, kuigi käsikäigukasti kasutatakse Euroopas endiselt rohkem kui Ameerikas. Automaatkäigukast pakub rohkem mugavust, kuid on tuntud kui kütusesäästlikum kui manuaalkäigukast.

Õige või vale: "Automaatkäigukasti tarbimine on suurem kui manuaalkäigukasti oma"?

Levinud eksiarvamus: "Automaatkäigukast tarbib rohkem kui manuaalkäigukast."

ÕIGE, aga ...

La Edasikandumine võimaldab teil mootori pöörleva energia üle kanda teljele ja ratastele, mis selleni jõuavad hooratas иsidur... On erinevaid tüüpe, sealhulgas automaatkäigukast ja manuaalkäigukast. Viimane töötab läbi siduri ja automaatkäigukast ise lülitub ilma juhi tegevuseta.

Tavaliselt peaks automaatkäigukasti töö tulemuseks olema käikude sisselülitamine kõige sobivamal ajal. Teoreetiliselt peaks selle tulemuseks olema optimaalsem ja seega väiksem kütusekulu.

Käsikäigukast aga võimaldabkohandage oma sõitu paremini ja eriti praktikasöko sõitmine... Kui juht juhib käigukasti, saab ta ette näha, vältida tarbetuid peatusi, sõita võimalikult sujuvalt ja jätkata soovitud kiirusega.

Kuna see on automaatne ja seega eraldiseisev süsteem, puudub automaatkäigukastil see võimalus. Seega, kohandades oma sõitu, saate tarbida 5 kuni 15% manuaalkäigukastiga võrreldes vähem kütust kui automaatkäigukastiga.

See ei kehti aga kõigi juhtide ja igat liiki juhtimise kohta. Tegelikult ei saa autojuhid, kes sõidavad sportlikult või vahetavad käike hilja, käsikäigukastiga sellist kütusekulu vähendada. Seal võtab automaatkäigukast kätte!

Lisaks on viimastel aastatel toimunud muudatusi käigukastides. Tänane automaatkäigukasti ületamine väga piiratud või isegi null väga värsketel autodel. Need on tõesti loodud tarbima nii vähe kui võimalik. Isegi juhtub, et mõned automaatkäigukasti mudelid tarbivad vähem kui manuaalkäigukast.

Seega on automaatkäigukasti tarbimine muutunud eelkõige seetõttu, et see oleneb ka vaadeldavast tehnoloogiatüübist – sest neid on mitu! Üksik kast või topelt sidur, CVT käigukast või pöördemomendi muunduri käigukast ... igal on oma tarbimine. Peal boîtes Viimase põlvkonna jooksul on manuaalkäigukasti eelised kaotatud.

Lisa kommentaar