Levinud kütusepihusti probleemid

Nagu meie eelmises ajaveebi postituses arutasime, on kütusepihustitel konkreetne töö. Need on mõeldud pihustamiseks peene udu kujul olev kütus seguneb põlemiskambrisse suunatuna läbiva õhuga. Paljudel autodel on tänapäeval mitme pordiga kütuse sissepritse, mis tähendab, et iga silinder töötab oma kütusepihustiga. Teie sõiduk vajab spetsiaalset õhu/kütuse segu. töötada maksimaalse efektiivsusega ja selle retsepti võib lähtestada, kui kütusepihustid ei tööta korralikult.

Tavaliselt on kütusepihustitel 3 peamist probleemi: ummistumine, saastumine või leke. Muud probleemid, nagu arvutivead või vigased andurid, võivad põhjustada kütusepihustite talitlushäireid, kuid need ei ole pihusti rikke tagajärg. Siin on, mida peate teadma tavaliste kütuse sissepritseprobleemide kohta.

Ummistunud kütusepihustid

Kütusepihusti diagnoosimine ei ole lihtne, kuna selle põhjustatud sümptomid võivad olla näiteks halb süüteküünal või süütepool, mis tähendab, et üks silindritest ei tööta. Kui selle põhjuseks on ummistunud kütusepihusti, siis vana kütuse läbimine mootorist, mille tagajärjel jääb kütusejääk pihusti või filtrikorvi kinni. Kui kütusepihusti ummistub täielikult, tuleb see sõidukist eemaldada ja professionaalselt puhastada, kuna kütusepaaki pandud sissepritselisandid ja puhastusvahendid ei suuda ummistust eemaldada, kuna need ei pääse üldse läbi.

Määrdunud kütusepihustid

Kui kütus pääseb ikkagi läbi pihustite, kuid mitte õiges koguses, loetakse need määrdunudks. Määrdunud kütusepihustid mõjutavad kütusekulu, mis võib põhjustada kehva tühikäigu, seiskumise, raske käivitamise või pritsimise, mis vähendab teie auto võimet tõhusalt kiirendada. Kuigi mõned gaasipaagi lisanditega pihustite puhastusvahendid võivad aidata pihustite ladestumist vähendada, on ainus reaalne viis nende puhastamiseks ja maksimaalse jõudluse taastamiseks need eemaldada ning kasutada õigeid kemikaale ja seadmeid.

Lekkivad kütusepihustid

See võib olla äärmiselt ohtlik olukord. Kui kütusepihustid lekivad väljastpoolt, ei tohiks sõita. Kui lekkiv pihusti põhjustab samu probleeme kui määrdunud pihusti, on sageli tunda bensiini või diislikütuse lõhna. kapoti alla või isegi lekke tuvastada, olenevalt teie margist ja mudelist. Välise lekkega düüsid kujutavad endast tuleohtu ja need tuleb täielikult välja vahetada.

Kui arvate, et teie sõiduki kütus hakkab otsa saama, on oluline, et professionaalne tehnik teeks põhjuse väljaselgitamiseks diagnostikatesti.