Pikendatud test: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start/Stop Innovation – Opeli panus funktsionaalsusesse

Viimane on seda tüüpi autode puhul muidugi vaid marginaalselt võimalik, kuid Opel on leidnud hea retsepti funktsionaalsuse andmiseks meeldiva välimusega. Zafira hea külg on – see on arusaadav – avarus. See mahutab kuni seitse reisijat. Lühemate distantside jaoks jääb kolmandale pingile piisavalt ruumi väiksematele ja osavamatele inimestele, kuid see sobib rohkem kasutamiseks neljaliikmelisele perele, kes vajab ka sõitmiseks sobivat pakiruumi. Zafira purjekad pakuvad kindlasti õiget varustust rohkemaks kui lihtsalt transpordiks. Erinevad tarvikud võimaldavad mugavalt sõita. Mõnest asjast oleme juba kirjutanud, näiteks ratastega pagasiruumist, mis näeb välja nagu kast tagumises põrkerauas ja mida saab vajadusel välja tõmmata. Huvitav tundub, et katusel on pikendatud tuuleklaas, mis võib "tuua" keskkonnaga rohkem seotuse tunde või parema vaate teele ja kõigele ümbritsevale. Meie reiside kogemus on aga näidanud, et sellel on omad piirangud – päikesepaistelise ilmaga sõites vajab juht ohutuse huvides kaitset kiirte eest. See tähendab, et päikesesirmi õigesse asendisse nihutamisel seatakse nagu kõigil teistel autodel tavaasend ja suurendatud esiklaas jääb kuidagi kasutamata.

Liigutatavat keskpõrandakonsooli on väga lihtne kasutada. Saate salvestada mitmesugust rämpsu (ja muidugi midagi kasulikku, mida me kogu aeg autos kaasas kanname), seda saab kasutada käetoena ja tagurpidi liikudes kahe tagaistme vahelise piirina. Kiita tuleb esiistmeid, mis Opeli sõnul on ergonoomiliselt sportlikud, kuid hoiavad kindlasti kere hästi ja pakuvad palju mugavust (eriti kuna selle eest on hoolitsenud üsna jäik šassii koos laiade madala sektsiooniga ratastega).

Siiski on tõsi, et saaksime hakkama ka väiksema lisavarustusega, eriti kui näeme, kui palju ostuhind tõuseb – näiteks võtame suurema tuuleklaasi eest maha 1.130 € ja nahkistmekatete eest 1.230 €. . Hea varustuspakettide pakkumine on see, mida Opel nimetab Innovatsiooniks (1.000 euro eest) ja sisaldab lisaühendusega navigatsiooniseadet (Navi 950 IntelliLink), signalisatsiooniseadet, soojendusega elektrilise reguleerimisega välispeegleid ja elektrilülitit. (auto värviga), suitsukott ja väljalaskeava pagasiruumis. Juhiabi pakett 2, mis pakub adaptiivset püsikiiruse regulaatorit, juhi infoekraani (monokroomne graafika), jälgimiskauguse näidikut, automaatset kokkupõrkevastast pidurisüsteemi kiirusel kuni 180 km/h, soojendusega ja elektriliselt reguleeritavaid välispeegleid. elektriliselt kokkuklapitavad välispeegli korpused, millel on kõrgläikega mustad sisetükid ja pimeala hoiatus.

Pikkadeks sõitudeks või kui juhil on kiire, on XNUMX-liitrine turbodiiselmootor kindlasti õige valik. Opel on hoolitsenud kaasaegse heitgaaside puhastamise eest, mistõttu on Zafiral ka tahkete osakeste filter ja heitgaasisüsteemis selektiivne katalüütiline redutseerimissüsteem. Samuti saime selle funktsionaalsust kontrollida, lisades laiendatud testis kaks korda karbamiidi (AdBlue). Põhjus, miks seda tuli kaks korda uuesti täita, oli peamiselt seetõttu, et tavapäraste pumpade kasutamisel on raske arvata, millise suurusega AdBlue konteinerit üldse osta tuleks (aga veoki täitmiseks ei ole võimalik kasutada vedelikku pakkuvat pumpa). tankid).

Seega võin järeldada: kui sa ei hooli moest ja otsid kasulikku ja usaldusväärset, aga ka suhteliselt võimsat ja ökonoomset mahtuniversaali, on Zafira kindlasti hea valik.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop innovatsioon

Põhiandmed

Baasmudeli hind:	28.270 €
Testimudeli maksumus:	36.735 €

Kulud (aastas)

Tehniline teave

mootor:	4-silindriline - 4-taktiline - reas - turbodiisel - töömaht 1.956 cm3 - maksimaalne võimsus 125 kW (170 hj) 3.750 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 400 Nm pööretel 1.750-2.500 p/min
Energia ülekanne:	esivedu - 6-käiguline manuaal - rehvid 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
Mahutavus:	208 km/h tippkiirus - 0 s 100-9,8 km/h kiirendus - Kombineeritud keskmine kütusekulu (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emissioon 129 g/km
Mass:	tühi sõiduk 1.748 kg - lubatud täismass 2.410 kg
Välised mõõtmed:	pikkus 4.666 mm - laius 1.884 mm - kõrgus 1.660 mm - teljevahe 2.760 mm - kütusepaak 58 l
Kast:	710-1.860 L

Meie mõõdud

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / suhteline vl. = 55% / läbisõidumõõdiku olek: 16.421 km
Kiirendus 0-100 km:	9,9s
402 m kaugusel linnast:	17,2 aastat ( 133 km / h)
Paindlikkus 50-90 km / h:	8,1 / 13,8ndad (IV/V)
Paindlikkus 80-120 km / h:	9,5 / 13,1ndad (W./VI.)
Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h:	39,5m
AM tabel:	40m
Müra kiirusel 90 km / h 6. käiguga	61dB