Laiendatud test: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline

Kuidas saab tüdrukust saada tüdruk kiiremini kui Las Vegases? Igatahes uue Passatiga! Ja kui see lugu jätkub Las Vegases, tahan seda (abikaasat): tugevat, turvalist, usaldusväärset, jõulist ja nelikveolist.

Sasha Kapetanovitš

See on meie hooldustöökoja jaoks pisut suur (mis võiks muidu olla vahuga kaetud, nagu minu inimesed komplekti ülaosas teevad, et hoida survet iga kord, kui ma pargin), kuid see sobib minu eluks. Maailma enimmüüdud ametiautoga selles klassis läksin - loogiliselt - tööreisile. Nüüd öelgu keegi teine, et see riik on kriisis. Haa, teda pole enam minuga. Nimelt on mul vedanud (aitäh Seba), kes sõidab Murska Sobotasse intervjuule esimeses lennukiklassis, raskeratsaväe ja sportliku kiirendusega.

Tal on nii palju aksessuaare, mida keegi ei vaja, aga mida keegi ei ütleks, et see on halb. Auto meenutab mulle parimas eas sõitjaid, kes enam ei sõida, kuid ei suuda oma iseloomu varjata. Kohtun nendega automüügiettevõtetel, võistlustel ja laatadel, neis on midagi rahulikku ja metsikut ning neis kõigis on selline seeriaviisiline seksapiil, mida ma teiste ametite pensionäridel ei märka. Selle auto mootor näeb välja nagu see oleks rallitöökojas ümber kujundatud, see korjab kurve üles nagu Ogier ja autojuht on hädasõidust peaaegu hämmingus. Seda juhtub mõnikord isegi sõidu ajal.

LASTE HINDAMINE

Mudel: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW), 4MOTION DSG Highline

Esimene mulje: kas ma saan selle testis? Kus on peidetud kaamera?

Hind: palju raha, rohkem muusikat.

Kütusekulu: Mõnikord on tühiasi tühi.

Tagaistmed: Armastus kolmele - ma ei proovi, kuid see töötab.

Erilised plussid: Kõik seisab imekombel omal kohal, mitte nagu rahakotis; 240 unistuste hobust, täielik heliisolatsioon, varu XDS +, mis ESC stabiliseerimissüsteemi abil täidab osadiferentsiaali blokeerimise funktsiooni (selle kastiga saaksin ka drifti õppida, kui ülemus lisarehvid heaks kiitis); võtmeta start (reit, puus, jube stunt), 586 liitrine pakiruum (ühe istumisega saab kingapoe röövida), kõikvõimalikud abisüsteemid, laupäevasel sõidul saab ka magada, aga ikka jõuate kohaaegadeni julgelt, ainult rumalalt magama, kui see sinuga juhtub); närvilisus, millega saavad kiidelda ainult jänesed, metsikud kassid ja üheöösuhted.

Tõsine miinus: auto tuleb tagastada täpselt kolm päeva hiljem.

tekst: Tina Torelli

Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline (2015)