Boost pit: põhjused ja lahendused

Kas olete märganud, et teie ratas on viimasel ajal tühjaks saanud? Kas märkate mootori seatud pöörlemiskiirusele kiirendamisel õhu sisselaskeava? See on kindlasti kiirendusava, mis tabab paljusid mootorrattaid... Aga mis on kiirendusauk ja kuidas seda parandada?

Kaherattalised mootorid võivad olla kahe- või neljataktilised. Tavaliselt on need mootorid üsna töökindlad ja lihtsad, kuid mõnikord on neil "parandamatud" probleemid. Kõige masendavamate probleemide hulgas on mootor, mis käivitub normaalselt, kuid kaotab teel olles võimsuse väga kiiresti. Selline järsk võimsuse langus muutub mootorrattaga sõites kiiresti masentavaks.

Võimsuse kaotus võib olla püsiv või muutuv, mis veelgi süvendab olukorda. Teie mootor ei pruugi üldse töötada. Siiski on mõningaid toitumise kaotuse põhjuseid lihtne parandada, kui neid õigesti diagnoosida. Selleks on sageli kõige tõhusam lahendus mootorratta paigaldamine katsestendile täieliku diagnostika ja optimeerimise jaoks programmeerimise tasandil.

Kiirenduse augud tulenevad peamiselt kergest nihkest, mis ei sega juurdepääsu teistele mudelitele. Avastage ise põhjused ja võimalused augu kõrvaldamiseks kiirendamise ajal.

Millised on võimalikud põhjused, miks auk võib ilmneda kiirendamise ajal?

Nagu teate, vajab teie mootorratta mootor korralikult töötamiseks mitut komponenti, sealhulgas õhku, kütust ja sädet, mis süttib õhu ja kütuse segu mootoris. Piisab sellest, et üks neist elementidest ei satu mootorisse, et see ebaõnnestuks. Milline viib paratamatult masina võimsuse kadumiseni.

See on karburaatori roll õhu ja kütuse õiges segunemisesja saatke tulemus põlemiskambrisse. Kui see piirkond on saavutatud, eraldab süüteküünal segu süütamiseks sädemeid. Kui see on tehtud õigel hetkel, võimaldab see toiming kolvile rakendada liikumapanevat jõudu. Kui mootor ei saa piisavalt kütust, õhku või ei saa piisavalt sädemeid, kaotab see jõu.

Võimsuse kadumise põhjus võib tuleneda mitmest osast. Seejärel peate täpselt kindlaks määrama, milline toode on vigane, et seda saaks kiiresti asendada. Jalgratta muudatused, sealhulgas originaalse väljalasketoru asendamine kohandatud toruga, võivad kiirendamisel põhjustada ka auguprobleeme.

Süüteprobleemid

Pole harv juhus, et gaasipedaali augu põhjustavad süütepiirkonna osad, näiteks vigane või lahtine süüteküünal, vigane kõrgepingekaabel või häiretevastane seade, hakkija valesti reguleeritud vahekaugus ja süüte ajal ebaõige paigutus. rikkeandurid või isegi mähiste või CDI -seadme vale töö.

Tuleb märkida, et kütuse või mustusega saastunud süüteküünal ei tekita õhu / kütuse segu põlemisel piisavalt sädemeid. Kuid süüteküünlad on riketes harva süüdi. Eelkõige mõjutavad need mootorratta süütamist. Siiski on soovitatav süüteküünlad vahetada, kui nendega on sõidetud rohkem kui 20.000 XNUMX km, et tagada mootorratta korralik jõudlus.

Probleemid karburatsiooniga

Le õhupilu kiirendamise ajal on sageli põhjustatud karburatsiooniprobleemidest... See on sageli sisselaskeõhu sisselaskeava. Ärge unustage kontrollida, kas:

• Teie kütusekulu on ebapiisav: selle põhjuseks on ummistunud filter või kütusepump.
• Teie karburaator on määrdunud.
• Teie karburatsioon pole õigesti seadistatud.
• Teie õhuvool ei ole reguleeritud, mistõttu süsteem on liiga rikas või liiga vaene.
• Teie gaasihoovastik on korrast ära.
• Unustasite paagi korralikult sulgeda.

Kontrollige esmalt õhufiltrit, kui see on määrdunud. Kuna selle ülesanne on õhu puhastamine enne karburaatorini jõudmist, võib see mõnikord tolmu või putukajäätmete tõttu ummistuda. Kui see on aga ummistunud, on ringlusse siseneva õhu kogus ebapiisav.

Mis siis, kui olete halva kvaliteediga kütuse ohver?

On ütlematagi selge, et määrdunud või halva kvaliteediga kütus häirib teie mootori nõuetekohast tööd. See kütusekvaliteet võib teie autos ainult võimsust kaotada.

Õlitase, kontrollpunkt

Oluline on ka õli kogus mootoris. Sa peaksid seda teadma liiga palju õli tekitab vahtumis juhib õhu mootorratta määrimissüsteemi. See vähendab õli võimet toimida liikuvate osade määrdeainena. Seevastu liiga madal tase ei taga piisavat määrimist ning suurendab hõõrdumist ja mootori koormust.

Aga võimsuse ja kaalu suhe?

Mõelge ka järele kontrollige kaalu ja võimsuse suhetmis tähistab teie mootorratta kogukaalu. Selle analüüsi käigus eemaldage ülejääk ja mõõtke mootorratta + sõitja + tarvikute komplekt. Kui teie kaal on liiga raske, on teie mootorratta kiirendamine normaalne. Eemaldage kõik mittevajalikud esemed, näiteks esiklaasid. Ärge unustage ka rooli asendit sõidu ajal madalale asendile muuta.

Mootori ja käigukasti probleemid

Mootor on mootorratta jaoks habras osa. Kui vool sageli katkeb, kontrollige kindlasti selle seisukorda. Tähelepanu tuleb pöörata nii kompressioonile kui ka klapivahedele ja ajastusele. Samuti võib olla lõtku klappides, silindripeas, sisselasketorudes jne.

Käigukasti osas on siduri libisemine võimalik. See on juba märk süsteemi tõrkest. See on küll pisike, kuid see võib kahjustada teie mootorit ja seega ka teie mootorratta võimsust. Kontrollige ka keti pinget. See võib olla liiga tihe, mille tulemuseks on toite kadu.

Seda silmas pidades tuleb mainida, et käikude liigne korrutamine on ka ülekandesüsteemi rikke põhjus. Põhja jõudmiseks loe hammaste arv hammasrattale, alates käigukasti väljundist kuni tagaratta hammasrattani. Seejärel võrrelge tuvastatud numbrit kaldhammasratta tähisega.

Mootorratta heitgaasi modifikatsioon

L 'tuleb kontrollida ka heitgaasekas see on määrdunud või mitte. Kui asendate originaalheitgaasi täieliku heitgaasiga, võib see muudatus põhjustada õhuauke.

Tõepoolest, dekatalüsaatori eemaldamine või tõhusama liini paigaldamine nõuab mootori häälestamist. Kui seda uut programmeerimist ei tehta, on suur tõenäosus, et teie mootorrattal tekivad kiirendamisel augud: väikesed plahvatused heitgaasis (eriti aeglustuse ajal) või kiiruse langus. Seejärel peate nende kohanduste tegemiseks võtma ühendust koolitatud tehniku ​​või mehaanikuga.

Milliseid otsuseid tuleks sellises olukorras teha?

Kui olete defektse osa või piirkonna tuvastanud, on teil lihtne leida lahendus oma mootorratta võimsuse kadumise probleemile. Kui teil on vana kütus, kaaluge selle asendamist värske kütusega pärast selle paagist eemaldamist.

Kui probleem on süüteküünalde või õhufiltriga, vahetage need välja. Siiski võite otsida professionaalset nõu, et teha kindlaks, kas neid saab ravida.

Samuti, kui teie mootorratas vajab uusi osi, nõudke tuntud kaubamärgi osade kasutamist. See tagab teie varustuse kvaliteedi.