Erinevus pidurivõimendi ja vaakumpidurivõimendi vahel
Sisu
Kui teil on pärast 1968. aastat valmistatud auto, on teil tõenäoliselt jõupidurisüsteem. Kuigi selle elutähtsa sõiduki operatsioonisüsteemi arendamiseks on mitu võimalust, on võimenduse, sundhüdraulilise rõhu ja hõõrdumise rakendamise põhieelduseks siiski sõiduki aeglustamise ja peatamise põhiprotsess. Üks kõige sagedamini valesti mõistetud probleeme on pidurivõimendi ja pidurivõimendi erinevuse mõistmine.
Tegelikult on pidurivõimendi ja vaakumpidurivõimendi sama osa. Igaüks neist kasutab hüdraulikavedeliku pealekandmiseks ja piduriketta ja klotside vahelise hõõrdumise ärakasutamiseks vaakumrõhku. Kui tekib segadus, nimetatakse pidurivõimendit Hydro-Boost Power Brake Assist pidurivõimendiks. Süsteem Hydro-Boost välistab vajaduse vaakumi järele ja kasutab sama töö tegemiseks otsest hüdraulilist rõhku.
Asjade lihtsustamiseks selgitame välja, kuidas vaakumpidurivõimendi töötab erinevalt hüdraulilisest pidurivõimendist, ja teeme ka mõned testid, et diagnoosida mõlema võimalikke probleeme.
Kuidas vaakumpidurivõimendi töötab?
Vaakumpidurivõimendi saab oma jõu mootori sisselaskekollektori külge kinnitatud vaakumsüsteemi kaudu. Vaakum ringleb läbi pidurivõimendi, mis avaldab piduripedaali vajutamisel survet hüdropiduritorudele. Seda süsteemi kasutatakse vaakumis või pidurivõimendis. Mootori tekitatud vaakum käivitab sisemise kambri, mis kannab jõu hüdraulilistele piduritorudele.
Reeglina on vaakumpidurivõimendi rikke põhjused kolm:
Mootorist ei tule vaakumit.
Pidurivõimendi võimetus absorbeerida või tekitada sees vaakumit.
Katkised siseosad, nagu tagasilöögiklapp ja pidurivõimendi sees olev vaakumvoolik, mis ei saa hüdrovoolikuid toiteallikaga varustada.
Mis on Hydro-Boost Power Assist teenus?
Roolivõimendi süsteem töötab peaaegu samamoodi nagu vaakumsüsteem, kuid vaakumrõhu asemel kasutab see otsest hüdraulilist rõhku. Seda juhib roolivõimendi pump ja see läheb tavaliselt üles samaaegselt roolivõimendiga. Tegelikult on see tavaliselt esimene märk toitepiduri rikkest. See süsteem kasutab aga mitmeid varukoopiaid, et hoida roolivõimendi vooliku purunemise või roolivõimendi rihma purunemise korral jõupidurid lühikese aja jooksul töökorras.
Miks nimetatakse pidurivõimendit vaakumpidurivõimendiks?
Pidurivõimendi on loodud pakkuma täiendavat pidurdusabi. Peamiselt pidurivõimendi töö tõttu kutsutakse vaakumsüsteemi pidurivõimendiks. Hüdraulilist pidurivõimendit seostatakse sageli ka terminiga pidurivõimendi. Võti, et teada saada, mis tüüpi pidurivõimendi teie sõidukil on, on vaadata oma sõiduki kasutusjuhendit.
Enamasti küsitakse seda küsimust, kui ilmneb pidurisüsteemi probleem. Professionaalne mehaanik võib olla piduriprobleemi diagnoosimisel palju abiks. Pidurisüsteemi kontrollimise ajal viivad nad läbi mitmeid diagnostilisi teste, et teha kindlaks selle aluseks olev allikas. See hõlmab pidurivõimendit. Kui teil on vaakum- või hüdrosüsteem, suudavad nad probleemi tuvastada ja soovitada parimaid osi ja remonditöid, mis on vajalikud teie auto taaskasutusele toomiseks.
