Erinevad rattahoidjad autole, parimate mudelite hinnang
Sisu
Ratta autoga transportimiseks on erinevaid seadmeid. Omanik saab vaid otsustada, kuidas oma lemmik kaherattalist spordivarustust transportida ja osta auto kerele sobivad kinnitused.
Tolmuste ja umbsete megalinnade elanikele meeldib nädalavahetustel linnast väljas sõita rattaga mööda heinamaid ja põldude rohtunud radu, hingates sisse mitte autode heitgaase, vaid puhast õhku. Kuid probleem on kaherattaliste sõidukite autoga vedamine. Noh, kui ratas käib kokku, saab selle salongi panna. Aga mis siis, kui jalgratast on mitu või tuleb neid kokkupanduna transportida. Seejärel korjavad juhid autole katusereelingutele, veokonksule või tagaluugile rattakinnituse.
Kinnitusvahendite tüübid
Ratta autoga transportimiseks on erinevaid seadmeid. Omanik saab vaid otsustada, kuidas oma lemmik kaherattalist spordivarustust transportida ja osta auto kerele sobivad kinnitused.
Majaka juures
Haakekonks on pukseerimisseade (palliga konks). Selle põhieesmärk on haagise kinnitamine auto kere külge. Haakekonks võib kanda ATV-sid, mootorsaane ja muid väikesõidukeid.
Veokonksud on platvormidega ja ilma. Ilma platvormita kinnitamisel riputatakse jalgrattad raami külge, kinnitatakse 2 punkti ja pingutatakse täiendavalt omavahel rihmadega.
Rack jalgratta rööpad
Kui sellel on haakekonksu platvorm, kinnitatakse jalgrattad 3 punktist jäigalt (nii rataste kui ka raami jaoks) ja lukustatakse. Kaherattaliste sõidukite platvormplatvormile paigaldamise eripära on see, et jalgrattad ei puutu üksteisega kokku, mis tähendab, et need ei saa auto liikumisel kahjustada. Platvormplatvormidel on kaldfunktsioon, nii et need ei sega juurdepääsu pagasiruumi. Konkskinnitus võimaldab ohutult kanda kuni 4 jalgratast korraga.
Haakekonksu rattahoidjad ei ole odavad, eriti kui sa ei pea sageli kaherattalisi sõidukeid vedama või autol pole kuuliga konksu. Selle täiendav soetamine, paigaldamine ja projekteerimine toob kaasa kopsaka summa. Haakekonksu kinnitusdetailide eeliseks on see, et üht jalgratast saab selle küljest lihtsalt lahti võtta ilma kogu konstruktsiooni lahti võtmata. Juurdepääs pagasiruumi ei ole blokeeritud, seda kasutatakse tavapäraselt.
Katusel
See on üks vanimaid kaherattaliste transpordiviise. Spordivarustus paigaldatakse katusele ja kinnitatakse nii rataste kui raamiga või fikseeritakse rataste ja kahvliga. Selle peale saab paigutada kuni 4 täiskasvanud jalgratast, kuid kõik oleneb masina mudelist. Eelarvekinnitus rattale autole katusel katusereelingutel on valmistatud terasest. Premium mudelid on valmistatud vastupidavatest alumiiniumisulamitest. Tavaliselt on need varustatud lukustusseadmetega, et vältida spordivarustuse vargust ja lisaks hoida seda auto katusel.
Auto ülemisele pagasiruumile kinnitamise puuduseks on aerodünaamika halvenemine, mis on seotud jalgratta osade vastutuleva õhuvoolu vastupanuga.
Samuti tuleb pidevalt meeles pidada, et auto katusel on selline koormus. Vastasel juhul ei pruugi te garaaži, grotti, silla alla ära mahtuda, kahjustada spordivarustust ja autot ennast.
Tagaukse juurde
Suurte maasturite omanikud ei suuda sageli iseseisvalt võimsaid kaherattalisi sõidukeid auto peale laadida ja seal fikseerida. Väljapääs on spordivarustuse paigaldamine tagauksele. Sarnane süsteem on mõeldud universaalidele, maasturitele, krossoveritele ja teistele tagumiste ustega autodele.
Tagumine rattahoidja
Auto tagumise ukse kinnitusdetailid on terastorudest keevitatud konstruktsioon. See on kinnitatud 6 rihmaga tagaukse külge. 2 ülemist rihma on varustatud isepingutusmehhanismiga. Disain talub kuni 1500 kg koormust, on mõeldud peamiselt 3 jalgratta transportimiseks, mis on fikseeritud hoidikutega. Pärast kasutamist riiv eemaldatakse, volditakse kokku.
Auto tagauksel on rattahoidjad, mis on paigaldatud pakiruumi kaanele. Jalgrattad on fikseeritud 2 punkti ja ripuvad raami külge. Need seotakse rihmadega kokku. Või asetatakse kaherattaline spordivarustus siinidele, seotakse raami ja mõlema ratta külge. Teine võimalus tagab jäigema kinnituse.
See transpordiviis mõjutab aerodünaamikat vähem kui rattahoidja katusel rööbastel. Inventari pole vaja kõrgele tõsta ja tagauksele kinnitatud koormaga on lihtsam mööda teed manööverdada.
Kuid sellel transpordimeetodil on oma puudused. Kui teil on tagaukse küljes rippuv varurehv, tuleb ratas lahti võtta. Jalgrattad koormavad tugevalt auto tagaosa, blokeerivad juurdepääsu pagasiruumile, peidavad numbrimärke, millega kaasneb trahv.
Ülevaade parimatest kinnituskonstruktsioonidest
Rattahoidjate maksumus auto pagasiruumi, haakekonksu jaoks, jalgrataste transportimiseks tagaukse jaoks on erinev. Müügil on lihtsad mudelid hinnaga 500-700 rubla ja kujundused hinnaga 70 000.
Odav
Autokatuste eelarvekinnitused saab osta 700 rubla eest. Populaarsete kaubamärkide kallimad mudelid maksavad alates 3000. Selle raha eest pakutakse Thule Freeride 532, MontBlanc RoofSpin seadmeid. Samas annavad tootjad garantii, et kaherattaline sõiduk on kindlalt fikseeritud ega kuku auto katuselt alla ka tormilise sõidu korral. Odavaimad haakekonksu kinnitused on 3 rattahoidjat (nt Menabo Marius). Nende hind algab 3000 rublast.
Keskmise hinnaga
Jõukamatele ostjatele mõeldud ülemise pagasiruumi kinnitusdetailid on hinnanguliselt 5000–17000 591 rubla. Need on MontBlanc RoofRushi ja Thule Proride 4 mudelid. Need erinevad lukustuskäepidemete asukoha poolest ülemisel kinnitusribal, mis on mugavam kui aluses. Selliste kinnituskonstruktsioonide abil saab korraga transportida kuni XNUMX jalgratast (kui pindala seda võimaldab). Konstruktsioonid paigaldatakse risttaladega varustatud siinidele või kasutatakse T-kujulisi kinnitusi.
Jalgrattakinnitused reelingutele
Keskmine hinnasegment sisaldab:
- rattakinnitus auto Swagman XC Cross-Country 2-Bike Hitch pagasiruumile väärtusega alates 10 7000;
- rattahoidja "Allen Sport Deluxe" hinnaga 7200 rubla;
- Eclipse Black rattahoidja 8120 jaoks;
- paigalduskonstruktsioon Saris Bones 801 11 900 rubla eest.
Tootja Thule (Rootsi) haakekonksu seadmed maksavad alates 5800, kuid samas on neil kallutusfunktsioon, mille abil saab pakiruumi vabalt avada.
kallis
Kinnituste esmaklassilised mudelid saavad sageli pika (mõnikord eluaegse) tootjagarantii. Need on valmistatud vastupidavast materjalist, varustatud lisamehhanismidega, on kauni disainiga.
Kallis segment sisaldab:
- Thule 2 jalgrattaplatvormi haakeraamid hinnaga alates Rs.
- Kinnitusvahendid Thule 9031XT Vertex Swing Away 4 Haakeseadisega kinnitusega jalgrattahoidja, 26 3000 rubla eest.
- Jalgrattakinnitus auto "Yakima Ridgeback" pagasiruumi 21 000 eest.
- Platvorm Yakima Products Hold Up Tray Style Bike Rack hinnaga 35280 rubla.
- Thule EuroRide 943.
- Menabo Winny Plus 3.
- MontBlanci Apollo 3.
Veokonksu kinnitus
Viimased 3 kinnitusdetaili on mõeldud haakekonksu külge kinnitamiseks, nende maksumus on alates 18000 XNUMX rubla. Neid täiendavad spetsiaalsed platvormid, suunatuled, numbrite valgustus.
Kallid klambrid on tugevamad kui põhilised, kuid kergemad ja taluvad kuni 60 kg koormust. Alusel ei ole võimalik vedada üle 45 kg veoseid.
Mida ostmise ajal otsida?
Enne kaherattalise spordivarustuse kinnitussüsteemi ostmist on oluline pöörata tähelepanu pisimatele detailidele, eriti kui ostate kallist kinnitusvahendit.
Jalgratta auto pagasiruumi transportimiseks kinnituse ostmisel arvestage järgmiste nüanssidega:
- Rattahoidja kõigi osade olemasolu kinnitussüsteemi paigaldamiseks. Mõnikord peate ostma täiendavaid kalleid tarvikuid.
- Sõiduki keretüübile sobiv kinnituskonstruktsiooni valik.
- Kinnitusdetailide võime kogu transporditavat jalgratast kindlalt kinnitada.
Kaherattalise spordivarustuse isiklikul autol teisaldamise probleem on ammu lahendatud. Kinnitusseadmete tootjad on loonud piisavalt sorte, millega saate jalgrattaid transportida mis tahes automudelil. Oluline on vaid valida enda jaoks taskukohane hinnasegment, hoolikalt kaaluda oma autole kinnituste valimise nüansse ja järgida sellise koormaga reisides liikluseeskirju.
