Klapi reguleerimine Chevrolet Aveol
Hooldussoovituste kohaselt tuleb rikete korral vahetada klapikaane tihend, kuid reguleerida klappe iga 45-60 tuhande kilomeetri järel. Neid toiminguid saab teha paralleelselt.
Videomaterjal räägib teile, kuidas auto klapimehhanismi õigesti reguleerida, ning räägib käimasolevate protsesside keerukustest ja nüanssidest.
Remondiprotsess
Ventilatsioonivoolikutes tekkiv külmutav kondensaat võib põhjustada klapikaane all oleva tihendi lihtsalt rõhu mõjul välja pressimise, mille tulemuseks on leke. Selle probleemi lahendamiseks peate selle tihendi välja vahetama ning asendusprotsessi ajal peate reguleerima (reguleerima) klapivahesid ja rihmarataste märke. See fotoaruanne näitab, kuidas käsitsi 1,2-liitrise bensiinimootoriga Chevrolet Aveo klappe reguleerida ja klapikaane tihendit vahetada. B12C1.
Sellel pildil on leke, mille on põhjustanud katkine tihend, mida kavatseme välja vahetada.
See töö on üsna vaevarikas, kuid mitte raske. Asendamiseks vajate:
- Valige 17 ja 10 või tavaline tärniklahv samade 10 ja 17 jaoks;
- Kuusnurk 5-l;
- Tavaline võti 12 jaoks;
- Sondide komplekt ja tavaline lame ja Phillipsi kruvikeeraja;
Aveos 1.2 B12S1 8 rakku. Klapi kliirensi väärtus peaks olema järgmine:
- külma mootoriga - sisselaskeava 0,15 ± 0,02; Ülesanne 0,2±0,02.
- kuum - sisend 0,25 ± 0,02; Gradatsioon 0,3±0,02.
Läheme otse protsessi juurde:
- Laske mootoril jahtuda.
- Kogume kokku vajalikud tööriistad.
Tööriistade komplekt protsessi läbiviimiseks.
- Eemaldame kõrgepingekaablid.
Esimese sammuna tuleb kõrgepinge juhtmed lahti ühendada süütemooduli, madalpinge pistiku ja karteri ventilatsioonivoolikute küljest.
- Eemaldage gaasijaotusmehhanismi ülemine kaitsekate.
Keerake lahti hammasrihma korpuse neli polti ja klapikaane kaheksa polti ning seejärel eemaldame need.
- Keerake lahti kaheksa kruvi, mis hoiavad klapikaant, ja eemaldame selle.
Silindrite nummerdamine pärineb hammasrihma kaanelt, sellel on järgmine järjekord: radiaatorile lähemal on väljalaskeklapid ja kaugemal on sisselaskeklapid, seejärel väntvõlli päripäeva keerates paneme väntvõlli kolvi. esimene silinder ülemises surnud punktis. Joondage rihmarattal olev märk korpusel oleva märgiga.
- Panime nukkvõllile märgid. Nimetus on rihmarattal. Märgistusi on ainult kaks - esimese ja teise silindri jaoks.
Rihmarattal peaks olema kaks märki:
Esimene on esimese silindri jaoks;
Teine pärast neljandat;
Neid on lihtne eristada, rihmarattal on 5 kodarat, esimese silindri märk on kodarate vahel, “tõusmisel” ja neljanda silindri jaoks kodara tasemel. Sildid on üksteisest 180 kraadi kaugusel.
Kontrollime 1. silindri väljalaskeklapi kliirensit. - Kaelomeetri abil mõõdame vahesid.
Vajadusel reguleerige vahekaugust.
- Vajadusel korrigeerige tühikuid.
Paranduse teine osa.
- Paigaldage uus tihend ja paigaldage klapikaane tihend. Poldid pingutatakse vastavalt skeemile.
Sama toimingu teeme kohe 1. ja 2. sisselaskeklapi ning 3. silindri väljalaskeklapi jaoks.
Pärast väntvõlli 360 kraadi pööramist pöörleb nukkvõll 180 kraadi (vastab teisele märgile) ja kontrollib lünki kolmanda silindri sisselaskeklapis, neljanda silindri sisselaskeklapis ja teise silindri väljalaskeklapis ning väljalaskeklapis. 4. silindri klapp.
Pärast reguleerimise lõpetamist kogume kõik vastupidises järjekorras. Spetsiaalsetesse soontesse sisestame uue tihendi.
Keera kaas peale ja voilaa.
Osade valik
Klapikaane tihendil on katalooginumber: 96325175. Keskmine maksumus on 500 rubla. Paigaldada saab ka mitmeid analooge:
Uus klapikaane tihend.
- Koreastar KGXD-035 - 200 rubla.
- PMC P1G-C014 - 200 rubla.
- AMD AMD.AC88 - 300 rubla.
- BGA RC7331 - 400 rubla.
- Sinine trükk ADG06717 - 500 rubla.
- Reinz 71-54182-00 - 800 rubla.
- Payen JM5302 - 1000 rubla.
Väljund
Chevrolet Aveol saate oma kätega klappe reguleerida ja klapikaane tihendit vahetada. Protsess ise võtab aega üks kuni kaks tundi, olenevalt võimalikest probleemidest. Muidugi soovitab tootja kasutada ainult originaalvaruosi, kuid paljud autojuhid paigaldavad analooge.
