Soovitatav laadija CTEK MXS 5.0 – ülevaated ja meie soovitused. Miks osta?

Alaldi on teie garaažis kohustuslik seade. See on kasulik, eriti madalatel temperatuuridel. Poola ilm võib olla kapriisne – kuigi talv on tavaliselt pehme, pole garantiid, et sarnaselt eelmisele nädalale ei taba meid karmid külmad. Siis võib selguda, et aku ei liigu ilma õige energiaannuseta. Talvel võib selle efektiivsus langeda 50% -ni. Seetõttu on parem olla ettevaatlik ja hankida kvaliteetne laadija. Kumba valida? Mida otsida? Kontrollima!

Mida saate sellest postitusest õppida:

• Miks aku tühjeneb?
• Miks tasuda?
• Mis vahe on alalditel?
• Miks valida laadija CTEK MXS 5.0?

TL, Ph.D.

Enne kui asume praegu autoturu parimate mudelite hulka kuuluva CTEK MXS 5.0 laadija esitlusele, proovime teile tutvustada akulaadimise teemat. Enne laadija valimist peaksite välja selgitama, miks aku lakkab töötamast. See ei ole alati madalate temperatuuride põhjuseks – sageli on põhjuseks auto elektrikomponentide voolutarve või liiga suure või liiga väikese aku mahutavusega vale tüüpi aku. Samuti on kasulik kontrollida, mis tüüpi akusid on turul ja millised laadijad on nende laadimiseks parimad. Need süstemaatilised teadmised aitavad teil mõista, miks laadija CTEK MXS 5.0 saab positiivseid hinnanguid.

Tühjas aku – levinumad põhjused

Põhjuseid, miks teie auto aku kiiresti tühjeneb, on mitu. Neid tasub teada, sest mõnel juhul ei piisa ühest laadimisest. Jah, mõneks ajaks võib see siiski aidata, et aku pidevalt töös hoida, nvaid vabaneda selle tühjenemise põhjusest maksimaalsel kiirusel ja kahjustuste suhtes haavatav.

Kõige tavalisem põhjus, miks aku tühjeneb kiiresti, on: elektroonikaseadmete energiakulu autos. Selle olukorra vältimiseks kontrollige kui ükski seade ei tööta pärast võtmete eemaldamist auto süütelukust. Vastasel juhul võite avastada, et mõne tunni pärast teie auto ei käivitu, kuna aku on tühi. Samuti võivad tekkida probleemidpärast aku vahetamist uue vastu. Tihti juhtub, et juht ostis originaalosa ja see hakkab algusest peale probleeme tekitama. See tähendab et aku on valesti valitud - on kumbki aku maht on liiga kõrge või liiga madal. Esimesel juhul aku ei saa normaalselt laadida, mis mõjutab oluliselt selle tõhusust. Kui selle maht on liiga väike, auto ei pruugi käivituda siis, kui seda kõige vähem oodatakse. Samuti peaksite kontrollima generaator. Selle vale töö võib põhjustada elektrilised komponendid, mis sealt energiat saavad, hakkavad akust elektrit tarbima. See omakorda toob kaasa kiirema tühjenemise.

Samuti peaksite seda meeles pidama aku peab olema puhas... mustuse, niiskuse ja töövedelike kogunemine selle ümber, need on suurepärane juhtiv kiht... See põhjustab vool positiivsete ja negatiivsete pooluste vahelja see omakorda viib selleni aku isetühjenemine. Pange tähele ka seda aku vananebja ühel hetkel saab selle kasutusiga läbi. Seda mõjutab kumbki kulumisperioodvõi vale töö. Siis jääb alles osta uus osa, mis tagab auto korrektse toimimise.

Alaldi - milleks see on mõeldud ja kuidas seda kasutada?

Prostovnik nimetatud ka laadija. Tema töö üleminek vahelduvpingelt alalispingele... See võimaldab laadida akut, mis on tühjenenud temperatuuri languse või sõiduki elektriliste komponentide liigse energiatarbimise tõttu.

Paljud autojuhid teevad õige laadija valimisel vea, kuna keskenduge ainult hinnale - loomulikult kõige madalamale. Seda tasub meeles pidada odavad laadijad kipuvad kiiresti üles ütlemaja peale selle võib kahjustada tundlikke elektroonilisi komponente.

Laadija kasutamine on lihtne, kuid tasub meeles pidada mõnda olulist punkti. Ennekõike Laadimisel peab aku olema otse sõidukiga ühendatud. Selle klambri küljest lahti võttes kaasneb lisaprobleemide oht. Auto elektroonika, mis lahutab pideva toite akust, saab ümber programmeerida ja seetõttu tuleb draiverid uuesti kodeerida.

Kaasaegsete laadijatega on laadimine kiire ja lihtne. Nad teavitavad kasutajat tema etapist spetsiaalsed dioodid, mis näitavad aku laadimise faasi. Seda operatsiooni tuleks teha vähemalt kord aastas, alates kaasaegsed seadmed pikendavad aku kasutusaega.

Milliseid alaldeid turult leiate?

Võib leida turult mitut tüüpi alalditega – see, mille valite, peaks suuresti sõltuma teie aku tüübi järgi... Kõige vähem probleeme tekitavad vanemad autod, milles seda kasutatakse pliihappetehnoloogia ei nõua kõrgtehnoloogiat, seetõttu piisab tavalise alaldi kasutamisest. (kuigi mikroprotsessorseadmetel on mitmeid mugavusi, mis muudavad laadimise palju mugavamaks).

Alaldi tüübid erinevad peamiselt oma disaini poolest. Need jagunevad:

• Standardsed alaldid - kõige odavam. Neil ei ole täiendavaid elektroonilisi lahendusi pole. Sellise laadija disain põhineb neljateistkümne teisenduseks. Need töötavad hästi enamikus sõiduautodes, kuid peaksite sellega arvestama neil puudub mehhanism laadimisprotsessi tagamiseks, mis mõnel juhul võib põhjustada aku rikke.
• Mikroprotsessori alaldid on mudel, mis pakub maksimaalne ohutus aku laadimisel. See on protsessori teene, kes sel ajal juhib kõiki etappe, mis tagab nii laadija kui aku tõrgeteta töö. Laadija saab ühendada sõiduki elektrisüsteemiga, mis võimaldab laadimise ajal pinget automaatselt jälgida ja reguleerida ning protsessi õigel ajal lõpule viia. Lühise või aku vale ühendamise korral laadijaga kaitsevad asjakohased ettevaatusabinõud seadet kahjustuste eest. Kasutada saab mikroprotsessori laadijat. igat tüüpi akudes. Väga soovitatav geellakude puhulsest neid iseloomustab keeruline struktuur, mis ülekuumenemisel koheselt kahjustub.
• Traditsioonilised alaldid - mõeldud suurte akude jaoksmida saate kohtuda laadurites või elektriautod.

Laadija valimisel tuleb arvestada mitmete oluliste punktidega. See võimaldab teil teha targema valiku. Laadija puhul väga oluline parameetrid - väljund- ja toitepinge, samuti tipplaadimisvool Oraz tõhus. Väljundpinge peaks olema võrdne aku pingega (näiteks 12-voldine laadija 12-voldise aku jaoks). Enamasti leiate selliseid akusid toitepinge 230 V - muidu peaksite kasutama lisatrafo. Samuti on oluline, et efektiivne laadimisvool oli 1/10 aku mahutavusest. Funktsionaalne alaldi peab muuhulgas valib automaatselt sobiva voolu, võimaldab laadida madalatel temperatuuridel Oraz aku vahetamine ilma auto võimsuse kadumiseta.

Kas sirgendaja CTEK MXS 5.0 on parim mudel turul?

Rootsi akulaadijate tootja CTEK ta on ammu tõestanud, et on oma ala parim. Tõendid selle kohtae kolmekordne testi parima auhinna võitja. ja et selle kaubamärgi laadijad mida akutootjad kõige sagedamini soovitavad. kõige universaalne laadijakellel on lai valik rakendusi ja töötab peaaegu kõigis masinates, seal on CTEK MXS 5.0. Kas an sobib igat tüüpi pliiakudele: hooldusvaba elektrolüüt, geel, kaltsium-kaltsium ja AGM.

Mis teeb CTEK MXS 5.0 laadija nii populaarseks? Esiteks on see uuenduslik, uusimat tehnoloogiat kasutav lahendus, mis pärineb CTEKi professionaalsetest toodetest. See tagab ohutu laadimisprotsessi ka spetsiaalset käsitsemist vajavate akude puhul. Laadija teostab signaaliaku diagnostikat ja kontrollib, kas see on laadimise vastuvõtmiseks valmis. Lisaks taastab see täielikult tühjenenud akud kihilise elektrolüüdiga, võimaldades neid värskendada. See võimaldab laadida ka madalatel temperatuuridel, mis on eriti oluline, kuna paljudel juhtudel tühjeneb aku madalate temperatuuride tõttu.

CTEK MXS 5.0 laadija on ohutu kasutada. Lihtne paigaldada - see on vastupidav sädemetele, lühisele Oraz Vastupidine polaarsusnii akut ei pea laadimise ajal sõidukist eemaldama. Spetsiaalsed turvafunktsioonid, mis reguleerige alaldi parameetreidkaitsta auto elektrilisi komponente kahjustuste eest. Kasutaja ei vaja eriteadmisi ega oskusi - laadimine on automaatne - juhib spetsiaalne mikroprotsessor, et saaksite turvaliselt minema kõndida ja oodata protsessi lõppu. Eriline fväävlitustamise funktsioon taastab aku elueaja kui arvutiga stabiliseeritud pinge ja vool seda võimaldavad selle kasutusea pikendamine. Laadija on olemas põrutuskindel, Ja tema garantiiaeg on 5 aastat.

Laadijas CTEK MXS 5.0 on laadimisprotsess jagatud 8 etapiks:

• 1 etapp: Valmistage aku laadimiseks ette. Alaldi määrab sulfaadi taseme. Selle võimsus taastub tänu impulssvoolule ja pingele, mis need eemaldavad aku pliiplaatidelt sulfaadid.
• 2 etapp: Test, kas aku suudab korralikult laadida. See on garantii, et seda ei kahjustata.
• 3 etapp: Laadimisprotsess maksimaalse vooluga kuni 80% aku mahutavus.
• 4 etapp: Aku laetus maksimaalsele tasemele 100% minimaalse vooluga.
• 5 etapp: eksam, kas aku saab laenguga hakkama.
• 6 etapp: Selles etapis saate laadimisprotsessi lisada samm RECONDsee võimaldab kontrollitud gaasi eraldumine akussuurenenud pinge tõttu. See põhjustab happe segamine seesja lõpuks taastage seadme energia.
• 7 etapp: Aku pinge säilitamine konstantsel tasemelvarustades seda pideva pingelaenguga.
• 8 etapp: Aku hooldus 95-100% võimsuse tasemel... Alaldi juhib pingete ja vajadusel annab talle impulsi hoida akut täielikult laetuna.

Laadija CTEK MXS 5.0 on ideaalne lahendus, kui peate akut kiiresti ja ohutult laadima... Võite selles kindel olla see ei kahjusta ega üllata teid kõige ebasobivamal hetkel purunemisega. Pea meeles, et e Aku eest hoolitsemine tagab teile turvalise ja probleemivaba sõidu.

Kas olete valinud laadija CTEK MXS 5.0? Kui jah, võtke ühendust NOCARiga. Meil on sortiment soodsa hinnaga.. Kontrollima - meiega on iga teekond turvaline!

Kontrollige ka:

• CTEK MXS 5.0
• Laadige akusid CTEK laadijatega

Lõika see välja,