Hammasrihm. Millal asendada?

Hammasrihma kulumisastet on peaaegu võimatu kindlaks teha. Kasutatud rihma läbisõitu ei saa visuaalselt hinnata – see näeb pärast nädalast kasutamist välja samasugune kui oma “tehnilise kasutusea” lõppedes. Kui just pole olnud hetk, kus mitu hammast rebenes, aga töötab ikka korralikult.

Mis on oluline, hammasrihmasid praktiliselt ei venitata, vaid ainult üks kord, nende pinge on eelnevalt seadistatud. Kui rihm saab tühjaks ja on muudel põhjustel lahti võetud, on parem see uue vastu välja vahetada. Signaaliks rihma vahetamiseks (mootori perioodilisel ülevaatusel, kuid siis, kui tootja poolt määratud vahetusperiood pole veel saabunud) on hõõrdumine vastu juhtrullikute külgi, näiteks laagrite kahjustuse tagajärjel. nendest rullidest ja rihma õlimäärimist. Naftasaadused hävitavad hammasrihma materjali.

Toimetajad soovitavad:

Juhiluba. Eksami salvestamise muudatused

Kuidas juhtida turbolaaduriga autot?

Sudu. Uue juhi tasu

Sõltumata sõiduki margist ja mudelist tuleks hammasrihm välja vahetada pärast või enne sõiduki tootja soovitatud läbisõitu. Mitte kunagi hiljem, sest rihma nn "katkenemine", mis seisneb selle hammaste purunemises, põhjustab tavaliselt mootorile tõsiseid kahjustusi. Diiselmootori puhul on pea kõige sagedamini täielikult hävinud.

Kui ostame kasutatud auto ja kahtleme mootori läbisõidus ja hammasrihma vahetuse ajastuses, siis tehkem seda ennetavalt, mis säästab meid võimalikest tõsistest probleemidest tulevikus.

Vaata ka: Volkswageni linnamudeli testimine