Mercedes Benz W210 esisadula remont
Auto remont

Mercedes Benz W210 esisadula remont

Oleme varem kirjeldanud Mercedese 210 tagumise pidurisadula remonti, nüüd arvestage eesmise nihiku parandamise nüanssidega... Me ei kirjelda kogu protsessi täielikult, kuna see dubleerib ülaltoodud artikli toiminguid tagumise nihiku kohta 70%.

Toome välja ainult nüansid, mis põhimõtteliselt eristavad esisadula remonti.

Eesmine nihik on veidi teistsuguse struktuuriga kui tagumine. Kuid alustame järjekorras.

1. Sadula täielikuks lahtiühendamiseks on vaja lahti keerata mitte ainult kinnituspoldid ja pidurivoolik, vaid ka piduriklotside kulumisandur. Selleks vajate tärniga otsikut. Ja pidurisadula kinnituspolte on erinevalt tagumistest 18, mitte 16.

Mercedes Benz W210 esisadula remont

Padja kulumisandur

2. Eesmise pidurisadula siseküljel on ainult üks pidurikolb ja väljastpoolt on ilma kolbita piduriklots.

Mercedes Benz W210 esisadula remont

Mercedes w210 esisildade remont

Pärast nihiku eemaldamist täielikuks demonteerimiseks on vaja eemaldada klamber, mis asub nihiku välisküljel. (see tuleb kruvikeerajaga lahti tõmmata ja soontest välja tõmmata)

Muide, pidurivedeliku kadu minimeerimiseks võite pärast aukuga üles riputamist keerata väikese kruvikeeraja ümber tüki kaltsu ja ühendada pidurivoolik. (sel juhul seotakse see traadijupiga kangi külge).

Mercedes Benz W210 esisadula remont

Pidurivedelik ei leki mercedes w210

Edasi saab kaliibri jagada kaheks osaks, tõmmates ühe neist juhtnööpnõeltest välja, mis tagasi paigaldatuna tuleb määrida pidurisadula spetsiaalse määrdega.

Võtame kolvi välja, puhastame selle ja silindri, vahetame kummipaelad (ostame eesmise nihiku remondikomplekti), määrime silindri ja kolvi pidurivedelikuga ja sisestame kolvi tagasi.

Mercedes Benz W210 esisadula remont

Mercedes w210 esisadula pidurisilinder

Mercedes Benz W210 esisadula remont

Mercedes w210 esisadula pidurikolb

Mercedes Benz W210 esisadula remont

Valmistatud kolb mercedes w210

Me ühendame nihiku osad juhikute määrimisega, paigaldame padjad soontesse, asetame klambri, keerame pidurisadula pidurivoolikule, seejärel paigaldame selle kohale, kinnitame poltidega (neid võib ka määrida kõrg- temperatuurimääre kleepumise eest kaitsmiseks), paigaldage padrunite kulumisandur ja keerake see kinni. Pärast seda pumpame pidureid samamoodi, nagu on näidatud tagumise pidurisadula parandamise artiklis.

Lisa kommentaar