Renault Megane, ajalugu – Auto Story

La Renault Megan peaaegu täisealiseks saanud: 17 -aastaselt kompaktne Prantsuse keel on Volkswagen Golfi jaoks üks usaldusväärsemaid alternatiive.

Kolmas põlvkond – saadaval variantidena Kupee, viis ust, universaal (DisputeTour) JA CC – on varasemast vähem originaalse disainiga ja selle sortiment Motori mis sisaldab viit ühikut Bensiin (1.6 da 110 CV, 1.4 TCE da 130 CV e 2.0 da 180, 250 e 265 CV) ja quattro dCi turbodiisel (1.5 da 90 e 110 CV, 1.9 da 130 CV e 2.0 da 160 CV).

Avastame koos auto ajalugu, mis on võimeline köitma kriitikuid ja publikut.

I

Sündinud 1995 asendada 19. See pole üks masin, vaid terve mudeliperekond, mis on ehitatud ühel alusel. Alustame sellest viis ust ja koos Treener lõigatud lühendatud teljevahe ja jõuvaruga Motori käivitamisel koosneb kolmest ühikust Bensiin (1.4 da 75 CV, 1.6 da 90 CV, 2.0 da 114 CV) ja kaks 1.9 diisel da 64 e 93 CV... Bussil pole 1.4, kuid see on installitud 2.0 da 147 CV nägin juba kapoti all Cleo Williamsit.

в 1996 variant tuli Lava minivan (mis sisse 1997 võidab tiitli Aasta auto) AGA Klassikaline nelja uksega sees olles 1997 see on üleval Kabriolett (kahe mootoriga: 1.6 da 90 CV и 2.0 da 147 CVEd El 1.9 turbodiisel ad otsene süstimine da 98 CV.

Il meik kohta 1999 avab uusi silmaringi ja parandab ohutust: mitmed bensiinimootorid debüteerivad (1.4 da 98 CV, 1.6 da 110 CV, 1.8 e 2.0 IDE ad otsene süstimine) AGA universaalivaheaeg samas kui Scénicust saab oma mudel Renault galaktikas.

в 2000 üks saabub 1.9 ühisraudteega turbodiisel da 105 CV ümber nimetatud DCi samal ajal dTi nõrgenenud kuulutus 80 CV.

II

Teeb sisse 2002 ja 2003 on muutumas Aasta auto: tänu originaalsele disainile, mis on inspireeritud väikebussi Avantime disainist, ohutus (see on esimene kompaktne auto ajaloos, mis sai auhinna viis tähte в Euro NCAP kokkupõrkekatse) ja muu tipptasemel sisu, näiteks võtmeta sisenemine ja panoraamkatus.

Motori da 1,4 a 2 liitrit da 80 a 230 CV ja viis versiooni: kolm ust, neli ust, viis ust, universaal (suur seiklus) JA CC... Versioonid väärivad tähelepanu RS kolme- ja viieukselised mootoriga autod 2.0 da 225 CV, optimeeritud vedrustus ja suurendatud kaitseraud.

в 2006 on tulemas meik: uus esiots, RS -lt laenatud esivedrustus ja muudatused mootorivalikus (st 1.5 DCI 80 ja 100 hj suurenenud kuni 86 e 106 CV). IN 2007 osutage hinnakirja kandele Sport dCi, PÄRAST 2.0 turbodiisel da 175 CV, JA F1 R26 meeskondinspireeritud F1 Renault'st.

TULEVIK

Järgmise juurde Genfi autonäitus See esitatakse Väljaandmise aasta 2012. Uued mootorid - a 1.2 a Bensiin da 115 CV Võlg dCi turbodiisel (1.5 da 110 CV e 1.6 da 130 CV) – ja ees, mida iseloomustab päevavalgus a LED ja kroomitud lisad.