Renault toob oma hübriidmaasturi turule 2022. aastal

Otsustavalt müügis silma paista, panustab Prantsuse firma Renault elektrifitseeritud sõidukitele ja on välja kuulutanud 2022. aasta hübriidmaasturi.

Prantsuse ettevõte Renault püüab oma positsiooni taastada autoturg, mida hiljuti puudutati, seega andis ta loomingu võtme uus mudelja näitas, et see on Hübriid C-maastur.

Sellest teatati Prantsuse autotootja kutsutud konverentsi ajal Renault Talk, kus ta kinnitas oma pühendumust elektrisõidukitele ja hübriididele, kuna lõpetab järk-järgult sisepõlemismootorite müügi.

Renault töötab pistikhübriidi kallal

ja see on uus pistikühendusega hübriid C-maastur kasutab teie uut skeemi koos kuni 280 hj.

Siit saate teada, kuidas Renault astub oma väljakutsele vastamiseks elektrifitseerimise samme Aastal 2030 on üheksa elektrifitseeritud mehaanikaga ühikut kümnest.

Renault eesmärk on saada keskkonnabrändiks

Kuna selle eesmärk on positsioneerida end Euroopa kõige jätkusuutlikuma kaubamärgina, on eesmärk saavutada 2030. aastal.

Nii ühineb Renault suurte autotootjatega, kes panustavad 100% elektrisõidukite tootmisele ja diiselmootorite turult eemaldamisele. sisepõleminenagu nad keskpikas perspektiivis ette näevad.

Reanult püüab tugevdada kaubamärgi mainet

Hiljutise Renault Talki ajal avalikustas Prantsuse firma oma plaani. Ajakohastama, kus ta tegi selgeks, et ta mitte ainult ei püüa tugevdada oma kohalolekut rahvusvahelistel turgudel, vaid püüab ka esile tõsta oma juuri ja tugevdada oma mainet tõhusast kaubamärgist. 

Seetõttu on Prantsuse ettevõte oma ärimudelit muutnud, et parandada oma osakondade kasumlikkust, valmistades samal ajal ette järgmist põlvkonda uutele turgudele sisenemiseks. 

Kasu tehnoloogiabrändist E-TECH

Virtuaalsel üritusel andis Renault selgelt mõista, et kavatseb oma tehnoloogiabrändi E-TECH ära kasutada, et liikuda elektrilise mobiilsuse valdkonnas liidripositsiooni poole.

Sest lisaks püüdlemisele tarbesõidukite müügis silma paista on see sihiks ka C-segmendis, mis on hetkel üks Euroopa kasumlikumaid. 

Nii on Prantsuse ettevõte näidanud, et lähiaastatel on tal hübriidskeemi raames C-SUV segmendis uued üksused.

Tegemist on kolmesilindrilise 1.2-liitrise töömahuga bensiinimootoriga, mis kombineerituna elektrimootoriga, s.o. Hübriidmaastur võimsusega 200 hj aastal 2022, kuid 2024. aastaks on eesmärgiks jätkata teise pistikhübriidiga, millel on nelikvedu ja 280 hj.

-

-

-

-