Nissan Z iluvõre võib tunduda vananenud, kuid see on asendamatu.
Sisu
Uue Nissan Z hiiglaslik ristkülikukujuline iluvõre ei näi paljudele margi austajatele meeltmööda olevat, kuna see ei sobi kokku ülejäänud sportauto disainiga. Tal on aga suurepärane eesmärk, mida teades ei huvita kindlasti tema välimus, kui ta vastutasuks annab sulle autos rohkem jõudu.
Võib-olla on väliskujunduse kõige vastuolulisem aspekt suur ristkülikukujuline esivõre. Kuigi iluvõre disain meenutab originaalset Datsun 240Z, ei saa eitada, et see on suur. Kuid armastage teda või vihkage teda, ta on siin, et jääda. Siiski peaksite vähemalt teadma, et selle vormil on teatud funktsioon.
Mis on Nissan Z iluvõre funktsioon?
Kuna uus Z on nüüd kahe turboülelaaduriga ja annab rohkem võimsust kui eelmine vabalthingav Z, pidid insenerid Z esiossa lõikama suuremad hingamisavad, nagu tegid Cadillaci insenerid CT5-V.Blackwingi puhul. Nii see nüüd on: suured õhuvõtuavad võimsate mootorite õhuvõtuks ja jahutamiseks.
Nissani pressiesindaja hinnangul tuleb radiaatorit laiendada ja 30% võrra laiendada. Lisavarustusena on saadaval mootoriõli jahuti, automaatika jaoks lisavarustusena käigukasti õlijahuti ja auto kasutab nüüd õhk-vesi vahejahutit.
"Kompromiss on olemas," ütles Nissani kaubamärgi suursaadik ja endine tootejuht Hiroshi Tamura eelmisel kuul Z-i meedia eelvaate ajal. Tamura on tuntud praeguse Nissan GT-R ristiisana ja ühe uue Z loojana. „Heal disainil on mõnikord halb õhutakistustegur ja see [põhjustab] turbulentsi,” jätkas ta. "Suur auk paneb mõned inimesed ütlema, et [see on] kole kujundus, jah. Kuid sellel on funktsionaalsed eelised.
Suure disainita hiiglasliku grilli eelis
Eestvaade ei ole Z jaoks parim nurk. Läbivalt kasutatud looklevate joonte taustal tundub ristkülikukujuline iluvõre suur ja kohatu, eriti kuna seda ei eralda põrkeraua värvi põrkeraua. midagi. Kuid teate, mis võiks olla pilkupüüdvam kui klanitud, kissitanud esiosa? Ärge 90-kraadisel päeval mootori ülekuumenemise tõttu teeservas katki sõitke.
BMW valib ka suured võred.
Ja kui me läheme veel ühe sammu tagasi, pole Nissani suur iluvõre isegi uus trend. Sellest nurgast leiab ka midagi sarnast aastate eest värvituga, praegune BMW esikujundus on mõeldud vihjama vanemate BMW suurtele iluvõredele ja pakkuma paremat jahutust. „Disain on järeleandmatult funktsionaalne, puhas ja ilma kompromissideta maha jäetud,” tsiteeris The Fast Lane Car 2020. aastal BMW disainidirektori Adrian van Hooydonki sõnu. "Samas annab see emotsionaalselt kaasahaarava akna tegelaskujusse. sõiduk".
On tõsi, et inimesed reageerivad nendele võredele "emotsionaalselt". Aga meeldib või mitte, see on trend, vähemalt seni, kuni elektriautod grillidest lahti saavad.
**********
:
