Tagurpidi liikumine - mis see on?

Tagurpidiliiklus on Venemaale endiselt uudne, kuigi Moskvas ja mõnes teises suurlinnas on selliseid sõiduradasid juba ammu tekkinud. Tänu vastupidisele liikumisele on võimalik kõige tihedama liiklusega maanteed maha laadida. Nagu teate, liigub peamine transpordivoog hommikul kesklinna ja õhtul - magamispiirkondade suunas. Just nendel tundidel tekivad ummikud, samas saab naaberradadel vastassuunas probleemideta liikuda.

Liikumissuund mööda tagurpidi rada võib teatud kellaaegadel muutuda vastupidiseks. Sellised sõidurajad on paljudes Euroopa ja USA linnades juba ammu olemas ning nüüd võetakse tagurpidiliiklus kasutusele kõikjal Venemaal.

Märkimine

Kuidas teha kindlaks, et see riba on vastupidine? Väga lihtne – teekattemärgistuse abil. Kasutatakse kahekordset katkendjoont – 1,9. Seda on väga oluline meeles pidada, sest mitte mingil muul viisil ei saa te aru, et liigute mööda tagurpidiliiklusega rada, ainult selle alguses ja lõpus on paigaldatud vastavad liiklusmärgid ja foorid.

Märgistus eraldab sellised sõidurajad tavalistest radadest, mida mööda liiguvad sõidukid nii sinuga samas suunas kui ka vastassuunas. Probleemid võivad tekkida talvel, kui märgistused on lumega kaetud. Sel juhul peate navigeerima eranditult märkide ja fooride järgi.

Märgid

Tagurpidiliiklusega tee sissesõidul on paigaldatud märgid:

• 5.8 - riba alguses;
• 5.9 - lõpus;
• 5.10 - sellisele teele sisenemisel külgnevatelt tänavatelt.

Liikumissuunda piki sõiduradu saab näidata ka märgi 5.15.7 - "Liikumissuund mööda radu" - ja seletusplaatide 8.5.1-8.5.7 abil, mis näitavad märgi kehtivusaega.

Pööratavad foorid

Selleks, et juhid saaksid hõlpsalt kindlaks teha, millal tagurpidi sõidusuunas vajalikus suunas liikuda saab ja millal mitte, paigaldatakse selliste radade algusesse spetsiaalsed foorid.

Need foorid võivad koosneda kahest või kolmest väljast. Tavaliselt on neil:

• roheline nool - liikumine on lubatud;
• punane rist – sissepääs keelatud;
• kollane nool alumisse nurka - liikuge näidatud sõidurajale, mõne aja pärast on läbipääs avatud vastassuunas liikuvatele sõidukitele.

See tähendab, et me näeme, et tagurpidiliikluse sõidurajad on tähistatud märgistuste, vastavate siltide ja isegi eraldi fooridega, mis tavaliselt ripuvad raja enda kohal. Ristmikel on märgid dubleeritud, et juht näeks, et ta jätkab liikumist mööda tagurpidiliiklusega sõidurada.

Tagurpidi sõiduradadel sõitmise reeglid

Põhimõtteliselt pole siin midagi keerulist. Kui sõidate otse ja teie ette ilmuvad kõik ülaltoodud märgid, foorid ja märgistused, peate ainult hoolikalt foori vaatama ja kui sõidurajal on liiklus lubatud, siis sisenege sinna ja jätkake oma teed .

Probleemid võivad tekkida külgnevatelt tänavatelt sisenemisel. Liikluseeskirjad nõuavad, et nii vasakule kui ka paremale pöörates peaks juht asuma kõige parempoolsemale sõidurajale ning alles pärast veendumist, et tagurpidiliiklusega rajal on lubatud liikumine, vahetama sellele sõidurada. See tähendab, et vasakule või paremale pöörates ei saa sõita lihtsalt tagurpidiliikluseks eraldatud keskmistele radadele.

Kui te ei kavatse pöörata tagasiteele, vaid soovite otse edasi sõita, läbige ristmik samamoodi nagu mis tahes muu ristmik.

Karistus tagurpidi liikumise eest

Haldusõiguserikkumiste seadustik ei sisalda eraldi artikleid tagurpidiliiklusega sõiduradade kohta, nagu puudub ka selline mõiste ise.

Ristmikule ebaõige sisenemise eest - 500 rubla, märgistuse ületamise ja vastassuunavööndisse väljumise eest - 5 tuhat või õiguste äravõtmine kuueks kuuks, takistusest möödasõidu eest vastassuunavööndisse - 1000-1500 rubla.

Nagu näete, pole meie jaoks sellise uue kontseptsiooniga nagu tagurpidi liikumine kuigi keeruline tegeleda. Kuid teisest küljest vähenes ummikute arv tänu temale tõesti oluliselt.

Video tagurpidi liikumisest. Kuidas seda kasutada, mida sellel mitte teha, samuti muid nüansse.

Laadimine ...