Autoakude laadijate hinnang

Aku laaditakse sõidu ajal sõiduki generaatorist ja see ei vaja sõiduki omanikult sagedast sekkumist. Kuid isegi täielikult kasutatav aku keeldub ühel päeval elektrilise starteri liigutamisest madalate temperatuuride, pika tegevusetuse, sagedaste peatustega väljasõitude või öösel lihtsalt välja lülitamata tõttu. Siis määrab laadija valik, kui kaua selle taaselustamine võtab.

Laadija tüübid

Kõige lihtsama laadija skemaatilises skeemis on tingimata olemas ainult kaks põhielementi: trafo, mis alandab pinget 220 V vahelduvvõrgust, ja alaldi, mis muundab selle alalisvooluks. Vajalike osadega garaažimeistrid saavad sellist seadet isegi oma kätega kokku panna.

Kaasaegsetel laadijatel on kuni kümme lisafunktsiooni, mis võimaldavad seadet kasutada nii "ühenda ja unusta" põhimõtte kohaselt kui ka laadimisrežiimi vastavalt soovile reguleerida:

• Automaatika... Paljud tänapäeval müüdavad laadijad määravad aku tühjenemise taseme ise, reguleerivad voolutugevust töötamise ajal automaatselt ja lülituvad aku laadimisel välja.
• Käsitsi reguleerimine... Selle funktsiooniga laadijad võimaldavad omanikul sama laadija iseseisvalt konfigureerida töötama patareidega, mis erinevad tüübi, pinge ja võimsuse poolest.
• Programmeerimisfunktsioonid... Seadme keerukamate tsüklite individuaalne reguleerimine sõltuvalt olukorrast - aku tehniline seisukord, järelejäänud laadimine, kiireloomulisus jne.
• kaitse... Ebanormaalsete olukordade korral võib vaja minna kolme tüüpi kaitset: ülekuumenemise, lühise eest rikkis elektrivõrgus ja polaarsuse ümberpööramise eest juhtmete valest ühendamisest klemmidega.
• Desulfaatimisrežiim... Pliiakude plaatidele kogunevad sulfaadid, mis vähendavad mahtu ja võivad akut kahjustada. Desulfaaditsükkel vahelduva laadimise ja tühjendamise teel eemaldab sette kemikaale kasutamata.
• Sisseehitatud aku... Selle valikuga laadijad saavad akut laadida ilma vooluvõrku ühendamata. Tegelikult on need pistikupesa, mida saate teele kaasa võtta.
• Abi mootori käivitamisel... Väntlaadijate voolutugevus on piisav starteri kasutamiseks aku täieliku tühjenemise korral. Selle funktsiooni olemasolu tõttu on kõik seadmed jagatud laadijateks ja starteriteks.

Käivitamisfunktsioonita laadijad panevad teid mitu tundi ootama, kuni aku ärkab. Stardilaadijadomakorda erinevad maksimaalse voolutugevuse poolest, mis võib ulatuda 300 A ja rohkem. Kõige võimsamad starterid sütitavad isegi raskeveoki.

Maksimaalne ja minimaalne voolutugevus on kaks peamist parameetrit, mida tuleks akulaadija valimisel arvestada. Selleks peate jagama oma aku võimsuse 10-ga: näiteks 50 A * h mahutavusega aku jaoks vajate laadijat, mille maksimaalne voolutugevus on vähemalt 5 A. Samuti peab seade toetavad aku nimipinget - enamik neist on mõeldud 6, 12 või 24 V pingele.

Populaarsed mudelid

Mõni tüüpi seadmed sobivad tavalisele autoomanikule, teistele koht traktorite ja erivarustuse hoolduspargis. Autode akulaadijaid saab hinnata kulude ja võimsuse järgi.

Vimpel-27 2045

Laadija voolutugevuse käsitsi seadistamisega 0,4 kuni 7 amprit. Kompaktsel seadmel on ekraan, mis näitab pinget, ülekuumenemist ja valesid klambreid. Lihtsus ja maksumus alates 2000 rubla. on varjukülg - pole lisafunktsioone ja programmeeritavat automatiseerimist.

Vimpel-32 2043

Sellel on reguleeritav voolutugevus kuni 20 A, mis võimaldab lisaks aku laadimisele kuni 220 A * h, vaid ka vahetult enne algust aku kiirendatud režiimis laadimist. Suurenenud voolutugevusega laadimine on kiirustamise korral mugav, kuid see võib aku rikkuda! Ka mudeli hind on umbes 2000 rubla.

Neli elementi i-Charge 10 771-152

Automaatne laadija, mille võimsus on 2, 6 või 10 amprit. Mudeli eelised hõlmavad võimalust laadida valitud režiimis aku mahuga kuni 100 A * h, puudused - hinnaga umbes 4000 rubla. see ei ole mõeldud töötama käivitamisrežiimis.

Berkut Smart-Power SP-25N Professional

Täisautomaatne seade nimipingega 12 või 24 V. akude laadimiseks. Maksimaalne voolutugevus on 25 A. Lisaks on desulfaatimis- ja talvised laadimisrežiimid saadaval temperatuuril alla 5 kraadi. Seade ise diagnoosib aku, valib töötsükli ja lülitub 100% laadimisega välja. Nutika laadimise hind on umbes 9000 rubla.

Telwin Leader 150 Start 230V 12V

Käivituslaadija voolutugevusega kuni 140 A. Mudel on mõeldud 25–250 A * h mahutavusega laetavate akude laadimiseks ja abiks tühja akuga mootori käivitamisel. Seadme puudused - töötage ainult 12-voldise akuga, automaatika puudumine ja hind, mis võib tõusta kuni 15 000 rubla.

Fubag Force 420

Professionaalne suure võimsusega laadija 12 ja 24 V akude jaoks. Laadimisrežiimis on maksimaalne voolutugevus 50 amprit, mis on piisav kuni 800 A * h võimsusega akude hooldamiseks. Stardirežiimis toodab mudel kuni 360 A ja saab hakkama peaaegu iga mootori starteritega. Seadme maksumus algab 12 000 rubla eest.

See võib olla kasulik: kuidas valida autole starter-laadija.

Lisaks jõudlusele erinevad erinevate tootjate autoakulaadijad ehituse kvaliteedi, kaalu ja ergonoomika poolest, mis mõjutab ka kulusid. Seetõttu tasub valimisel arvestada mitte ainult teie aku nõuetega, vaid ka tingimustega, milles ostetud seadet kasutatakse ja hoitakse.