Rivian R1T osutus võimsamaks kui RAM TRX ja Ford Raptor

835 hobujõuga Rivian R1T oli tugevam ja kiirem kui 702-hobujõuline RAM TRX ja 450-hobujõuline Ford Raptor. Veel paar kuud tagasi oli TRX maailma kiireim pikap.

Mitte nii kaua aega tagasi on 702-hobujõuline RAM TRX end tõestanud kui võimsaim ja kiireim pikap turul. See asetas Ford Raptori teisele kohale.

RAM TRX aga ei kestnud kaua, sest Rivian R1T oli kiirem kui kumbki muust kahest veokist. Selles uues Hagerty videos demonstreerib Jason Cummisah täpselt seda, millest ma räägin.

Selles videos reastas Hagerty 1 hj Rivian R835T, 1500 hj Ram 702 TRX ja 450 hj Ford Raptori, mis osutus neist kõigist kõige aeglasemaks. On tõesti imelik mõelda, et Raptori-sugune veoauto jääb rohkem kui ühe NFL-i väljaku taha.

Veerand miili seistes edestas Rivian ootuspäraselt nii TRX-i kui ka eelmainitud Raptorit. Olles juba teel ja pannud häbi kahele teisele veokile, hoolimata sellest, et nad kaalusid 300 naela rohkem, suutis Rivian kiirendada 60 miili tunnis (mph) vaid 3 sekundiga ja läbis veerandmiili 11.6 sekundiga.

До Rivian R1T Ram TRX был самым быстрым грузовиком в мире. В этом видео он смог разогнаться до 60 км/ч всего за 3.7 секунды и четверть мили за 12.2 секунды, что по-прежнему является невероятным показателем, особенно для того, что весит 6,866 фунтов. 

Kui Rivian aga joone ületas, oli Ram TRX veel 165 jalga taga ja Raptor 356 jalga taga.

Sellest ei piisa ja soovides näidata, kui võimas on Rivian R1T ja ka elektrilise pöördemomendi eeliseid, ühendasid Cammise ja tema meeskond haagise ja laadisid GMC Sylcone'i nimetatud haagisele.

Vaatamata peaaegu 6,000 naela suuremale pukseerimismassile, edestas Rivian R1T Raptorit siiski veerand miiliga. See võimaldas TRX-il võiduga lahkuda, kuid vaevalt on põhjust rõõmustada, kui Rivian nii kaugele maha jäi.

Miks tsüklon? 1991. aastal oli Syclone tänu 6-hobujõulisele 4.3-liitrisele kahe turboülelaaduriga V280 mootorile mitte ainult kiireim pikap, vaid ka üks kiiremaid autosid maailmas.

: