Robotikast Hyundai D7GF1
Sisu
7-käigulist Hyundai D7GF1 või 7 DCT robotit on kontserni tehastes toodetud alates 2015. aastast ning see on paigaldatud ettevõtte vabalthingavate 1.6 GDi mootorite ja 1.0 T-GDi turbomootoriga mudelitele. Seda eelvalikulist kuivsidurite paari tuntakse ka siseindeksi D7F22 all.
Другие роботы Hyundai-Kia: D6GF1, D6KF1, D7UF1 и D8LF1.
Tehnilised andmed Hyundai-Kia D7GF1
| Tüüp | eelvalikuline robot |
| Käikude arv | 7 |
| Sõitmiseks | ees |
| Mootori maht | kuni 1.6 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 220 Nm |
| Millist õli valada | SAE 70W, API GL-4 |
| Määrde maht | 1.7 liitrit |
| Õlivahetus | iga 90 000 km järel |
| Filtri vahetamine | iga 180 000 km järel |
| Ligikaudne ressurss | 270 000 km |
Kasti kuivkaal kataloogi järgi on 70.8 kg
Käiguarv automaatkäigukast Hyundai 7 DCT
30. aasta Hyundai i2016 näitel 1.6 GDi mootoriga:
| Põhiline | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
| 5 | 6 | 7 | Tagumine | |
| 0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
Millised autod on varustatud Hyundai-Kia D7GF1 kastiga
| Aktsent 5 (YC) | 2019 - praegu |
| Väide 1 (BC3) | 2021 - praegu |
| i20 2 (GB) | 2018 - 2020 |
| i20 3(BC3) | 2020 - praegu |
| i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - praegu |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - praegu |
| Kona 1 (OS) | 2020 - praegu |
| Toimumiskoht 1 (QX) | 2019 - praegu |
| Cerato 3 (Ühendkuningriik) | 2015 - 2018 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - praegu |
| Rio 4 (YB) | 2017 - praegu |
| Stonic 1 (YB) | 2017 - praegu |
| Sonet 1 (QY) | 2020 - praegu |
RKPP 7 DCT puudused, rikked ja probleemid
Seda robotit meie turult ei leia ja tagavaraosadega on suuri probleeme
Samuti on selle RCPP harulduse tõttu peaaegu võimatu leida doonorit järelturult.
Välisfoorumites on suurem osa kaebustest seotud tõmbluste või vibratsiooniga
Üsna sageli võite kohata selle kasti külmumist, eriti liiklusummikutes.
Sidurikomplektil on mitte väga suur ressurss, mõnikord alla 50 000 km