Wolverine ja Spike – lõputu lugu 1. osa
2017. aastal Lätis polügoonil toimunud ühisõppusel kanadalastega Itaalia ratastega lahingumasinalt Spike-LR raketi väljalaskmine.
Rosomaki soomustatud lahingumasinate tankitõrjejuhitavate rakettidega relvastamise ajalugu ulatub enam kui 15 aasta taha ja ulatub tagasi programmi Wheeled Armored Transporter algusesse. Vaatamata tööstuse täielikule valmisolekule selle projekti elluviimiseks, vastavalt sõjaväe nõuetele, on kaitseministeeriumi süstemaatiline kinnitus aastate jooksul valmisolekust selliseid masinaid osta ja lisada need järgnevate tehniliste seadmete prioriteetide nimekirja. moderniseerimisplaanid ja isegi relvastuseinspektsiooni eelläbirääkimised tööde teostajatega seoses lahingu "Rosomaks" kanderakettide ja muude Spike-LR süsteemi elementidega varustamisega, lepingu sõlmimine lükkub endiselt edasi. Veel eelmise aasta juulis teatas toonane kaitseministeeriumi juhtkond, et seda tehakse enne 2017. aasta lõppu.
Soomustransportööri Rosomak tornisüsteemiga Hitfist-30 koos kaatriga Spike ATGM on käimas läbirääkimiste staadiumis töövõtjaga - sellise vastuse küsimusele programmi edenemise kohta andis meediale Riigikaitseministeerium tänavu mais. Ettevõtmist kavandati – algsel kujul – juba 15 aastat tagasi ning kutse läbirääkimistele vastavalt kehtivale muudetud Poola relvajõudude tehnilise moderniseerimise kavale aastateks 2017-2022 saatis relvastuseinspektsioon Rosomak SA. novembris 2016.
Esimesed kinnitused
Nagu juba mainitud, on Rosomakide tankitõrjeraketisüsteemiga Spike-LR taasvarustamise (esialgu relvastamise) projekt pika ajalooga. See tuleks siduda ka 2001. aasta kevadel vastu võetud relvajõudude rekonstrueerimise ja tehnilise moderniseerimise programmiga 2006–2001, mis ühe Poola armee lahinguvõime suurendamisega seotud prioriteedina eeldas tankitõrjesüsteemi tugevdamine (sh uute ATGM-ide ostmine), samuti maaüksuste taktikaline mobiilsus, sh. ostes suure hulga ratastega soomustransportööre (APC), sealhulgas neid, mis suudavad mehhaniseeritud üksusi tulega toetada. Sellest tulenevalt oli soomustransportööri lahinguversiooni nõuetes nõue integreerida tankitõrje juhitav relvasüsteem sõiduki lahinguversiooniga (jalaväe ratastega lahingumasin). Esialgu oli see üldsäte, mida sai täpsustada alles pärast 26. juulit 2002, kui hankekomisjon soovitas osta Iisraeli Rafael Spike-LR raketti. Kuigi ametlik leping selle süsteemi ostmiseks sõlmiti 29. detsembril 2003, otsustati 22. detsembril 2002 väljakuulutamise ajal valida sõiduk Soome ettevõttelt Patria Vehicles Oy, mille kohalikuks esindajaks oli Wojskowe Zakłady. partner. Mechaniczne SA Siemianowice Silesianist (nüüd Rosomak SA) teatas oma kavatsusest kokku panna
Oto Melara Hitfist-30P tornidega varustatud lahingumasinate poolt (praegu
Spike-LR raketisüsteemi Leonardo Defense Systems Division).
Seda kavatsust kinnitas 690 KTO tarnimise lepingu sisu, mis sõlmiti 15. aprillil 2003. Ta teatas, et kavandatud 313 KTO lahinguüksusest koos Hitfist-30P tornidega saavad 96 Spike-LR ATGM-i. kanderaketid. , st. üks auto rühmas (koos tugirühmaga). Kuid lõpuks, nagu paljud selles etapis kavandatud variandid, ei loodud selle konfiguratsiooniga lahingumasinaid kunagi ja ükski aastatel 2004–2013 tarnitud lahing Rosomaks ei saanud tootmisetapis juhitavat raketirelvasüsteemi. Seda ajendasid esmalt tehnilised ja eelarvelised kaalutlused ning seejärel – pärast Oto Melara edukat Spike-LR süsteemi integreerimist Hitfisti perekonna torniga Itaalia kaitseministeeriumi palvel (sellest lähemalt hiljem) – ainult rahalised.
spioonibuss
Vaatamata keeldumisele integreerida Spike-LR ATGM-e Hitfist-30P tornidega nende tootmise etapis Itaalias ja seejärel Poolas litsentsi alusel tabasid tankitõrjerakettide komplektid peagi Rosomake, eriti nende maandumisväljakutes. 2005. aasta novembris allkirjastas WZM SA lepingu Spike-LR ATGM-ide transpordikomplektide transportijate arendamiseks ja tarnimiseks. Need tuli luua programmi hilinemise tõttu pooleliolevate rekonstrueerimisega ja seejärel kaugjuhitava relvapositsiooniga soomustransportööri täieliku hülgamisega (huvitavalt 30 neist soomustransportööridest, versioonis Rosomak-2 , olid mõeldud tankitõrjesüsteemide transportimiseks), põhiversiooni masinad. Muudatus ei olnud keeruline ja piirdus seadmete šassiiruumi paigaldamise meetodi muutmisega: mõlemalt küljelt eemaldati kaks maandumisistet sõiduki keskosale lähemale ning nende asemele asetati KLU (Command-Launch Unit) ja statiiv ümbrises. Mõlemale rattakoopa kohal olevale riiulile paigaldati hoidikud kokku neljale ATGM konteinerile (mõlemal kaks) ja veel nelja - vertikaalasendis - sai transportida filtri- ja kliimaseadme kaanel olevates hoidikutes. vasakul küljel, auto keskosas.
2006. aastal loodi masina prototüüp, mis oli relvastatud 12,7 mm klaaskiuga sirgel pöördalal ja millel on transpordiruumi sisemus eelpool kirjeldatust erinev. Pärast sõiduki tehase- ja sõjalisi katseid määrati kindlaks selle lõplik konfiguratsioon (sealhulgas relvadest loobumine MGM-is) ja Semyanovitsy tehased hakkasid seda tüüpi sõidukite jaoks baastransportereid ümber varustama. Kokku ehitati aastatel 2007-2008 27 Rosomak-S seadet, kuna need said sellise tähistuse, kuigi installatsioonides kasutati nimetust "spikebus". Need masinad pidid olema ajutine lahendus ja jääma teenistusse seni, kuni üksustesse ilmusid Spike-LR süsteemiga varustatud Rosomaki lahingupaigaldised. Neid kasutati peaaegu kümme aastat, kuid need läksid hiljuti pensionile ja saadeti Rosomak SA-le sõiduki eriversioonideks ümberehitamiseks.
itaalia rada
2006. aastal algatas Itaalia ettevõte Oto Melara koos oma partneritega programmi Spike-MR / LR süsteemi integreerimiseks Hitfist-25 torniga, mille alusel töötati välja Poola Rosomakile tornisüsteem Hitfist-30P. Itaalia ettevõte Oto Melara sõlmis koos partneritega lepingu tankitõrjeversiooni prototüübi sõiduki arendamiseks ja testimiseks. Selle põhjuseks oli Iveco / Oto Melara VBM Freccia ratastega lahingumasinate programmi rakendamine, millest 253 (172 tornidega Hitfist-25 Plus, 36 tornidega Hitfist-25 Plus ja Spike-MR / LR ATGM-id, 20 juhtimissõidukit, 21 iseliikuvat 120 mm kaliibriga miinipildujat ja neli kiirabiautot) tellisid Itaalia Vabariigi relvajõudude maaväed eesmärgiga varustada mehhaniseeritud brigaad VCC-2 Pinerolo, mille peakorter asub Baris, roomikutega VCC-XNUMX. transportijad.
