Roolimehhanism autos - remont ja restaureerimine. Millised on rikke sümptomid?
Sisu
Vabastamist on vaja rooli pöörlemise ülekandmiseks tüüride asendisse. See on tugivarraste ja nende otste liikumise võtmeelement. Hammaslati ja hammasratta liikumise täpsus mõjutab auto sõidukvaliteeti. Muidugi ei ole täpsuse puudumine kurvides alati tingitud roolimehhanismi tõrgetest, kuid selle seisukord on roolimehhanismi jaoks kriitiline. Ja remont võib teie rahakoti tühjendada.
Mangle - mis see on ja kuidas see töötab?
Enamasti on liuvälja kujundus väga sarnane. Element koosneb:
- võll, mis tajub rooli väänlevaid liikumisi;
- hammasvarras, mis liigutab roolivardaid;
- liikumist toetav seade hüdropumba või elektrimootori kujul.
Tänu sellele toimub rataste pööramine, eriti seistes, sujuvalt ega nõua palju pingutust. Roolilatt on kombinatsioon roolisambast ja elementidest, mis kontrollivad rataste rummude asukohta. Lisaks saavad süsteemi toetada andurid, mis jälgivad roolinurka.
Sa juba tead, mis on mangel ja kuidas see töötab. Millised on kulumise märgid? Loe altpoolt.
Roolilatti kahjustuse sümptomid - levinumad rikke tunnused
Millised signaalid näitavad, et peate mähise välja vahetama või regenereerima? Kõige tavalisemad talitlushäired põhjustavad selliseid sümptomeid nagu:
- sõidutäpsuse halvenemine;
- roolisüsteemi raskem töö;
- pööramisel kuulda roolimüra;
- nähtav higistamine mangli piirkonnas.
Roolilatti kahjustuse kõige ohtlikumad sümptomid on äkiline roolilukustus. Selline olukord võib tekkida varda hammasrataste või hammaste moodustumise tõttu.
Lähtesta roolilõtk, st. ise sekkumine
Mitte iga roolimehhanismi rike või ilmne kulumine ei nõua spetsialiseeritud automehaaniku töökoja külastamist. Üks probleemidest, mida saate ise lahendada, on roolil tekkiv lõtk. Saate selle mõne klahvi abil ise eemaldada. Muidugi eeldusel, et probleemi põhjuseks on roolisamba küljel oleva reguleerimiskruviga kõrvaldatava vahemaa tekkimine. Seal on loenduriga kinnitatud kruvi, mis tuleb lahti keerata.
Rattad tasub paigaldada nii, et mang oleks ligipääsu seisukohalt parimas asendis. Vahe tuleb täita enne, kui rool veidi kõvemini keerab. Kui kruvi selgetest pööretest hoolimata lõtk ei kao, on süüdi sisemine hülss. See tähendab, et regenereerimine ei ole võimalik.
Rooliraami remont ja taastamine – millal see vajalik on?
Mõnikord annab kahjustatud maim sümptomid, mis võimaldavad tal taastuda. Millistest olukordadest me räägime? Esiteks on need kaante praod ja varakult avastatud õhukesed lekked. Kateetri taastamine on võimalik ka juhul, kui selle osad ei ole tõsiselt kahjustatud.
Loomulikult teeb lõpliku otsuse sellise remondi võimalikkuse kohta lukksepp pärast elemendi eemaldamist töölauale. Kui rääkida kiiktooli regenereerimisest, siis hind algab tavaliselt mõnesajast PLN-st. Väga oluline on rikke tüüp ja osade arv, mis tuleb optimaalsesse seisukorda taastada.
Millistel juhtudel on vaja auto roolimehhanismi välja vahetada?
Kuid mõnel juhul pole regenereerimine võimalik. Seejärel peate manipulaatori välja vahetama. Osade endi maksumus võib mõnikord ületada mitu tuhat zlotti. Loomulikult võite valida kasutatud osade kasuks, kuid keegi ei saa garanteerida, kui kaua selline mähis korralikult töötab.
