Tõmblused käivitamisel – kas auto läks katki või on juht süüdi?
Masinate töö

Tõmblused käivitamisel – kas auto läks katki või on juht süüdi?

Iga juht hoolib turvalisest liiklemisest. Tõmblused startimisel ei ole meeldivad ja rikuvad mulje sujuvast sõidust. Sageli võib rikke seostada kehva sõidutehnikaga, kuid juhtub ka, et see on märk auto rikkest. Sidur võib olla kahjustatud või mootorit tuleb reguleerida. Kontrollige, mida teha, kui auto eemaldudes tõmbleb.

Auto tõmbleb käivitamisel - sidur on kahjustatud

Sidurit kasutatakse pöördemomendi edastamiseks veovõllilt veovõllile. Selle toimemehhanism sõltub auto mudelist. Sidur on üsna vastupidav element, mis vahetatakse välja umbes 150 000 kilomeetri järel. Mida võib sidurimehhanism kahjustada, kui teie auto äratõmbamisel tõmbleb? Võimalikud süüdlased on järgmised:

  • siduriketas on kõige levinum rike, see võib praguneda või kõverduda;
  • lahti siduri surveplaat;
  • hooratas - see võib siduriga kokkupuute kohas kahjustada saada;
  • pump või ajam.

Sõiduki tõmblused käivitamisel - diiselmootor

Diiselmootoriga sõidukite puhul võib siduri vahetus olla väga kulukas. Kauba hind jääb 70 euro kanti Kui oled uuema diiselmudeli omanik, siis tuleks lisada kahemassilise hooratta vahetus. Selle soetamine maksab umbes 120 eurot, asendusteenust peaks mehaanik hindama umbes 60 eurole. 

Sõiduki tõmblused käivitamisel - bensiinimootor 

Bensiinimootoriga autodel on remont veidi odavam. Komponentide maksumus on ca 50 eurot, remondi eest küsib mehhaanik 40 eurot, keerulisema sidurikonstruktsiooniga bensiiniautodel võib elemendi vahetuskulu tõusta. Hind tõuseb ka siis, kui asendamine nõuab kogu ajami eemaldamist. 

Kuidas sidurit hooldada, et startimisel ei tekiks tõmblemist?

Siduri ebaõige kasutamine võib seda kahjustada. Sidurit tuleks kasutada järgmiselt.

  • vältige järsku käivitamist - võite elemendi põletada;
  • ärge kasutage sidurit, välja arvatud käikude vahetamisel; jalga siduril hoidmine võib kaasa tuua vabastuslaagri ja selle vooderdiste kiirema kulumise;
  • alustades ärge unustage käsipidurit täielikult vabastada;
  • alustage alati väikseima võimaliku kiirusega, mitte rehvide kriginaga;
  • foori taga seistes ärge hoidke sidurit välja pigistatuna – lülitage sisse neutraalne käik.

Ülaltoodud näpunäited tagavad, et teie sidurit pole vaja paljude kilomeetrite jooksul vahetada. Samuti väldite käivitamisel ebameeldivaid tõmblusi. Sidurimehhanism on nii keeruline, et selle peab välja vahetama kogenud tehnik.

Sidur tõmbab käivitamisel – mis võiks veel põhjus olla?

Kui startimisel tekib tõmblemine, kontrollitakse esmalt sidurit. Mis siis, kui ta on tööline? Siin on, mis veel võib seda põhjustada: 

  • sidur tõmbleb käivitamisel, kui kütuse sissepritse on valesti reguleeritud; see tähendab, et masin käitub pärast käivitamist ebaloomulikult;
  • õhk võib sattuda sisselaskekollektorisse;
  • süüteküünalde elektroodide vahe on liiga väike;
  • üks düüsidest on kahjustatud;
  • väljalaskesüsteem lekib.

Ülaltoodud defektide parandamine on palju odavam kui siduri parandamine. Enamiku eest maksate maksimaalselt mitusada zlotti.

Kuidas autot õigesti liigutada, et auto startides ei tõmbleks?

Tõmbamine on esimene asi, mida juht õpib. Paljud inimesed teevad seda aga valesti.. Siin on, kuidas autot liigutada nii, et see käivitamisel ei tõmbleks:

  1. Alustage siduripedaali vajutamisest.
  2. Seejärel, kui sidur on alla vajutatud, lülitage käigukang esimesele käigule.
  3. Vabastage sidur aeglaselt kooskõlastatult ja alustage samal ajal järk-järgult gaasi suurendamist.
  4. Tõmbluste vältimiseks startimisel peate järgima tahhomeetri nõela. Kui see jõuab 2500 p/min, lõpetage hetkeks siduri vabastamine. See väldib tõmblemist ja auto liigub sujuvalt edasi.
  5. Nüüd saate siduri täielikult vabastada, kuid tehke seda ettevaatlikult.
  6.  Liikluses võib ette tulla olukordi, mis nõuavad kiiremat starti. Sel juhul peate auto viima umbes 3 tuhande pöördeni ja vabastama siduri kiiremini. Kuigi see nõuab veidi harjutamist.

Neid näpunäiteid järgides väldite tõmblevat käivitumist ja teie auto ei allu kiirele siduri kulumisele. See vähendab oluliselt auto kasutamise kulusid. 

Iga juht peaks püüdma sujuvat sõitu. Selle tulemuseks on ohutus ja suurem sõidurõõm. Tõmblused startimisel võivad olla ebamugavad, eriti linnas sõites, kus peatute sageli foorituledes ja ummikutes. Ärge unustage hoolitseda mitte ainult auto tehnilise seisukorra, vaid ka oma oskuste eest!

Lisa kommentaar