Rooste kildudeks: uusimast Holden Coloradost Hyundai Velosterini on siin kaheksa autot, mis 2020. aastal lõpuks kasutuselt kõrvaldati.

2020. aastal jätsime klassikalise metaliga hüvasti.

Möödunud on veel üks aasta, mille tõttu maetakse ametlikult järjekordne autopartii kas madala müügi või ettevõtte suuna muutusega, mis tähendab, et sõidukid on nii mitmekesised nagu Abarth 124 Spider, Hyundai Veloster ja isegi kõige uuem (ehk kõigi aegade) Holden.

Nii et kui veedame järgmised 12 kuud, tervitades – ja vaadates – tervet hunnikut uut metalli meie kaldal, mõtlesime, et võtame hetke, et meenutada neid, kes kukkusid, autosid, mis tegid oma viimase sõidu mööda seda kallast. vikerkaare sild.

1. Ford Endura

"Seoses Fordi linnamaasturite valiku laienemisega 2020. aastal, et hõlmata täiesti uusi Puma ja Escape'i ning kasvavat Everesti pakkumist, oleme otsustanud viimistleda oma linnamaasturite valiku nendele kolmele sõidukile, mis tähendab, et Endura lahkub meie Austraalia mudelitest. kuni 2020. aasta lõpuks".

Nende Fordi sõnadega lahkus mitte nii ellujäänud Endura novembris ametlikult Austraaliast.

Põhjus? Sa pead mõtlema müügile. 40. aastal on Austraalias kodu leidnud endurade arv vähenenud umbes 2020 protsenti, hoolimata sellest, et neid müüakse Austraalias alles teist aastat.

Pane see nii; segmendis, kus 91,000. aastal müüdi umbes 2020 1311 sõidukit, kuulus neist vaid XNUMX Endura.

2. Hyundai Veloster

Jah, Hyundai omapärase kolmeukselise luukpäraga on 2020. aastal hüvasti jäetud, kuid selles pole süüdi madal müük.

Tegelikult oli Veloster meie enda Tung Nguyeni sõnul oma segmendi teine ​​enimmüüdud mudel, kui selle tootmine detsembris lõpetati. 639. aastal müüdi seda 2020, edestades selliseid autosid nagu Mazda MX-5, Subaru BRZ. ja Toyota 86.

Selle asemel ütleb Hyundai, et süüdi on ettevõtte suunamuutus. CarsGuide see oli "fookuse nihe meie kiiresti laienevale N ja N Line tootevalikule".

3. Abort 124 Ämblik

Nahaalune Mazda MX-5 sarnane välimus on samuti läinud, kuna Austraalia FCA järgis väidetavalt oma Ühendkuningriigi ettevõtte eeskuju sportauto väljalangemisel oma valikust.

Kui Abarth 5-l on palju sarnasusi populaarse MX-124-ga, siis Abarth 58 pole Austraalias kunagi edukas olnud ja müüdi eelmisel aastal 12 kuuga vaid XNUMX autot.

4. Chrysler 300 CPT

FCA Austraalia ei ole seda veel ametlikult kinnitanud, kuid aruanded näitavad, et Chrysler 300 SRT eemaldatakse Austraalias müügist pärast seda, kui see 2020. aasta alguses vähendati sisuliselt üheks mudeliks.

Sellega läheb kaasa üks viimaseid V8 tagaveolisi autosid, mis Austraalias (või tõesti mujal peale USA) saadaval on, ja tõenäoliselt laseb NSW politsei politseil otsida uut asendust kunagi tema autot täitnud Holdenidele ja Fordidele. laevastik.

Big Chrysler suutis 218. aastal müüa umbes 2020 sõidukit, kuigi paljud neist olid seotud eelmainitud autopargi müügiga.

5. Holden Colorado

On aeg – või vähemalt peaaegu aeg – jätta hüvasti viimase Holdeniga Austraalias, kuna kunagise domineeriva kaubamärgi müük aeglustub nüüd absoluutse miinimumini, kuna vähesed allesjäänud autod leiavad endale kodud.

Umbes 16,688 2020 Holdeni sõidukit leidis oma kodu XNUMX. aastal (brändi jaoks edukas aasta), kui inimesed kiirustasid, et saada osa ajaloost ja paljust.

Ja detsembris? Vaid 28 Holdenit on kodu leidnud, kõik nelikveolised Colorados.

Tundub, et Austraalias on Holdeni jaoks lõpuks kell helisenud.

6. Mercedes-Benz X-klass

Selle tootmine lõpetati ametlikult juba mais – Mercedes-Benz kinnitas, et “otsustati, et 2020. aasta mai lõpust me seda suhteliselt noort mudelit enam ei tooda” –, kuid X-klassi tuli lõõmab Austraalias edasi. , ja 2358. aastal leidis kodu 2020 kodu, mis on rohkem kui 2019. aastal müüdi.

Võib arvata, kas tegu on soodsate jahtijate või mudeli tõeliste fännidega, kuid me teame, et Merci kiiduväärt tung kommertspinnale maailma esimese premium-autona peetud autoga on läbi.

7. Subaru Liberty

Subaru Liberty 31-aastane sõit Austraalias on lõppenud ja mark on kinnitanud, et selle vastupidavat sedaani ei uuendata.

Meie enda Thomas White'i sõnul on süüdi müügi aeglustumine – 925. aastal müüdi vaid 2020 ühikut, võrreldes Toyota Camry 13,727 XNUMX-ga.

8. Chevrolet Camaro

Üks autodest, mida me kõige rohkem oma kaldale tervitada tahtsime, läks sel aastal katki ning märtsis ja aprillis hukkus HSV/Chevrolet Camaro.

HSV konverteeris Austraalias umbes 1200 2SS-kupeed ja 350 ZL1-kupeed – see on osa Ford Mustangi müügitulemustest –, kusjuures hinnad tõusid halveneva vahetuskursi tõttu, mis on tõenäoliselt kaasa aidanud.