S-70 Black Hawk
Multi-Purpose Helikopter Black Hawk on klassikaline lahinguvälja toetushelikopter, millel on võimalus sooritada löögiülesandeid, sealhulgas juhitavaid relvi, ning võime täita transpordiülesandeid, nagu näiteks jalaväerühma transportimine.
Mitmeotstarbeline helikopter Sikorsky S-70 on üks legendaarseid lennukeid, mida on tellitud ja ehitatud ligikaudu 4000 eksemplari, sealhulgas 3200 maa- ja 800 merel kasutamiseks. Selle ostis ja võttis kasutusele rohkem kui 30 riiki. S-70 arendatakse ja toodetakse endiselt massiliselt ning seda tüüpi kopterite jaoks peetakse läbirääkimisi edasiste lepingute sõlmimiseks. Kümnendi jooksul toodeti S-70 Black Hawke ka Państwowe Zakłady Lotnicze Sp. z oo Mielecis (Lockheed Martin Corporationi tütarettevõte). Need osteti politseile ja Poola relvajõududele (eriväed). Otsustajate avalduste kohaselt suurendatakse Poola kasutajatele hangitavate helikopterite S-70 Black Hawk arvu.
Mitmeotstarbelist helikopterit Black Hawk peetakse üheks oma klassi parimaks. Sellel on äärmiselt tugev konstruktsioon, mis on vastupidav löökidele ja kahjustustele raskel maandumisel, pakkudes pardal viibivatele inimestele väga head ellujäämisvõimalused avariimaandumise korral. Laia lameda kere ja veelgi laiema veermiku gabariidi tõttu veereb lennukiraam harva küljele. Black Hawkil on suhteliselt madal põrand, mis hõlbustab relvastatud sõduritel helikopterisse sisenemist ja sealt väljumist, nagu ka laiad lükanduksed kere külgedel. Tänu raskeveokite gaasiturbiinmootoritele on General Electric T700-GE-701D Black Hawkil mitte ainult väga suur võimsuse ülejääk, vaid ka märkimisväärne töökindlus ja võimalus missioonilt naasta ühe mootoriga.
ESSS-i kahe samba tiivaga varustatud helikopter Black Hawk; Rahvusvaheline kaitsetööstuse näitus, Kielce, 2016. ESSSi välisstendil näeme neljatorulist tankitõrje juhitavat raketiheitjat AGM-114 Hellfire.
Black Hawki kokpit on varustatud nelja multifunktsionaalse vedelkristallkuvariga, samuti pilootidevahelisel horisontaalpaneelil asuvate abikuvaritega. Kogu asi on integreeritud lennujuhtimissüsteemiga, mis töötab nelja kanaliga autopiloodiga. Navigatsioonisüsteem põhineb kahel globaalse satelliitnavigatsioonisüsteemi vastuvõtjatega ühendatud inertsiaalsüsteemil, mis suhtlevad vedelkristallkuvarile moodustatud digitaalse kaardiga. Öiste lendude ajal võivad piloodid kasutada öövaatlusprille. Turvalist sidet pakuvad kaks krüpteeritud kirjavahetuskanalitega lairiba raadiojaama.
Black Hawk on tõeliselt mitmekülgne helikopter ja võimaldab: kaubavedu (transpordikabiini sees ja välistropil), sõdurite ja vägede transporti, otsingu- ja pääste- ja meditsiinilise evakuatsiooni, lahingotsingut ja meditsiinilist evakueerimist lahinguväljalt, tuletoetust. ning konvoide ja marssikolonnide saatmine. Lisaks tuleks tähelepanu pöörata konkreetse ülesande lühikesele ümberseadistamisajale.
Võrreldes teiste sarnase otstarbega disainidega, eristuvad Black Hawk väga tugevate ja mitmekesiste relvade poolest. See võib kanda mitte ainult tünnrelvi ja juhitamata rakette, vaid ka tankitõrjejuhitavaid rakette. Tulejuhtimismoodul on integreeritud olemasoleva avioonikaga ja seda saab juhtida iga piloot. Suurtüki- või raketiheitjate kasutamisel kuvatakse sihtmärgi andmed pea külge kinnitatud ekraanidel, mis võimaldab pilootidel kopterit mugavasse laskeasendisse manööverdada (need võimaldavad ka pea-pea sidet). Juhitavate rakettide vaatlemiseks, sihtimiseks ja juhtimiseks kasutatakse optilis-elektroonilist vaatlus- ja sihtimispead koos termopildi- ja telekaameratega, samuti laserjaama kauguse ja sihtmärgi valgustuse mõõtmiseks.
Black Hawki tuletoe versioon kasutab ESSS-i (External Store Support System). Kokku nelja punktiga saab kanda 12,7 mm mitmeraudulisi raskekuulipildujaid, 70 mm Hydra 70 juhitamatuid rakette või AGM-114 Hellfire tankitõrjejuhitavaid rakette (mis on varustatud poolaktiivse laseri suunamispeaga). Samuti on võimalik riputada täiendavaid kütusepaake mahuga 757 liitrit. Kopterisse saab vastu võtta ka piloodi juhitava 7,62 mm statsionaarse mitmeraudse kuulipilduja ja/või kaks liigutatavat vintpüssi koos laskuriga.
Integreerides ESSS-i kahepositsiooniliste välimiste tiibadega, saab Black Hawk mitmeotstarbeline helikopter täita muuhulgas järgmisi ülesandeid:
- eskort-, löögi- ja tuletoetus, kasutades kogu välistele kõvadele punktidele paigutatud lennulahingu vahendeid, võimalusega paigutada kopteri lastiruumi varurelvi või täiendavat kütusepaaki;
- võidelda soomusrelvade ja soomustatud lahingumasinatega, mis on võimelised kandma kuni 16 tankitõrjeraketti AGM-114 Hellfire;
- transpordi- ja dessantväed, võimalusega transportida 10 langevarjurit koos kahe külgrelvaga; selles konfiguratsioonis on kopteril endiselt õhkrelvade kõvapunktid, kuid see ei kanna enam lastiruumis laskemoona.
Eriti väärtuslik Black Hawk relv on tankitõrje juhitava raketi Hellfire uusim versioon - AGM-114R Multi-Purpose Hellfire II, mis on varustatud universaalse lõhkepeaga, mis võimaldab tabada mitmesuguseid sihtmärke alates soomusrelvadest ja lõpetades kindlustustega. ja hooned vaenlase tööjõu hävitamiseks. Seda tüüpi rakette saab käivitada kahel põhirežiimil: lukustada enne lõunat (LOBL) - sihtmärgi lukustamine / lukustamine enne tulistamist ja pärast lõunasööki lukustamine (LOAL) - sihtmärgi lukustamine / lukustamine pärast tulistamist. Sihtmärgi omandamine on võimalik nii helikopteripilootide kui ka kolmandate osapoolte poolt.
Mitmeotstarbeline õhk-pind rakett AGM-114R Hellfire II on võimeline tabama punkti (paigalseisvat) ja liikuvaid sihtmärke. Efektiivne ulatus - 8000 m.
Võimalikud on ka 70 mm õhk-maa DAGR (Direct Attack Guided Rocket) õhk-maa raketid, mis on integreeritud Hellfire'i kanderakettidega (M310 - 2 juhikuga ja M299 - 4 juhikuga). DAGR-rakettidel on samad võimalused kui Hellfire'il, kuid väiksema tulejõu ja laskekaugusega, võimaldades neil neutraliseerida kergelt soomustatud sõidukeid, hooneid ja vaenlase tööjõudu, minimeerides samal ajal kaasnevaid kahjusid. Neljakordsed DAGR-raketiheitjad on paigaldatud Hellfire'i kanderakettide rööbastele ja nende efektiivne laskeulatus on 1500–5000 m.
