Isetehtud kerekomplekt autole: teie lemmikauto taskukohane häälestamine
Sisu
Parim on luua uus häälestuselement soojas, hea valgustusega garaažis. Töötamisel on oluline hoida ruum puhtana. Tolmu- ja prahiosakesed võivad kleepuda töödeldavale detailile või lõplikule värvile ning anda viimistletud detailile lohaka välimuse. Klaaskiu ja epoksiidiga töötamisel on soovitatav kasutada respiraatorit.
Kõige populaarsem tuunimismeetod, mis parandab koheselt auto välimust ja (õige disainiga) vähendab õhutakistust liikumisel, on autole kerekomplekti valmistamine.
Kas autole on võimalik iseseisvalt kerekomplekti valmistada
Kui autoosade valmisvariandid autoomanikule ei sobi või teile meeldivad, kuid on liiga kallid, võite hakata oma kätega autole kerekomplekti valmistama.
Joonise arendamine
Enne kui hakkate ise autole kerekomplekti valmistama, peate välja töötama selle joonise või hoolikalt kaaluma välimust ja disaini. Kui teil on oskusi, saate seda teha mis tahes 3D-redaktoris või vähemalt käsitsi joonistada. Valmis eskiisi on kasulik näidata tuttavale tuuninguspetsialistile, võidusõiduauto juhile või insenerile.
Millest saab kehakomplekte teha?
Omatehtud auto kerekomplekti saab valmistada erinevatest materjalidest:
- Klaaskiud (ehk klaaskiud) on odav, kergesti töödeldav ja parandatav materjal, parim võimalus “koduseks” häälestamiseks. Kuid see on mürgine ja nõuab kehale kompleksset sobivust. Olenevalt tootjast ei pruugi teatud tüüpi klaaskiud olla madalatel temperatuuridel stabiilsed.
- Polüuretaan - see võib olla kummeeritud (painduv, põrutus- ja deformatsioonikindel kummist täiteainete lisamise tõttu, hoiab hästi värvi) ja vahustatud (erineb eelmisest ainult väiksema deformatsioonikindluse poolest).
- Enamik tehase kerekomplekte ja autoosi on valmistatud ABS-plastist. See on odav, vastupidav ja painduv materjal, mis värvib hästi. Selle puudused on ebastabiilsus kõrgete temperatuuride suhtes (üle 90 kraadi kuumutamisel hakkab ABS-plast deformeeruma), tugevad külmad ja raskused elementide paigaldamisel.
- Süsinik on kerge, tugev ja ilus, koostises on süsinikkiud, kuid seda eristab teistest ebasoodsalt kõrge hind, isetöötluse raskus, jäikus ja nõrkus enne punktlööke.
Vahtpolüstüroolist korpuse komplekt
Auto kerekomplekti saate teha ka oma kätega, kasutades tavalist ehitusvahtu või vahtpolüstüreeni.
Osa valmistamise etapid
Klaaskiust kerekomplekti valmistamine autole võtab aega 1-2 nädalat, seega tasub varuda kannatust ja oma vaba aega ette arvutada.
Materjalid ja tööriistad
Oma kätega autole kerekomplekti valmistamiseks vajate:
- tulevase toote joonis;
- klaaskiud;
- plastiliin (palju);
- epoksü;
- kips;
- peen võrk;
- terav nuga;
- puidust vardad;
- traat;
- foolium;
- kreem või vaseliin;
- liivapaber või veski.
Parim on luua uus häälestuselement soojas, hea valgustusega garaažis. Töötamisel on oluline hoida ruum puhtana. Tolmu- ja prahiosakesed võivad kleepuda töödeldavale detailile või lõplikule värvile ning anda viimistletud detailile lohaka välimuse.
Töökorraldus
Samm-sammuline meistriklass klaaskiust ja epoksiidist kerekomplekti loomisel:
- Modelleeri masinale plastiliinist raam, kus on kõik süvendid esitulede, õhuvõtuavade ja muude elementide jaoks vastavalt joonisele. Laiades kohtades saab seda täiendada puitklotsidega, kitsastes kohtades aga tugevdada võrguga.
- Eemaldage raam, katke see kreemiga ja paigaldage sama kõrgusega vardadele või tihedatele karpidele.
- Lahjendage vedel kips ja valage plastiliinraami.
- Laske töödeldaval detailil taheneda (suvel kulub paar päeva, talvel - kolm või neli).
- Kui krohviosa kuivab, eemaldage see plastiliinvormist.
- Katke kipsi toorik kreemiga ja hakake klaaskiudribasid epoksiidiga liimima.
- Kui klaaskiu kihi paksus jõuab 2-3 millimeetrini, asetage detaili tugevdamiseks kogu tooriku pinnale foolium ja jätkake lapiga liimimist.
- Jätke valmis element 2-3 päevaks kuni täieliku kuivamiseni, seejärel eemaldage see krohvivormist.
- Lõigake üleliigne osa ja lihvige saadud osa hoolikalt.
Isetehtud kerekomplekt autole
Valmis kerekomplekt värvitakse kerevärvi (või mõne muu, auto omaniku maitse järgi) ja paigaldatakse autole.
Näpunäiteid tuuninguekspertidelt
Enne kehakomplekti loomise alustamist peate arvestama ja võtma arvesse järgmisi tegureid:
- Sellise häälestamise mõju on tunda kiirustel 180 km / h ja rohkem. Kui minna aeglasemalt, suurendab see õhutakistust ja segab liikumist. Valesti valmistatud omatehtud kerekomplekt autol suurendab ka takistust ja põhjustab kiiruse vähenemist ja liigset bensiini läbisõitu.
- Uute elementide lisamine ei tohiks suurendada auto kaalu rohkem kui selle dokumentatsioonis lubatud.
- Autode kerekomplektide valmistamisel ei ole soovitatav muuta kaitseraua tehasekonstruktsiooni, see võib viia kogu kere tugevuse vähenemiseni.
- Kui läved ja kaitserauad pole hermeetiliselt paigaldatud, satub nende alla niiskus, mis kutsub esile kere mädanemise.
- Kerekomplektiga varustatud sõidukid võivad lumehangel libiseda.
- Kliirensi vähenemise tõttu on autol raskem teepervele sõita ning mõnel juhul võivad halvasti kinnitatud künnised kokkupõrke tagajärjel maha kukkuda.
Pole vaja osta kalleid ja standardseid auto tuuningelemente. Autole saate ise teha kerekomplekte vastavalt oma projektile või kopeerides oma lemmikmudeli filmist või fotost. Siiski on oluline säilitada mõõdutunne ja mitte rikkuda sõiduki aerodünaamilisi omadusi.
