Me võtame VAZ 2106 tahavaatepeegli iseseisvalt lahti
Sisu
Kui autol pole ainsatki tahavaatepeeglit, ei saa auto ohutust toimimisest juttugi olla. See reegel kehtib kõigi autode kohta ja VAZ 2106 pole erand. Klassikalise "kuue" tavalised peeglid pole kunagi olnud eriti mugavad, nii et autojuhid proovivad neid esimesel võimalusel millegi vastuvõetavama vastu vahetada. Millised on alternatiivid? Proovime selle välja mõelda.
Tavaliste peeglite VAZ 2106 kirjeldus
Nii sisepeegli kui ka kahe välispeegli disainis "kuuel" pole põhimõttelisi erinevusi. Peeglid põhinevad ristkülikukujulisel peeglielemendil, mis on paigaldatud pehmesse plastraami, mis omakorda sisestatakse ristkülikukujulisse peegli korpusesse.
Kõikidel korpustel on väike pööratav auk, mis kinnitab peeglid nende tugijalgade külge. Hing võimaldab juhil muuta peeglite nurka, reguleerides neid enda jaoks ja saavutades parima vaate.
Peeglite arv ja vajadus õige peegli järele
Tavalisel "kuuel" on kolm tahavaatepeeglit. Üks peegel on salongis, teine paar asub väljas, auto kerel. Paljudel algajatel autojuhtidel on küsimus: kas parem tahavaatepeegel on vajalik? Vastus: jah, see on vajalik.
Fakt on see, et tahavaatepeeglitesse vaadates ei hinda juht mitte ainult olukorda auto taga. Peeglid aitavad paremini tunnetada auto mõõtmeid. Algaja juht, kes istus esmalt "kuue" rooli, tunneb auto vasakpoolset mõõdet väga halvasti, õiget mõõdet ei tunne üldse. Samal ajal peaks juht mõõtmeid hästi tundma. See on vajalik mitte ainult ühelt sõidurealt teisele üleminekul, vaid ka autot parkides. Ainus viis oma "mõõtmete maitse" arendamiseks on vaadata sagedamini tahavaatepeeglitesse. Seetõttu on VAZ 2106 kõik kolm peeglit asendamatud abilised nii algajale kui ka kogenud juhile.
Millised peeglid pannakse VAZ 2106-le
Nagu eespool mainitud, ei sobi "kuue" tavalised välispeeglid kõigile autoomanikele.
Ja sellel on mitu põhjust:
- väike suurus. Kuna tavapeeglite peeglielementide pindala on väga väike, jätab ka vaade soovida. Tavalistel peeglitel on lisaks väikesele vaatele surnud tsoonid, mis samuti ei aita kaasa ohutule sõidule;
- kaitsevisiiride puudumine. Kuna "kuus" on üsna vana auto, pole selle välispeeglitel ette nähtud "visiirid", mis kaitsevad peeglielementide pindu vihma ja kleepuva lume eest. Nii et halva ilma korral on juht sunnitud perioodiliselt välispeegleid pühkima. On selge, et see ei meeldi kõigile;
- peeglid ei ole soojendusega. Selle tõttu on juht taas sunnitud peegleid jääst käsitsi puhastama;
- välimus. Tavalisi peegleid "kuuel" ei saa vaevalt nimetada disainikunsti meistriteosteks. Pole üllatav, et autojuhtidel on soov neist lahti saada.
Loetleme peeglid, mida draiverid tavaliste asemel installivad.
F1 tüüpi peeglid
Nimetus F1 määrati neile peeglitele põhjusel. Nende välimus meenutab vormel 1 võidusõiduautodel seisvaid peegleid.Peegleid eristab massiivne ümar kere ja pikk õhuke vars.
Saate neid osta igast kauplusest, mis müüb autode häälestamise osi. "Kuue" omanikul ei tohiks nende peeglite kinnitamisega probleeme tekkida. Need kinnitatakse auto külge tavalise plastkolmnurga abil. Neid hoiavad kinni kolm kruvi. F1 peeglite paigaldamiseks on vaja ainult Phillipsi kruvikeerajat. F1 peeglitel on nii plusse kui ka miinuseid:
- F1 peeglite vaieldamatu eelis on nende kaasaegne välimus;
- seda tüüpi peegleid reguleeritakse kabiinist spetsiaalse hoova abil. See hetk juhi jaoks muutub eriti oluliseks halva ilma korral;
- kuid F1 peeglite ülevaade jätab palju soovida, kuna peegli elemendi pindala on väike. Seetõttu peab juht aeg-ajalt peegleid reguleerima. See juhtub iga kord, kui juht istet veidi liigutab või seljatoe kaldenurka muudab.
Universaalset tüüpi peeglid
Hetkel on varuosade turul kõige laiem valik universaalseid tahavaatepeegleid VAZ 2106. Need erinevad nii kvaliteedi kui ka tootja poolest. Lisaks võivad kinnitusviisid oluliselt erineda. Universaalse peegli valimisel on algaja juhi jaoks mõistlik keskenduda tavalisele kolmnurga kinnitusele. Ja alles pärast seda vaadake peegli välimust ja vaatenurki. Fakt on see, et mittestandardsete kinnitustega universaalsete peeglite paigaldamiseks võib olla vaja teha täiendavaid auke. Ja korralike aukude puurimine masina korpusesse pole nii lihtne, kui võib tunduda. Universaalpeegleid on kahte tüüpi:
- kinnitus standardse kolmnurgaga;
Kõige usaldusväärsemad on standardsete "kolmnurkadega" universaalsed peeglid - kinnitamine otse peegli raami külge spetsiaalsete aasade abil.Universaalse peegli paigaldamine raamile ei ole usaldusväärne
Tuleb märkida, et "raami taga" kinnitus pole kunagi olnud usaldusväärne. Aja jooksul võivad kõik kinnitusdetailid nõrgeneda. Kui see hingede poltidega juhtub, hüppab peegel korpusest välja ja peaaegu kindlasti puruneb. Ja see on veel üks argument kolmnurga kujul oleva kinnitusvahendi juures peatumise kasuks.
Video: VAZ 2106 elektriajamiga universaalsed peeglid
Suured peeglid firmalt Niva
Mõned juhid eelistavad peeglite nähtavuse parandamiseks radikaalselt läheneda. Ja nad paigaldavad oma "kuuele" vertikaalsed tahavaatepeeglid (neid nimetatakse ka "takjateks"). Nüüd pole "kuuetele" kodumaiseid "takjaid" müügil nii lihtne leida, kuigi vaid kolm aastat tagasi olid riiulid neid täis. Kuid autojuhid leidsid väljapääsu: nad hakkasid VAZ 2106-le paigaldama Niva (VAZ 2121) suuri peegleid. Ülevaade pärast selliste peeglite paigaldamist paraneb tõesti. Kuid sellise otsuse ilusaks nimetamine paraku ei tööta: VAZ 2106 Niva peeglid näevad liiga mahukad välja.
Selliseid "takjaid" saate "kuue" külge kinnitada tavalise kolmnurga abil. Ainult sel juhul peate VAZ 2106 ja Niva peeglitest võtma kaks kronsteini ja tegema neist suure peegli jaoks uued kinnitused.
Siinkohal tuleks ära mainida ka uued peeglid. Nagu teate, värskendati Niva autot suhteliselt hiljuti. See kehtib ka tahavaatepeeglite kohta. Ja kui autojuhil on valida, siis on parem paigaldada uue Niva peeglid "kuuele".
Vaatamata väikesele suurusele on neil hea ülevaade. Ka kinnitamisega ei teki suuri probleeme: tegemist on ikka sama tavakolmnurgaga, millesse tuleb üks lisaava puurida.
Kuidas tavalist peeglit VAZ 2106 lahti võtta
"Kuue" tavalise peegli lahti võtmiseks pole vaja erilisi oskusi ja tööriistadest on vaja ainult õhukest kruvikeerajat, millel on lameda nõel.
- Peegel eemaldatakse hinge küljest. Seda tehakse käsitsi. Peegel tuleb võtta raamist ja tõmmata seda jõuga auto kerega rangelt risti. Hing eraldub ja peegel vabastatakse.Peegli hingelt eemaldamiseks tõmmake lihtsalt tugevalt masina korpusega risti.
- Lameda kruvikeeraja ots lükatakse peegli plastikääre alla (kõige parem on seda teha nurgast). Seejärel liigub kruvikeeraja ümber peegli perimeetri, kuni kogu serv on eemaldatud.Väike õhuke lameda teraga kruvikeeraja sobib ideaalselt servade eemaldamiseks.
- Pärast seda eraldatakse peegli tagasein peeglielemendist. Tavapeeglis pole täiendavaid kinnitusvahendeid.Pärast ääriste eemaldamist eemaldatakse peegli element käsitsi korpusest
- Peegel on kokku pandud vastupidises järjekorras.
Tahavaatepeeglite korpuste kroomimisest
Mõned juhid, püüdes anda oma "kuue" peeglitele esinduslikumat välimust, kroomivad oma keha. Lihtsaim võimalus kroomitud peeglikorpuse hankimiseks on minna välja ja osta see. Probleem on selles, et VAZ 2106 peeglite kroomitud korpuseid ei leia kaugeltki kõikjal. Seetõttu valivad autojuhid teise võimaluse ja kroomivad korpused ise. Selleks on kaks võimalust:
- võid lihtsalt korpusele kleepida “kroomitud” pinnaga vinüülkile. See on kiire, kuid vinüülkile ei ole vastupidav ega kulumiskindel;
- võite korpuse värvida värviga, millele on lisatud kroomi, ja kanda peale lakikiht. See on vastupidavam, kuid ka aeganõudvam kroomimise versioon.
Vaatleme kõiki neid meetodeid üksikasjalikumalt.
Kile kleepimine peegli korpusele
Vinüülkile pealekandmiseks on vaja järgmisi tööriistu ja tarvikuid:
- kummeeritud pinnaga rull;
- vinüülkile "kroomi all";
- kirjatarvete nuga;
- marker;
- hoone föön.
Toimingute jada
Enne töö alustamist eemaldatakse autolt peeglid. Korpuste pinnalt eemaldatakse kõik saasteained. Selleks kasutage niisket puhast lappi. Seejärel eemaldatakse ümbristelt peeglielemendid.
- Kile kantakse peeglile, markeri abil joonistatakse välja keha kontuurid. Seejärel lõigatakse vinüülitükk nii, et selle suurus oleks ligikaudu 10% suurem kui vaja (need 10% jäävad äärise alla).
- Lõigatud kiletükist on vaja substraat eemaldada.
- Pärast seda kuumutatakse kiletükki hoone fööniga. Küttetemperatuur on umbes 50°C.Parim on vinüülkile soojendada partneri abiga.
- Kuumutatud vinüül venib hästi. Hoolikalt venitatud ja nurkadest hoides kantakse kile peegli korpusele. Selle protseduuri käigus tuleb jälgida, et kile alla jääks võimalikult vähe õhumulle ja ei tekiks kortse.Kile pressitakse esmalt keskele ja seejärel mööda servi
- Kuna mullide tekkimist ei saa alati vältida, tuleb kile pind hoolikalt rulliga siluda. Kui õhumulli ei saa rulliga kile alt "välja ajada", tuleb see uuesti fööniga soojendada. See paneb mullid liikuma.
- Pärast täielikku silumist keeratakse korpuse servadest välja kleepuv kile ümber selle servade, plastikääre alla. Rullitud servad soojendatakse uuesti üles ja silutakse rulliga, mis tagab kile ja korpuse äärte kõige tihedama sidumise.
- Nüüd peate laskma kehal tund aega jahtuda. Ja saate peegli elemendid oma kohale paigaldada.
Peegli keha värvimine
Enne töö alustamist veenduge, et ruum oleks hästi ventileeritud ja läheduses ei oleks avatud tuleallikaid. Samuti ei tohiks tähelepanuta jätta isikukaitsevahendeid. Teil on vaja kaitseprille, respiraatorit ja kindaid. Lisaks on vaja järgmisi asju:
- must krunt plastpindadele;
- auto lakk;
- rasvaärastuskompositsioon;
- peen liivapaber;
- poleerimislapid.
Toimingute jada
Kõigepealt tuleb peegel autolt eemaldada. Selleks pole vaja spetsiaalseid tööriistu. Seejärel võetakse peegel lahti vastavalt ülaltoodud juhistele.
- Korpus, millest peeglielement eemaldatakse, puhastatakse hoolikalt peene liivapaberiga. See on vajalik pinna matistamiseks.Enne rasvaärastuskompositsiooni pealekandmist puhastatakse peegli korpus hoolikalt liivapaberiga.
- Pärast eemaldamist töödeldakse keha rasvaärastusainega. Nüüd peate ootama, kuni pind täielikult kuivab. See võtab aega 20 minutit kuni pool tundi (selle protsessi kiirendamiseks võite kasutada ehitusföönit).
- Pärast kompositsiooni kuivamist kaetakse peegli korpus kruntvärviga.
- Kui krunt kuivab, kantakse sellele õhuke kiht autolakki.
- Kuiv lakitud pind on poleeritud salvrätikutega. Seda etappi tuleks võtta tõsiselt, kuna sellest sõltub lõpliku katte kvaliteet. Ärge mingil juhul puudutage poleeritud pinda kätega. Isegi väike sõrmejälg sellele jääb pärast värvi pealekandmist nähtavaks.
- Nüüd on peegli korpus kroomitud. Parim on seda teha pihustuspüstoliga mitmes etapis, nii et kihti oleks vähemalt kaks ja veelgi parem - kolm.
- Värvi täielikuks kuivamiseks võib kuluda päev (kõik oleneb värvi margist, täieliku kuivamise aeg peab olema märgitud purki).Peale värvi pealekandmist tuleb lasta peeglitel korralikult kuivada.
- Värvi kuivamisel lakitakse pind uuesti üle ja poleeritakse hoolikalt.
Salongi peeglid VAZ 2106
Sisepeegli eesmärk "kuuel" on ilmne: selle abil näeb juht neid teelõike, mis ei jää väliste tahavaatepeeglite vaatevälja. Esiteks on see teelõik, mis asub otse auto taga. VAZ 2106 salongipeeglid võivad olla erinevad.
Standardne sisepeegel
Tavaline VAZ 2106 peegel on paigaldatud jalale, mis kinnitatakse kahe isekeermestava kruviga päikesekaitsekilpide vahelises avauses. Sarnaselt välispeeglitele on ka standardsel sisepeeglil hingede jaoks avaga korpus. Korpus sisaldab peegelelementi.
Hing võimaldab juhil muuta peegli nurka, reguleerides vaateala. Lisaks on peegli korpusel lüliti, mis võimaldab panna peegli "öö" ja "päeva" režiimidesse. Vaatamata kõigile neile punktidele on standardpeeglil üsna kitsas vaateväli. Seetõttu vahetavad autojuhid selle peegli esimesel võimalusel vastuvõetavama vastu.
Panoraam sisepeegel
Autojuhid nimetavad panoraampeegleid sageli "poolläätsedeks" nende iseloomuliku kuju tõttu. Üks peamisi panoraampeeglitega seotud mugavusi on nende kinnitusviis.
Peeglitel on väikesed klambrid, mille abil saab “poolläätse” otse tavapeegli külge kinnitada ilma seda eemaldamata. Panoraampeeglitel on nii plusse kui ka miinuseid:
- peeglil on veidi kumer C-kuju, mis laiendab oluliselt vaatenurki, võimaldades jäädvustada isegi osa surnud tsoonidest;
- panoraampeeglid on varustatud kaitsekatetega, mis võivad olla kas peegeldusvastased või hämardavad või, vastupidi, helendavad (viimane võimalus on eriti mugav autojuhtidele, kes eelistavad tagaklaasi toonida).
- kuid panoraampeeglitel on üks märkimisväärne puudus: need ei sobi algajatele autojuhtidele. Panoraampeeglis tundub kaugus lähima tagant tuleva autoni alati tegelikust suurem. Kogenud juhid mäletavad seda, kuid algajad unustavad sageli.
Peegel sisseehitatud videosalvestiga
"Kuuele" videomakiga peegleid hakati paigaldama umbes viis aastat tagasi. Paljud autojuhid peavad seda võimalust eelistatavamaks kui täisväärtusliku registripidaja ostmist.
Selles on teatud loogika: kuna sellise peegli kasutamisel ei ole vaja tuuleklaasile lisaseadmeid paigaldada, ei ole juhi vaade piiratud. Sisseehitatud registripidaja poolt edastatav pilt kuvatakse otse tahavaatepeegli pinnale, tavaliselt vasakul küljel.
Integreeritud ekraaniga peegel
Sisseehitatud ekraanidega peeglid ilmusid suhteliselt hiljuti. Neid paigaldavad "kuuetele" kõige arenenumad autojuhid.
Sellist peeglit müüakse tavaliselt komplektina koos auto kaitseraua lähedale paigaldatud tahavaatekaameraga. Sisseehitatud ekraan võimaldab juhil näha kõike, mis jääb tagakaamera vaatevälja. See hõlbustab oluliselt manööverdamist ja parkimist.
Niisiis võivad VAZ 2106 peeglid olla väga erinevad. Kui see tavaautoomanikule mingil põhjusel ei meeldi, on alati võimalus paigaldada midagi moodsamat nii väljast kui autost seest. Peeglite paigaldamisega õnneks erilisi probleeme pole ning varuosapoodide riiulitel esitletav sortiment on väga lai.
