VAZ 2107 sisselaskekollektori isevahetus

Ausalt öeldes pole ma oma praktikas kunagi selliste juhtumitega kokku puutunud, kui VAZ 2107 sisselaskekollektor vajas väljavahetamist. Kuna osa on valmistatud alumiiniumisulamist, on see tegelikult väga töökindel ja teenib peaaegu kogu auto eluea. Kuid see juhend aitab teid, kui võtate mootori lahti, see tähendab, et kollektori eemaldamise protsess on selgelt näidatud. Allpool on loetelu vajalikest tööriistadest, mida selle remondi tegemiseks vajate:

1. Traaditangid
2. Põrkkäepide
3. Pesapead 13: tavalised ja sügavad
4. Väike kuni keskmine pikendusjuhe
5. Vorotok

Enne selle protseduuri jätkamist peate esmalt eemaldage karburaator... Kui olete sellega tegelenud, võite edasi liikuda.

Esimene samm on lahti ühendada kaks voolikut: jahutusvedeliku toide ja vaakumpidurivõimendi, see on alloleval fotol selgelt näidatud:

Nüüd saate ülalt lahti keerata kaks sisselaskekollektorit kinnitavat mutrit, mis on skemaatiliselt näidatud alloleval fotol:

Kõige mugavam on seda teha põrkmehhanismi ja keskmise pikendusega:

Seejärel keerame alt lahti kolm mutrit, mis on näha alloleval pildil (keskmist pole näha):

Samuti teeme põrkkäepideme abil seda üsna kiiresti ja mugavalt:

Pärast seda võite alustada kollektori eemaldamist. Tõmmake seda veidi küljele ja eemaldage see naastudest:

Kui see osa on vaja asendada VAZ 2107 vastu, ostame uue hinnaga umbes 1500 rubla (kasutatud 500 rubla) ja paigaldame selle vastupidises järjekorras.