Kõige turvalisemad autod teismelistele autojuhtidele
Sisu
Lapsevanema jaoks pole midagi hirmsamat, kui kinkida pojale või tütrele esimest korda autovõtmete komplekt. Kui nad on teel, ei saa te enam nende turvalisust kontrollida. Kõik sõltub neist. Kuidas läheb sinu…
Lapsevanema jaoks pole midagi hirmsamat, kui kinkida pojale või tütrele esimest korda autovõtmete komplekt. Kui nad on teel, ei saa te enam nende turvalisust kontrollida. Kõik sõltub neist.
Kui teie poiss-sõber kodust ära sõidab, võite mõelda, kas olete tema kaitsmiseks piisavalt teinud. Nad võtsid sõidutunde ja sa veetsid palju tunde kõrvalistmel, õpetades oma lapsele liiklusreegleid.
Mida saab vanem veel teha?
Noh, on üks asi. Enne teismelise rooli istumist võite veenduda, et tema juhitav auto on väga turvaline ja tunneb end selles mugavalt.
Uued autod vs kasutatud autod
Küsimusele, kas osta teismelisele uus või kasutatud auto, pole lihtsat vastust. Uue auto eeliseks on see, et teil on võimalus lisada kaasaegseid turvaelemente nagu esi- ja külgturvapadjad, elektrooniline stabiilsuskontroll, sõidurajalt kõrvalekaldumine ja automaatne pidurdamine – tehnoloogiad, mis aitavad noortel juhtidel ohtlikes olukordades toime tulla.
Mõned uued autod on varustatud tehnoloogiaga, mis hoiab teismelise tähelepanu segatuna ja teelt eemale. Uued Hyundai ja Fordi mudelid pakuvad tarkvararakendusi, mis võimaldavad vanematel blokeerida sissetulevad tekstisõnumid, kui nende teismelised sõidavad. On ka teisi rakendusi, nagu LifeBeforeText, mis blokeerivad auto liikumise ajal sissetulevad tekstisõnumid ja telefonikõned.
Tehnika lisab kindlasti uue auto hinda. Viska kindlustus, gaas ja hooldus ning uue auto omamise kogukulu võib kalliks minna.
Kasutatud autodel on palju madalam hind, kuid need ei pruugi pakkuda nii palju ohutusvõimalusi. Kui leiate mõne tehnilise turvafunktsiooniga hilisema mudeli, võib teie parim valik olla kasutatud auto.
Esiletõstetud sõidukid
Allpool on maanteeohutuse kindlustusinstituudi soovitused teismelistele. Kõik nad soovitavad kas väikeseid maastureid või keskmise suurusega autosid. Pange tähele, et IIHS ei soovita teismelistele väikeautosid ega loetle neid oma aruandes.
väikesed maasturid
- Honda Element (2007–2011)
- VW Tiguan (2009 – uuem)
- Subaru Forester (2009 – uuem)
- Mitsubishi Outlander Sport (2011 – uuem)
- Hyundai Tucson (2010 – uuem)
Keskmise suurusega autod
- VW Jetta (2009 – uuem)
- Volvo C30 (2008 – uuem)
- Volkswagen Passat (2009, uus)
- Ford Fusion (2010 – uuem)
- Milano Mercury (2010–2011)
suured autod
- Volvo S80 (2007 – uuem)
- Ford Taurus (2010 – uuem)
- Buick Lacrosse (2010 – uuem)
- Buick Regal (2011 – uuem)
- Lincoln MKS (2009 – uuem)
Juhend uutele autojuhtidele
Oleme kõik kuulnud loosungit "Kiirus tapab". Üks asi on see, kui kogenud juht ületab lubatud sõidukiirust avatud teel. Noorele juhile pole just palju. Kui annate oma teismelisele auto, mille kapoti all on lihased, siis ta testib seda. Lisage sellele paar sõpra, kes juhivad, ja võite sattuda katastroofi.
Autot otsides vali kuuesilindrilise asemel neljasilindriline. Neljasilindriline ei pruugi olla nii lõbus sõita, kuid sellel on piisavalt pead, et liiklusega sammu pidada.
Hobujõud on vaid osa auto ostmise võrrandist. Teismelised juhid vajavad suuremat autot, et kaitsta neid avariide eest. Samas pole hea ka nende kogemustaseme jaoks liiga suure autoga sõitmine. Leidke auto, millel on piisavalt kaalu, et kokkupõrkele vastu pidada, kuid mitte nii suur, et sellega oleks raske manööverdada.
Minge Tehnoloogia juurde
Autodega on kaasas mitmed kellad ja viled, mis muudavad sõitmise lihtsamaks ja turvalisemaks. Mitteblokeeruvad pidurid, veojõukontroll ja nelikvedu on vaid mõned saadaolevatest valikutest.
Milliseid valikuid peaksite saama? Kui raha ei loe, ostke võimalikult paljude turvaelementidega auto. Noored juhid saavad kasutada nii palju abi kui võimalik.
Juhiabivõimaluste kuldstandard on elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC). ESC kasutab iga ratta jaoks kiirusandureid ja sõltumatut pidurdamist, et aidata sõidukil ühes suunas liikuda.
Libedal teel või kui sõiduk pöörab, võib sõiduki esiosa olla ettepoole suunatud, samas kui tagaosa on külglibisemises. ESC võtab kontrolli üksikute rataste üle ja vähendab mootori võimsust, kuni auto on taas kontrolli all.
Insurance Institute for Highway Safety prognoosib, et kui iga auto oleks varustatud elektroonilise stabiilsuskontrolliga, saaks igal aastal vältida kuni 600,000 10,000 üksikut autoõnnetust ja päästa kuni XNUMX XNUMX inimelu.
Ole iseenda kohtunik
Isa sõidab uue autoga koju ja annab nooremale võtmed üle on teleka jaoks lihtsalt fantastiline. Ükski vastutustundlik vanem ei anna kätte võtmekimpu ega lase oma last kohe lahti. Muutke oma noor juht autoostuprotsessi osaliseks.
Võtke need endaga kaasa ja laske neil juhtida erinevaid sõidukeid. Nad mitte ainult ei tee proovisõitu, vaid proovite sõita ka oma lapsega. Vaadake, kuidas nad erinevate autodega sõites reageerivad.
Laske neil gaasile astuda, et näha nende reaktsiooni. Kui nad tunduvad hirmul, siis on autol liiga palju hobujõude. Paluge neil sõidurada vahetada, et näha, kas nad näevad autot hästi. Laske neil parkida paralleelselt, et näha, kui hästi nad oskavad hinnata auto suurust. Kui on kõhklusi, võib olla aeg proovida väiksemat autot.
Vanemad teavad instinktiivselt, millal nende lapsed end turvaliselt tunnevad. Kui need on osa ostukogemusest, maksate teile mõlemale dividende.
Teete oma laste eest palju otsuseid. Võimalik, et ükski neist ei ole nii oluline kui nende esimene auto. Laske teismelistel oma tegudega öelda, millises autos nad end turvaliselt tunnevad. Te olete vähem mures, kui teate, kui kergesti on teie uus juht oma uue autoga kohanenud.
Ja kui olete valmis ostma, saavad AvtoTachki spetsialistid enne ostmist teie uut autot 150 punkti eest põhjalikult kontrollida. Nad kontrollivad mootorit, rehve, pidureid, elektrisüsteemi ja muid auto olulisi osi.
