Kõige kulumiskindlamad suverehvid 2021 - kõige usaldusväärsemate rehvide hinnang tõeliste ostjate arvustuste järgi
Sisu
Võib-olla on sel juhul vastupidavus, võttes arvesse 2021. aasta hindu suurte suuruste puhul, veelgi olulisem ja valik tuleks läbimõeldult kaaluda. Suverehvid, mille kulumiskindlust artiklis antud hinnang näitab, kuuluvad parimate hulka.
Suverehvide valiku küsimus on autojuhtide jaoks üks keerulisemaid. Arvestades selle maksumust, eeldatakse, et nad tunnevad huvi kulumiskindlate suverehvide vastu. Kui olete korra ostule raha kulutanud, võite unustada "jalatsite vahetamise" mitmeks aastaks.
Millest sõltub rehvi kulumiskindlus ja vastupidavus
Kasutusea kestust mõjutavad otseselt järgmised tegurid:
- Kvaliteet, kuid see ei ole alati otseselt proportsionaalne - odavamate rehvide puhul on kasutatud mitte nii pehmet, vaid kareda ja kulumiskindlat kummisegu, kallimatel mudelitel on aga parem juhe ning seetõttu on rehv teeauku põrkudes löökide suhtes vastupidavam. .
- Kulumiskindlus - paljudel juhtudel oleneb otstarbest, "iga ilmaga" mudelid ja universaalse turvisemustriga sordid on tavaliselt konarlikumad ja taluvad paremini Venemaa teede keerdkäike.
- Kiirusindeks - tootja poolt 180 km/h hinnatud rehvid on suhteliselt ohutud sõitmiseks kiirusel 210 km/h, kuid nende kulumine sel juhul suureneb võrreldes nimiväärtustega.
- Koormus - kui kummi, mis talub 375 kg ratta kohta, on koormatud 450-ga, siis see peab vastu, kuid "kustutusaste" suureneb mitmekordselt.
- Tootmiskuupäev - tootjad garanteerivad kummi tööomaduste säilimise maksimaalselt viis aastat, pärast mida materjal muutub "hapramaks" ja seetõttu kulub kiiremini.
Ka profiili kõrgus mõjutab kasutusiga. Kui vaadata 2021. aasta kulumiskindlamaid suverehve (kirjeldame neid allpool), siis madala profiiliga mudeleid nende hulgas kunagi ei leidu. Viimased ei ole kunagi vastupidavad – isegi kui turvis maha ei kulu, lõpetab need (sageli koos kettaga) kõige esimene tõsisem teeauk kõnniteel.
Kallid rehvid ei ole alati vastupidavad. Tavaliselt keskenduvad tootjad sel juhul pehmusele, liiklusmüra vähendamisele ja sõidumugavusele, mille tagajärjel kulumiskindluse näitajad halvenevad.
Kõige kulumiskindlamate suverehvide hinnang
Meie koostatud nimekiri ei ole 100% täpne, kuid see põhineb klientide arvustustel, testidel ja spetsialistide professionaalsetel hinnangutel. Seetõttu saavad nad juhinduda kõige kulumiskindlamate suverehvide valikust.
Autodele
See kategooria on ostjate seas kõige populaarsem. Venemaa jaemüüjate aruannete põhjal on autojuhid enamasti huvitatud odavatest ja vastupidavatest rehvidest. Arvestame selle grupi TOP-iga.
"Kama" 217 - esikoht
Selle kulumiskindluse kohta käivad legendid - taksojuhid “kasvatasid” selle mudeli rehve 120–130 tuhande eest ja selleks ajaks oli turvist alles veidi alla 2 mm. Kui autojuht sõidab peamiselt pinnasega teedel, võivad rehvid ületada näitaja ja 150 tuhat.
Kama 217
| Omadused | |
| Kiiruse indeks | H (210 km/h) |
| Koormus | 82 |
| Runflat tehnoloogia ("nullrõhk") | - |
| Turvisemuster | Universaalne, mittesuunaline, sümmeetriline |
| Standard suurused | 175/70 R13 - 175/65 R14 |
Artikli kirjutamise ajal on ühe rehvi maksumus umbes 2.6 tuhat rubla (olenevalt piirkonnast). Eelised: Legendaarne vastupidavus ja löögikindlus, samuti enesekindel muda hõljumine. Pole ime, et neid kulumiskindlaid suverehve kasutatakse aktiivselt maapiirkondades, universaalkerega autodel.
Miinused on juba eespool mainitud - "ei" mugavus, samuti keeruline tasakaalustamine (rattad tulevad "munaga" otse tehasest), küljejuhtme halb vastupidavus.
Vaatamata kõikidele puudustele on need 2021. aasta kõige vastupidavamad suverehvid.
"Belshina" Bel-100
Järjekordne kulumiskindel rekordihoidja, seekord Valgevenest. Võrreldes "Kama" kummiga on need rehvid mõnevõrra pehmemad ja seetõttu mugavamad kasutada. Suve jooksul üle 50 tuhande läbinud taksojuhid kinnitavad, et vähemalt 2/3 turvist oli alles.
"Belshina" Bel-100
| Omadused | |
| Kiiruse indeks | T (190 km/h) |
| Koormus | 82 |
| Runflat tehnoloogia ("nullrõhk") | - |
| Turvisemuster | Universaalne, mittesuunaline, sümmeetriline |
| Standard suurused | 175 / 70 R13 |
Üks rehv maksab umbes 2.7 tuhat rubla. Lisaks kulumiskindlusele on üks eeliseid hea tasakaal. Puudused - müra, samuti halb (hoolimata turvisemustrist) läbitavus mudas ja märjas rohus. Kuid sõiduauto puhul pole see nii oluline.
Viatti Strada asümmeetriline V-130
Vaatamata “välismaisele” on see odavam kui mõlemad eelmised mudelid - ühe rehvi hind algab 2.3 tuhandest rublast.
Viatti Strada asümmeetriline V-130
| Omadused | |
| Kiiruse indeks | K (210 km/h), V (240 km/h) |
| Koormus | 90 |
| Runflat tehnoloogia ("nullrõhk") | - |
| Turvisemuster | Suunatud, asümmeetriline, teetüüp |
| Standard suurused | 175/70 R13 - 255/45 R18 |
See ei ole kõige kulumiskindlam suverehv, kuna see sõidab 70-80 tuhande eest, kuid selle ostmine tundub tulusam variant. Rehvid on vaiksemad, nende puhul on need mõõtmetelt kordades suuremad, parem juhitavus ja suunastabiilsus rajal. Puuduseks on see, et kumm on puhtalt asfalt, kõva pinnaga maastikul on sellele väga lihtne “sisse kleepida”.
Crossoveridele ja maasturitele
Võib-olla on sel juhul vastupidavus, võttes arvesse 2021. aasta hindu suurte suuruste puhul, veelgi olulisem ja valik tuleks läbimõeldult kaaluda. Suverehvid, mille kulumiskindlust artiklis antud hinnang näitab, kuuluvad parimate hulka.
Kumho Ecowing ES01 KH27
Suhteliselt odav (maksumus algab 3.7 tuhandest) ja usaldusväärne võimalus Lõuna-Korea tootjalt. Mõeldud krossoveritele ja võimaldab autoomanikul, kui ta asja ilma liigse fanatismita võtab, tunda end kindlalt nii kõnniteel kui ka kaugemal.
Kumho Ecowing ES01 KH27
| Omadused | |
| Kiiruse indeks | T (190 km/h), W (270 km/h) |
| Koormus | 95 |
| Runflat tehnoloogia ("nullrõhk") | - |
| Turvisemuster | "Road-universaalne", suunatav |
| Standard suurused | 175/60 R14 - 235/50 R17 |
Eelised hõlmavad järgmist:
- kulumiskindlus;
- maksumus, selliste standardsuuruste jaoks ebatavaliselt madal;
- hüdroplaneerimise takistus;
- läbitavus.
Nõrkusi oli - katkisel asfaldil teevad rehvid müra, kõik ebatasasused lähevad kõvasti läbi, mistõttu ei soovitata neid tasakaalustamata vedrustusega autode omanikele.
Nokian Rockproof
Need on parimad ja töökindlamad AT-formaadis suverehvid. Nad näitavad end hästi nii keskmise raskusega oludes kui ka “päris” maastikul. Arenenud küljeaasad – sügavast roopast väljumise tagatis. Kirjutamise ajal küsivad nad ühe rehvi eest alates 8.7 tuhandest rublast.
Nokian Rockproof
| Omadused | |
| Kiiruse indeks | Q (160 km/h) |
| Koormus | 112 |
| Runflat tehnoloogia ("nullrõhk") | - |
| Turvisemuster | Maastikul, sümmeetriline, mittesuunaline |
| Standard suurused | 225/75 R16 - 315/70 R17 |
Selle mudeli eelised on järgmised:
- murdmaakarakteristikud, mida võib pidada AT-klassi jaoks üleliigseks;
- hea (sellise formaadi kohta) hind.
Puudusteks on asfaltteedel tugev mürin (seda on lihtne turvisemustriga seletada) kui ka nõrk külgsein - parem on unustada väljasõidud teedel, kus kivikillud on kuhjatud.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
Veel üks vastupidav suverehv, mille jõudlusrehv lubab selle sellesse nimekirja lisada. Need on mõeldud linnamaasturitele ja kuuluvad analoogselt eelmise mudeliga AT-klassi, võimaldades ületada üsna keerulisi maastikuolusid. Maksumus algab 13 tuhandest rublast.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
| Omadused | |
| Kiiruse indeks | R (170 km/h) |
| Koormus | 112 |
| Runflat tehnoloogia ("nullrõhk") | - |
| Turvisemuster | Maastikul, sümmeetriline, mittesuunaline |
| Standard suurused | 125/55 R15 - 325/85 R20 |
Suurema suuruste mitmekesisuse tõttu sobivad need rehvid mitte ainult "karmidele" džiipidele, vaid ka maasturitele, sealhulgas ülipopulaarsele Dusterile või "uuele" Niva Travelile. See kulumiskindel suvine AT-kumm avaldab klientidele muljet järgmiste omadustega:
- vastupidavus ja läbipaistvus;
- hea tasakaal selliste suuruste jaoks;
- tugev ja vastupidav mitmekihiline juhe;
- mõõdukas müra asfaldil.
Puudusteks on koletu kaal, mis muudab need rehvid igapäevaseks sõiduks sobimatuks (kõrge vedrustamata mass soodustab vedrustuse kiiret “surma”), kõrge hind ja halb suunastabiilsus asfaldil.
Lõpetuseks rõhutame veel kord, et ka kõige vastupidavamad autode suverehvid võivad kiirelt “tappida” väljaspool lubatud kiirusindeksit sõitmist, kroonilisi ülekoormusi, rataste mittejoondust ja ka autojuhi liigset “seiklushimu”. Samuti on parem mitte unustada "suurepäraseid" Venemaa teid - üks kiirusega auk võib lõpetada nii kummi kui ka auto enda.
