Venemaa kõige usaldusväärsemad krossoverid 2022. aastal

Crossover on sõiduauto ja maasturi hübriid. Neid maastureid nimetatakse ka CUV-ks (Crossover Utility Vehicle). Tavaliselt on neil nelikvedu, kõrge kliirens. See muudab need paremini läbitavaks kui autod. Näiteks saab krossover hõlpsasti hakkama linna lumehangede ja kevadiste löökaukudega, kerge maastikuga teel maakoju või metsa, kuid rasked takistused on talle liiga rasked.

Samas on need bensiinikulu osas säästlikumad. Lisaks näevad need stiilsed välja ega ole liiga kogukad, seega sobivad nii linna- kui loodusmaastikku.

See muudab krossoverid järelturul kõige nõutumaks autoks. Peamiselt kasutatakse neid pereautona: külast laste, vankrite, ehitusmaterjali ja kartuliveoks, kasside ja koertega väljasõitudeks. Seetõttu on CUV-i ülesanne olla mugav, teenida peret ja mitte pingutada remondiga. See tähendab, et tinglik perepea – mees ja isa – ei pea kogu oma vaba aega autoga garaažis ja hooldustöödel veetma.

Usaldusväärsete krossoverite hinnang Venemaal hinna ja kvaliteedi järgi (2022.

Venemaa turul on eelarvevahemikus kõige usaldusväärsemad crossoverid:

• Venemaal populaarne Hyundai Creta;
• Kompaktne Nissan Terrano ja Renault Duster on ehitatud samale platvormile;
• uuendatud Mitsubishi ASX;
• ruumikas Nissan Qashqai;
• Vene Lada X-Ray, mis erineb konkurentidest lihtsustatud esiveolise käigukasti poolest.

Soodsatele autodele antakse garantii 100 000 km või 36 kuuks ning pakutakse ka hooldusprogrammi. Näiteks Venemaa tehas AvtoVAZ pakub autoremonti maanteel või koos kohaletoimetamisega lähimasse edasimüüjasse. Kui leitakse rike, peab omanik ühendust võtma teeninduse operaatoriga ja jätma sõnumi.

Kohapealne meeskond parandab kohapeal väiksemad vead (näiteks paigaldab uued kaitsmed või releed) või pakub omanikule auto taaskasutusteenust (vastavalt lepingule).

Toyota RAV4

Jaapani "parkett", kõigile tuttav, vähemalt nime poolest. See näeb oma viimases konfiguratsioonis üsna massiivne ja jõhker välja, eelkäijates vaoshoitum ja elegantsem.

Eelised:

• pehme vedrustus,
• tagasihoidlikkus,
• võime nihutada piire
• hea heliisolatsioon.

Puudused:

• hind,
• ebausaldusväärne variaator,
• halva kvaliteediga plast, kriuksub,
• aegunud multimeedia disain isegi uusimas põlvkonnas.

Mitsubishi ASX

Usaldusväärset uuendatud välisilmega autot pakutakse esiveolise või originaalse All Wheel Control süsteemiga, mis jaotab pöördemomendi telgede vahel olenevalt teekatte kvaliteedist. Standardvarustuses on vihma- ja valgusandurid, mis aktiveerivad automaatselt klaasipuhastid ja valgustussüsteemi. Tootja pakub ökonoomset 1,6-liitrist mootorit, saadaval on ka 2-liitrise mootoriga versioon.

Nissan Terrano

See maastur on paigutatud Dusteri täiustatud versioonina, mis oli algselt varustatud juhi ja kaassõitja turvapatjade, kliimaseadme ja kursi stabiliseerimise abisüsteemiga ABS-iga (välja arvatud põhiversioon). Saadaval on ainult 114 või 143 hj bensiinimootorid, mis on kombineeritud manuaal- või hüdromehaanilise käigukastiga. Tehase garantii on 100 000 km ehk 3 aastat, kuid omanik saab tuge nautida veel 24 kuud ehk 50 000 km.

Hyundai tucson

Kompaktsete krossoverite seas on viimasel ajal väga populaarne Korea tootja Hyundai Tucsoni "aju". Kõigepealt vaatame seda.

See auto põhineb Kia Sportage’il, kuid paistab silma oma populaarsuse poolest. Ja see pole üllatav, sest Tucson paistab silma oma rikkaliku varustuse, huvitava ja agressiivse disaini ning kaasaegse interjööri poolest. Seejärel varustatakse auto 2,0-liitrise bensiinimootoriga, millel on 150 "hobust", mis on ühendatud käigukastiga. Tähelepanuväärne on, et ajam on juba nelikvedu. Selle summa eest on juba saadaval puutetundliku ekraaniga multimeediasüsteem, soojendusega rool ja esiistmed ning muu varustus.

Kia Soul

Kas teile meeldivad originaalse ja huvitava disainiga autod, mis eristuvad teistest? Siis on linnaauto Kia Soul Sulle ideaalne.

Disaini poolest on katus kerest erinevat värvi ning selle kandiline kuju ja erineva kujuga tugipostid tagavad juhile parima nähtavuse. Selle crossoveri hind (väikese marginaaliga) algab 820 000 rublast. Raha eest saab aga esiveolise, manuaalkäigukasti ja 1,6-liitrise 123 hj mootoriga auto.

Hyundai creta

Venemaal populaarsel autol on 4x2 või 4x4 käigukast. Kerekonstruktsioonis on kasutatud spetsiaalsest kõrgtugevast terasest AHSS elemente, mis tagab ajamiraami ohutuse kokkupõrke korral. Esiturvapadjad on standardvarustuses, kuid saadaval on ka külgkaitsete ja turvakardinatega mudelid. Mootoriruumi on paigaldatud muutuva klapiajastusega reasbensiinimootorid, mis arendavad 121–150 hj. (maht 1,6 või 2,0 liitrit).

Renault Captur

Ökonoomne ja stiilne linnakrossover Renault Kaptur meeldib neile, kes on harjunud suurema osa ajast linnas ringi sõitma. Kõrge ohutuse ja mugavusega auto, mida iseloomustab töökindlus ja tõhusus.

Suurejooneline väliskujundus ja kvaliteetne siseviimistlus. Arvukad sisseehitatud valikud. Pehme vedrustus suurepäraseks takistuste ületamiseks. Autojuhtide sõnul on autol oma plussid ja miinused.

• Plussid: hinna ja kvaliteedi suhe, esteetika, kõrge kliirens, töökindlus.
• Miinused: Rool on pingeline, nii et tüdrukute auto on raske.

Hyundai Santa Fe

Alustame väga ruumikast "korealasest". - Hyundai Santa Fe. Soovi korral saate osta kolmanda istmereaga crossoveri, mis sobib ideaalselt pikkadeks reisideks ja reisimiseks.

Autot värskendati mitte nii kaua aega tagasi, välimus on muutunud agressiivsemaks - massiivne radiaatorivõre ja kitsad, kuid "piklikud" esituled. Selle eelarvega saate auto, millel on 188 "hobujõudu" ja 2,4-liitrine bensiinimootor, samuti automaatkäigukast ja täisvedu. Valikute komplekt on juba hea. Samuti on 2,2-liitrine diiselmootor. Maksimaalses konfiguratsioonis auto maksab 2 400 000 rubla.

Lada röntgen

Vene auto on varustatud esiveoga, nelikveolise käigukastiga versioone ei pakuta. Kapoti all on neljasilindrilised 1,6- või 1,8-liitrised bensiinimootorid, mis vastavad Euro-5 standardile. Autol on hea hinna ja kvaliteedi suhe, mugavus ja viimistluse kvaliteet vastavad eelarveklassile. Lisaks manuaalkäigukastile pakutakse robotit (seade on varustatud abisiduriga), mis kergendab juhi koormust linnaummikutes sõites.

Parimate töökindlate crossoverite hinnang (2022. aastal)

Kõige usaldusväärsemate kõrgendatud kliirensiga autode hulka kuuluvad:

Volkswagen Tiguan

Usaldusväärsed teise põlvkonna Tiguani linnamaasturid on klientidele saadaval alates 2016. aasta lõpust. Autod on varustatud bensiinimootoritega võimsusega 125-180 hj. ja 150-hobujõuline diisel. Kõikidel mootoritel on muutuv võimendussüsteem, mis parandab kütusesäästlikkust lamedama pöördemomendi kõveraga. Parkettas on kuus turvapadja, stabiilsuskontrolliga ABS. Eeliseks on elektrisoojendusega tuuleklaas, mis eemaldab kiiresti härmatise või jääkihi.

Skoda yeti

Esimest kompaktset krossoverit Skoda Yeti esitleti 2009. aastal. Üheksa tootmisaasta jooksul suutis ta võita avalikkuse tunnustuse ja teenida meie usaldusväärsuse reitingus auväärse koha. Tšehhi auto puhul juhitakse tähelepanu kvaliteetsele, hästi tsingitud plekile, mis ei roostetanud isegi krossoveri esimestel eksemplaridel. Korpus säilitab suurepärase korrosioonikaitse isegi piirkondades, kus kasutatakse lumekemikaale.

Kaalutakse nelikveolise modifikatsiooniga Yeti populaarseimat ja töökindlamat versiooni. See on varustatud 1,8-liitrise turbo-bensiinimootoriga, mis toodab 152 hj. Autojuhid pööravad tähelepanu selle suurele õlipõletile, kuid säästlikule kütusekulule. Sellise paigalduse ressurss võib ületada 300 000 km. Auto töökindlus ei seisne mitte ainult mootoris, vaid ka käigukastis. DSG roboti ümber käivad mitmetähenduslikud vaidlused – mõnel töötab käigukast kenasti, mõnel tekitab see palju probleeme. On ainult üks järeldus: parandada Yeti mehaanikale. Käigukast on lihtsa konstruktsiooniga ja kergesti parandatav.

Yeti kliirens on 180 mm. Auto nelikvedu on ühendatud Haldrexi siduri kaudu, mille juhtplokk saab signaale ABS-süsteemist ja mootori juhtseadmest. Kui varasematel VAG-i mudelitel pidid esirattad ühendama tagasilla, siis Yeti puhul on see ühendatud sõltumata. Auto interjöör pakub hämmastavat ümberkujundamist: teise rea keskistme saab eemaldada ja külgmised istmed libisevad 80 mm võrra sissepoole. See tagab tagasõitjatele mugavama sõidu.

Muide, suureks boonuseks Skoda omanikele on originaalvaruosade madal hind. Järelturult võib leida ka Yeti esiveolisi versioone 1,2- ja 1,4-liitriste mootoritega. Nad ei saa kiidelda töökindlusega.

Kia sorento

Uus KIA Sorento on suurendanud passiivset ohutust ja parandanud juhitavust. Tootja kasutas LED-elementidega projektsioon-esitulesid ja 20-tolliseid valuvelgi. Salongis ülekanderežiimide juhtimiseks kasutatakse elektroonilist valijat. Siseviimistluses on kasutatud kvaliteetseid materjale, mis suurendavad vastupidavust. 2. istmerea jaoks on 3-tsooniline kliimaseade koos kliimaseadmega, mida saab lasti vedamiseks alla klappida.

Kia Sportage

Üks enimmüüdud linnamaasturid turul paistab silma oma hinna ja kvaliteedi suhte poolest. Ilusad, dünaamilised kerejooned ja auto maksimaalne liikuvus on harmooniliselt ühendatud vööjoone optikaga. Kõrge kliirens, võimalik paigaldada panoraamkatus.

Mugav nii linnas kui ka teekatte puudumisel tagab auto maksimaalse mugavuse igale reisijale. Ruumikas, hästi läbimõeldud pagasiruum ja kokkuklapitavad istmed võimaldavad kaasas kanda mahukaid esemeid. Nupuga juhtimine roolil, palju võimalusi.

• Plussid: töökindlus, suurepärane murdmaavõime, odav hooldus.
• Miinused: mudelid, mis on välja antud pärast 2016. aastat, pole kaebusi.

skoda karoq

Töökindluse liidrite hulgas on kompaktne Karoq, mis on ehitatud modulaarsele platvormile. Maasturid on varustatud EA1,6 põlvkonna 211-liitrise võimsusega 110 hj agregaadiga, mis on ühendatud manuaalkäigukasti ja esiveoga. Saadaval on versioonid 1,4-liitrise ülelaadimisega mootoriga (automaatkäigukasti või DSG-ga). Kõrge kliirens ja lühikesed üleulatused vähendavad maastikul sõites kere ja šassii kahjustamise ohtu.

Kallid modifikatsioonid saab varustada panoraamkatuse, automaatse parkimissüsteemi ja sõiduraja kontrollsüsteemiga.

Mitsubishi Outlander

Seitsmekohaline peremaastur on eelarvelahendus suurettevõttele. Kompaktne, kuid mahukas auto, millel on sissetõmmatav kolmas istmerea, vajadusel saab sellest väikekaubik mahukate esemete transportimiseks. Mugav, mugav, praktiline ja taskukohane crossover on analoogide seas liider.

• Plussid: ruumikas, mugav, palju võimalusi, suur läbilaskevõime isegi täiskoormusega, töökindel, ökonoomne.
• Vastu: Ei leitud.

Renault Duster uus

Uuendatud Renault Dusteri toodangut Venemaa turule oodatakse mitte varem kui järgmise aasta keskel. Auto saab uued ülelaadimisega bensiinimootorid; Tootmisvalikusse jääb 1,5-liitrine diisel. Mootorite ja käigukastide kasutusiga on pikk (õigeaegse hoolduse korral). Auto kere on tsingitud ning värv peab vastu ka väikestele kividele. Dusteri naelaks saab olema uus interjöör koos uue armatuurlauaga, mis saab tavapärase vooluhulga reguleerimise skeemiga kliimaseadme.

Euroopasse tarnitud sõidukid on varustatud automaatse mootori start/stopp-süsteemiga, kuid Venemaa puhul see võimalus tühistatakse. Kui on paigaldatud konditsioneer, paigaldatakse temperatuuriregulaatori keskele väiksema ekraaniga juhtmoodul.

Ford Eco-Sport

Väga ökonoomne ja kompaktne – need sõnad viitavad tingimusteta Ford Eco-Sportile. Seda võib õigustatult nimetada linnakrossoveriks, mis vastab hinna ja kvaliteedi suhtele. Seda võib soovitada algajatele autojuhtidele, kuna Eco-Spordis on parkimine kompaktse suuruse tõttu väga lihtne.

Lexus RX

Need, kes otsivad parimat kasutatud premium crossoveri, peaksid tähelepanu pöörama sellele tuntud Jaapani tootja autole. Selle taseme kasutatud autode hulgas peetakse seda mudelit kõige usaldusväärsemaks. Isegi väga suure läbisõiduga isenditel pole sageli praktiliselt mingeid olulisi tehnilisi defekte. Ja kui auto oli rajal, võib see olla peaaegu ideaalses korras. Lisaks sellele ei ole see mudel praktiliselt korrosioonile allutatud. Seetõttu võivad isegi suure läbisõiduga 2006–2009 autod olla ettevaatlikul kasutamisel normaalse välimusega.

Eksperdid soovitavad valida võimsa 3,5-liitrise 276 hj bensiinimootoriga isendid. Kuid seda ei saa nimetada ökonoomseks. Ja hübriidversioonid pole oma töökindluse poolest kuulsad, seega ei soovita nendega arvestada. Ärge oodake esmaklassilist crossoverit, isegi kasutatud, odavat.

Lexus nx

Premium auto on varustatud 150-hobujõulise 2,0-liitrise mootoriga. Vaikimisi kasutatakse pidevalt muutuvat variaatorit, pöördemoment edastatakse esiratastele (lisavarustusena pakutakse nelikveo modifikatsiooni). Sportlikuma versiooni jaoks pakutakse standardvarustuses ülelaadimisega mootorit (238 hj) ja ökonoomset hübriidjõuallikaga versiooni. Standardvarustusse kuuluvad valuveljed, värvilise ekraaniga raadio Apple Carplay ja Android Auto toega.

Volvo XC60

Keskmise suurusega krossover on saadaval nii klassikaliste sisepõlemismootorite kui ka hübriidjõujaamaga (mudelite hinnavahe on ligi kahekordne). Auto on standardvarustuses 18-tolliste valuvelgedega ning kerekonstruktsioonil on tugevdused, mis kaitsevad kokkupõrke korral salongi raami ja reisijaid. Volvo on traditsiooniliselt pööranud suurt tähelepanu turvalisusele: lisaks 6-le salongis olevale turvapadjale on kõikidel istmetel (valgus ja heli) turvavöö indikaator.

Parima mugavusklassi crossoverite hinnang (2022. aastal)

Samuti on olemas mugavusklassi crossoverid. Nagu nimigi ütleb, on need mugavamad kui eelmises klassis. Mõnikord rikutakse seetõttu passiivsust ja muid parameetreid, kuid see ei puuduta praegu.

Audi Q7

Viimasele kohale jäi Audi Q7. Auto on väga huvitav ja mugav, kuid kahjuks ei olnud selles hindamise alguses piisavalt ruumi. Crossover näeb välja väga soliidne ja rõhutab selle omaniku staatust.

Auto alghind on 3 850 000 rubla. Selle raha eest saab juba adaptiivse õhkvedrustuse, uksesulgurid, valuveljed ja muud võimalused. Mootor on 249-hobujõuline, 3-liitrine diiselmootor, käigukast on automaat. Saate osta ka sama võimsusega bensiinimootoriga auto, kuid see maksab 4 200 000 rubla.

Porsche macan

Uus, dünaamiline, ökonoomne ja särav crossover võiks saada müügiliidriks, kui mitte auto kõrge hinna eest. Selles on väga raske vigu leida, isegi kui väga pingutada.

• Plussid: kvaliteet vastab hinnale, kallis, stiilne, tehnoloogiliselt arenenud, kiire ja suurepärase murdmaasõiduvõimega.
• Miinused. Negatiivsed.

Range Rover Evoque

Auto, mille välimus aja jooksul praktiliselt ei muutu (v.a radiaatorivõre), kuid selle tehniline varustus läbib olulisi muudatusi.

Funktsionaalselt on see varustatud kõigega: puutetundliku keskkonsooliga armatuurlaud, kliimaseade, reguleeritav vedrustus, kaamerad, navigatsioon, kuni kümmekond elektriistme, soojendus ja palju muud.

• Plussid: suurepärane jõudlus, juhitavus, dünaamilisus, ohutus, stiil ja kvaliteet.
• Miinused: ei leitud.

Infinity QX80

Infinity QX80 on selle kaubamärgi raskekaal, mis mahutab täiendava istmerea ja mahutab korraga kuni seitset inimest. Ruumikas avar auto, vaatamata suurusele on see üsna manööverdatav. See paistab silma nii maanteel kui ka maastikul. Muljetavaldav kliirens.

•  Plussid: Kiirendab ja kogub kiirust kiiresti, mugav, stiilne, silmatorkav seest ja väljast.
•  Miinused: märkimisväärne kütusekulu.

Nissan Murano

Mugavusklassis tasub kaaluda veel üht huvitavat Jaapani päritolu näidet - Nissan Murano. See on kompaktne, kuid väga mugav ja ilus crossover.

249-hobujõulise 3,5-liitrise mootori, CVT ja nelikveoga auto. Varustus pole aga just kõige rikkalikum, paljud võimalused on puudu. Kui tal on vaja lisavõimalusi, siis on parem maksta umbes 200 000 rubla ja hankida erinevate turvasüsteemide, multimeedia ja muude asjadega crossover.

Audi Q5

Kolmandal kohal on meil Audi Q5. See crossover näeb välja väga soliidne, kuid sellega saab mugavalt sõita linnapiirkondades ja aeg-ajalt väikesel maastikul sõita. Lisaks on auto oma väiksuse tõttu hea valik algajale juhile.

Crossoveri esialgne maksumus on 2 520 000 rubla. Seejärel varustatakse see 249 hobujõulise bensiinimootoriga, mis töötab koos robotiga. Saadaval on ka nelikvedu. Mugavuse ja ohutuse parandamiseks on auto varustatud erinevate anduritega. Uus Q5 maksimaalses konfiguratsioonis maksab 2 800 000 rubla.

Toyota Highlander

Premium crossoverite hulgast paistab silma ka Toyota Highlander. Sellega võrreldes tunduvad teised mudelid vähendatud. Üldiselt pole see üllatav, sest masina pikkus on peaaegu 5 meetrit.

Massiivne radiaatorivõre, mis hõivab peaaegu kogu esiosa, muudab crossoveri agressiivseks. Auto ei tundu selles reitingus nii prestiižne kui teised, kuid selle eeliseks on hea murdmaavõime ja ruumikus. Highlander on varustatud 249-hobujõulise bensiinimootoriga. Minimaalses konfiguratsioonis maksab auto 3 650 000 rubla. Siinsed konfiguratsioonid erinevad vähe, nii et "maksimaalse kiiruse" korral maksab crossover 3 820 000 rubla.

Milline kasutatud crossover on parem valida

Enne kasutatud crossoveri valimist peate otsustama, milliseks otstarbeks selle valite. Maasturite segmendi sõidukid jagunevad kolme kategooriasse. Igal rühmal on oma eripärad.

• Kompaktne crossover. Seda valikut valivad enamasti linlased, kuna see muudab ühe nupuvajutusega nii sisemuse kui ka pagasiruumi suurust. Võrreldes suuremate autodega on kompaktautod vähem “räpane” ning parema maastiku- ja nelikveovõimega kui ülejäänud segmendil (sedaan, luukpära jne). Väikese krossoveri miinuseks on see, et sellisel autol ei teki tõenäoliselt tõsiseid teevigasid. Venemaa turul müüdavate kompaktsete kasutatud crossoverite parimad esindajad on: Toyota RAW4, Ford Kuga, BMW X3 ja Renault Capture.
• Keskmise suurusega crossover. Hinna ja kvaliteedi poolest parimad crossoverid on selle kategooria esindajad. Lisaks on need autod mitmekülgsemad. Keskmise suurusega crossover on peaaegu täisväärtuslik suur linnamaastur, mille salongis on kõrged istmed (kõrge istmega kabiin), kuid selle peamine eelis on loomulikult säästlikum kütusekulu. Parimate keskklassi krossoveritega võite julgelt metsa suunduda, ilma maastiku pärast muretsemata. Sellest kategooriast tuleks eristada kasutatud “parkette”: Honda Pilot, Ford Edge, Toyota Highlander, Skoda Kodiak, Renault Koleos ja nii edasi.
• Täissuuruses crossover. Sellise auto salongi saab varustada seitsmest kuni üheksani istekohaga, kuid tasub meeles pidada, et suur krossover kulutab oluliselt rohkem kütust kui väiksemad kolleegid. Parimat kasutatud täismõõdus krossoverit valides keskenduvad inimesed eelkõige selle avarale, mugavale interjöörile ning võimekusele juhtida autot ka kõige raskemates maastikutingimustes. Pange tähele, et selle segmendi hinnavahemik on kõige laiem. Sellesse rühma kuuluvad säravamad esindajad: Volkswagen Touareg, Land Rover Discovery, Ford Flex ja nii edasi.

Meie riigi enim kasutatud crossover on odav, millega saab mugavalt Venemaa teedel sõita, aga ka rikkalik valik võimalusi. Kui soovite teada, mida valida kasutatud crossover? Sel juhul on vaja kõigepealt kindlaks määrata eelarve, mida kavatsete auto ostmiseks eraldada. Praegu valmistavad kõige odavamad crossoverid Hiina ettevõtted. Selleks, et valitud crossover vastaks kõigile teie soovidele ja ootustele, pöörake tähelepanu järgmistele üksikasjadele:

• Määrake ligikaudne summa, mis peab sisalduma auto tulevastes kuludes (kindlustus, hooldus ja nii edasi).
• Otsustage konkreetse kaubamärgi üle. Igal tootjal on oma plussid ja miinused (näiteks Saksa VW on liiga jäik, Honda kannatab kiire kere korrosiooni all jne).
• Otsustage, millise mootoriga teie parim kasutatud crossover on varustatud. Bensiin sobib rohkem Vene ilmaga, diisel on säästlikum ja nõuab palju vähem kütust.
• Pidage meeles, et kui kuulute keskmise sissetulekuga inimeste hulka, peaksite ostmisel keskenduma mootori ökonoomsusele ja selle võimsusomadustele.
• Eksperdid soovitavad valida kasutatud crossover, millel on muljetavaldav kliirens, aga ka üsna laiad rattad.
• Enne auto ostmist tehke kindlasti proovisõit või sõlmige leping prooviperioodiks.

Suzuki Grand Vitara (2006–2012)

Neljandal kohal on loomulikult meie riigis alahinnatud Suzuki Grand Vitara krossover. Selle mudeli ajalugu sai alguse 1997. aastal, kuid Grand Vitara ei kuulu Venemaal isegi viie enimmüüdud crossoveri hulka ja asjata - see on väga töökindel mudel. Autot võrreldakse konkurentidega soodsalt atraktiivse väliskujundusega. Võib kindlalt öelda, et välimus on selle üks peamisi eeliseid. Siseruum on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest ja selles pole absoluutselt mittevajalikke asju. Selle mudeli ilmsed eelised on mugavus, praktilisus, töökindlus ja dünaamika.

Maastur on varustatud 2,0-liitrise mootoriga, mille võimsus on 140 "hobust", mis on kombineeritud "automaatikaga".

Vauxhall Mokka

Need, kes otsivad parimat kasutatud crossoverit miljoni rubla eest või veidi odavamalt, võivad pöörata tähelepanu selle mudeli esindajatele, kes ei ole vanemad kui 5-6 aastat. Auto võib leida 1,4- või 1,8-liitriste bensiinimootoritega. Mõlema mootori võimsus on 140 hobujõudu. Ja valida tuleb manuaalkäigukastiga versioon, mis on töökindel ja probleemideta, või automaatne, kuid 1,4-liitrise jõuallikaga. Automaatkäigukasti ja 1,8-liitrise mootoriga sõidukitel võib esineda käigukasti probleeme. Üldiselt peetakse autot väga töökindlaks. Seega, kui valite hoolikalt, võite leida üsna kasuliku mudeli, mis ei nõua märkimisväärseid rahalisi investeeringuid.

Nii jõuavad üsna sageli müüki rikkaliku varustustasemega ja väikese läbisõiduga krossoverid, mis ei ületa 100 000 kilomeetrit. Järelturult võite sageli leida nelikveoga sõidukeid, mis pakuvad suurepäraseid crossoveri võimalusi.

Mazda CX-5

Need, kes unistavad stiilsest, tehnoloogilisest ja töökindlast väikesest kasutatud crossoverist, võivad selle jaapanlase julgelt valida. Autot saab osta bensiini- või diiselmootoriga. Ajamid on korraliku hooldusega vastupidavad. Kasutatud autot ostes tasub aga lasta teha professionaalne mootoridiagnostika, kuna see võis kannatada halva kütusekvaliteedi või eelmise omaniku hooletu kasutamise tõttu. Auto pakub kõrget turvalisuse ja mugavuse taset. Kasutatud kaupade turult leiate üsna palju hooldatavaid eksemplare, kuid nende maksumus on kõrge.

Valides kontrollige elektrit ja korpust. Kere on korrosioonile allutatud ning sageli ebaõnnestuvad paljud süsteemid ja elektroonika. Nende remont on sageli üsna kulukas ja keeruline. Mõned eksperdid ei soovita valida sellist autot, millel on väga suur läbisõit, umbes 200 000 või rohkem kilomeetrit.

H

Pole üllatav, et see konkreetne mudel jõudis kõige usaldusväärsemate kasutatud crossoverite tippu. Peaaegu kõigis põlvkondades on see kuulus oma vastupidavuse ja kõrge ehituskvaliteedi poolest. Selline auto suudab hõlpsasti läbida 300 000 km või rohkemgi ilma oluliste riketeta. Omas klassis nimetavad eksperdid seda sageli usaldusväärsuse liidriks. Lisaks ostavad statistika järgi autot kõige sagedamini üsna korralikud ja küpsed juhid, kellel on kombeks tehnilist seisukorda jälgida. Samas peetakse järelturu parimateks kolmanda põlvkonna autosid, mida müüdi aastatel 2009–2012. Ja need maksavad umbes miljon või isegi odavamalt.

Ja isegi praegu on nende varustus üsna kaasaegne ja asjakohane. Honda CR-V toodeti nendel aastatel automaatkäigukasti ja üsna võimsate bensiinimootoritega. 2-liitrise mootori võimsus on 150 "hobust" ja 2,4-liitrine agregaat toodab koguni 166 "hobust". Mootorid on üsna töökindlad ja neil on pikk kasutusiga. Seetõttu ärge kartke odomeetri suurt läbisõitu.

6Subaru Forester III (2007–2010)

Kuuendal kohal enim kasutatud crossoverite seas on kolmanda põlvkonna Subaru Forester. Nagu kõik Jaapani autotööstuse esindajad, tõmbab see auto tähelepanu oma kõrge koostekvaliteedi ja töökindlusega. "Jaapani" katte all on "vastupidi" paigaldatud sissepritsemootor võimsusega 263 hj, mis töötab 5AKP-ga. Sellel on ainult nelikvedu. Arsenalis on ventileeritavad esipidurid. Selles versioonis suudab krossover kiirendada esimese "sajani" lühikese 6,5 sekundiga ja maksimaalne kiirus on 228 km/h.

Subaru pakub oma nelikveolist krossoverit suure valiku ja lisavarustusega. Kolmanda põlvkonna Forester on juba varustatud kliimaseadme, püsikiiruse hoidja, dünaamilise stabiliseerimissüsteemi, istmete ja tuuleklaasi soojendusega, samuti siinide, esitulede pesurite, eesmiste ja tagumiste udutuledega. Tippversioonid on varustatud multifunktsionaalse ekraani, 360-kraadiste kaamerate ja 16-tolliste valuvelgedega.

BMW X5 ümberkujundamine (2003–2006)

Saksa crossoveri esmaesitlus toimus rohkem kui 15 aastat tagasi, kuid see pole oma populaarsust kaotanud. Autohuvilised üle maailma hindavad seda autot eelkõige töökindlate mootorite, aga ka kõrge koostekvaliteedi pärast – rahulolematust tootjaga tuleb ette harvadel juhtudel. Lai mootorivalik julgustab ka potentsiaalseid ostjaid selle auto kasuks otsustama. Kapoti all on 3,0-liitrised (225-231 hj) ja 4,4-liitrised (286 hj) mootorid. Käigukast - automaat. Enamik selle põlvkonna mudeleid toodeti aastatel 2000–2003.

Ka X5 sees on kõik tipptasemel – sisemus on kaetud nahaga ja isegi rool on nahaga. Soojendusega tagaistmed ja nii edasi. Ühesõnaga Saksa kvaliteet.

Ford Kuga I (2008-2013 aastat)

Järgmine kasutatud crossover, mida me vaatame, on esimese põlvkonna Ford Kuga, Ameerika ettevõtte toode. Selle auto peamised eelised on loomulikult stabiilsus, juhitavus ja dünaamilisus. Kõik ülaltoodud omadused ilmnevad eriti teravatel pööretel. "Maastur" on saadaval jõuallikaga, mille võimsus on 140 hj. Mootor on ühendatud kuuekäigulise automaatkäigukastiga, mis edastab kogu pöördemomendi ainult esisillale. See on varustatud turvalise käepidemega.

Isegi algtaseme versioon on varustatud kliimaseadme, pardaarvuti, nahkkattega rooli, automaatse funktsiooniga esi- ja tagumiste elektriliste akende, sportlike esiistmete, soojendusega peeglite, eesmiste udutulede, 17-tolliste terasrataste, kuue kõlariga CD-plaadiga. mängija ja kesklukk. Kallimad valikud on varustatud 17-tolliste valuvelgede, kahetsoonilise kliimaseadme, püsikiiruse hoidja, suurema tagaspoileri, topeltõmblustega nahkpolstri ja muu sellisega.

Nissan Qashqai I Facelift (2010–2013)

Päris töökindel jaapani kasutatud krossover Nissan Qashqai. "Parkett" on väga meeldejääva kujundusega. Selle auto välimust ei saa segi ajada ühegi teise linnamaasturi segmendi esindajaga. Crossoverit müüakse 2-liitrise 150-hobujõulise mootoriga. Käigukast - kuuekäiguline manuaal või automaat. Isegi kõige soodsam varustus on varustatud sõltumatu esivedrustuse, mitme hoovaga tagavedrustuse ja ventileeritavate esipiduritega. Auto on võimeline kiirendama 191 km / h.

Üsna väikese raha eest saate usaldusväärse, mitte rohkem kui 10 aastat vana krossoveri, millel on kõrge kliirens ja rikkalik varustus (peaaegu nagu tänapäevane maastur), mis sisaldab kliimaseadet, multirooli, stabiilsuskontrollisüsteemi ja Bluetooth-toega multimeediumisüsteem.

Kuidas valida uut crossoverit

Arvestades teede seisukorda, võidavad tõesti kõige võimsamad – ehk siis kõige töökindlamad – crossoverid. Milline auto teile sobib, sõltub suuresti teie eelistustest. Mõnele meeldivad jaapanlased ja mõnele sakslased. Keegi peab sagedamini linnas ringi sõitma ja keegi peab autot aktiivselt kasutama maastikul. See sõltub ka teie eelarvest. Et elu autoga oleks meeldiv, mitte tülikas, vali heas korras auto, et selle väärtus ei langeks. Ja ka selline, mille jaoks on soodsate hindadega teeninduspunktid, varuosad ja komponendid.

Kuidas valida kasutatud crossoverit

Sama raha eest, mille saate kasutatud autode turult auto osta, saate endale lubada palju rohkem. Või vastupidi – ostke oma lemmikmudel odavamalt. Kasutatud autodes on aga palju lõkse, mis võivad avalduda igas aspektis: juriidilises, tehnilises jne. Pidage meeles, et kasutatud autot ostes peate kulutama rohkem aega selle väljavalimisele ja ülevaatusele ning seejärel eelmistelt omanikelt päritud pisiremondile. Valides juhinduge oma eelarvest ja tehke otsus vastavalt sellele. Ärge proovige osta kallist autot väikese raha eest, sest suure tõenäosusega peate hiljem palju hooldusele kulutama. Ärge unustage küsida kütusekulu ja hoolduskulude kohta.

Usaldusväärse crossoveri valimisel juhinduge oma vajadustest, eelistustest ja võimalustest. Hinnake tulevast kasutust ja müüki. Kui olete oma lähteseisust aru saanud, ühendage see crossoverite omadustega ja valige endale sobiv.