SEMA 2016. Milliseid autosid Toyota näitas?
Toyota esitles Las Vegases Specialty Equipment Market Association (SEMA) näitusel 30 sõidukit. Kollektsioon on valitud selleks, et tähistada kaubamärgi parimaid autosid minevikust, esitleda praegust pakkumist uues valguses ja näidata, mida tulevik võib tuua.
Praegustel tootmismudelitel põhinevad autod peaksid olema uute lahenduste inspiratsiooniallikaks. Nende kõrvale paigutati klassikalisi autosid ning Corolla 50. aastapäevale pühendatud erinäitusel olid välja pandud selle ajaloo populaarseima auto kõigi 11 põlvkonna väga hästi säilinud koopiad.
Land Speed Cruiser
Erakordselt kiire linnamaastur näeb väga atraktiivne välja, kuid kõige olulisem on see, mis on kapoti all. Kaks Garretti turbot on vaid mõne väga hea uudise algus. Need on paaris 8-liitrise V5,7 mootoriga, mille võimsust edastab telgedele spetsiaalne ATI käigukast. See on maailma kiireim maastur – see suudab läbida 354 km.
Ekstreemne Corolla
Corolla on mitmekülgne kompaktne ja kõige populaarsem auto. Aastas ostetakse 1,5 miljonit eksemplari ja tänavu möödub 50 aastat selle turulolekust. Mudelil oli ajaloos ka vähem rahulikke kehastusi – selle sportversioonid võisid autospordis palju ära keerata. Kuulsaim spordiversioon on tagaveoline AE86, mis nakatas Jaapani noori armastusega driftimise vastu.
Toimetajad soovitavad:
Auto aktsiis. Millised on intressimäärad 2017. aastal?
Talverehvide test
Suzuki Baleno. Kuidas see maanteel töötab?
Sel aastal SEMA-s näidatud Xtreme’i kontseptsiooni sarnast Corollat pole aga kunagi olnud. Populaarsest sedaanist on saanud atraktiivne kupee. Kahetooniline kere ja värvitooniga kokkusobivad veljed, eridisainilahendusega salong ja alla lastud katus jätavad väga hea mulje. Turbomootor koos 6-käigulise manuaalkäigukasti ja Sparco istmetega panevad Corolla taas oma sporditraditsioonide juurde tagasi pöörduma.
äärmuslik sienna
Real Time Automotive'i hot-rod-ehitaja Rick Leos on muutnud Ameerika ikooni perekonna "täispuhutud" mahtuniversaalist sportliku pöördega luksuslikuks maanteeristlejaks. TRD-pidurid, sportveljed ja -rehvid, tagumine hajuti, spoiler ja kaksikväljalasketoru ning palju süsinikku on Siennat tundmatuseni muutnud. Kui olete sees, soovite tänu Learjeti eralennuki luksuslikule interjöörile jääda sinna igaveseks.
Prius G.
Ligi kahe aastakümne jooksul pärast esitlemist on Priusest saanud ökonoomsuse ja töökindluse kehastus, kuid keegi pole seda maailma populaarseimat või üldse hübriidi sportliku sooritusvõimega seostanud. Dünaamika poolest ei jää Prius G alla Chevrolett Corvette'ile ega Dodge Viperile. Auto ehitas Gordon Ting ettevõttest Beyond Marketing, kes ammutas inspiratsiooni Jaapani Prius GT300-st.
Toyota Motorsport GmbH GT86 CS Cup
Ameerika messil oli ka euroopalik aktsent. Toyota Motorsport GmbH esitles 86. aasta GT2017 karikasarja versioonina, mis oli spetsiaalselt ette valmistatud võidusõiduraja jaoks. Auto pandi kõrvuti ajaloolise Toyota 2000GT-ga, millest sai alguse Jaapani superautode ajalugu.
Tacoma TRD Pro võidusõiduauto
Uus Tacoma TRD Pro Race pikap viib teid kohtadesse üle maailma, mida teised autojuhid näevad ainult kaardil. Auto stardib MINT 400, Great American Cross Country Rally. Kõige huvitavam on aga see, et see auto seeriaautost palju ei erine ning selle modifikatsioone kasutati peamiselt selle kohandamiseks kõrbes sõitmiseks.
Toyota Racing Development (TRD) on Jaapani tootja tuuningfirma, mis vastutab Toyota osalemise eest paljudes Ameerika rallides ja võidusõidusarjades. TRD arendab regulaarselt ka originaalseid häälestuspakette kaubamärgi tootmismudelitele.
