SEMA 2016. Tuunitud Lexus LC 500

Lexus LC 500 võidusõiduversioon põhineb prototüübil. Auto debüteeris Las Vegases Specialty Equipment Market Associationi näitusel. Sellel on aerodünaamiliselt optimeeritud kere, sportvedrustus, pidurid, rattad ja rehvid, Evasive Motorsportsi sportlik interjöör ja võimsam mootor.

Kohandatud LC 500 kujundasid Gordon Ting ja Beyond Marketing. Loojad võtsid modifitseerimiseks varajase prototüübi, aasta enne mudeli turuletulekut. Keha valmistas Signature Autobody. Aerodünaamilised uuendused hõlmavad Artisan Spirit Custom Lexuse LC komplekti, mis koosneb poritiibade siibrist, esi- ja tagahajutitest, külgääristest ja tagaspoilerist. Hüdraulilise sõidukõrguse reguleerimise ja reguleeritava kõrgusega vedrudega KW vedrustus suurendab jõudlust veelgi. 22-tollised HRE P101 mattgrafiidist veljed koos Pirelli P Zero Nero rehvidega on varustatud Brembo piduritega, millel on erivärvilised pidurisadulad. Sees on Evasive Motorsports GT3 kohandatud varustus, Sparco süsinikkiust komposiitistmed ja turvapuur.

Toimetajad soovitavad:

Kasutatud BMW 3. seeria e90 (2005-2012)

Kas liiklusinspektsioon aga kaotatakse?

Rohkem eeliseid autojuhtidele

Lexus LC 500 seerias arendab vabalthingav viieliitrine V8 mootor 477 hj. ja pöördemoment 540 Nm. Muudetud autos suurendas Club Dsport silindri läbimõõtu 94 mm-lt 99,5 mm-ni (kasutades Moly-2000 Amphibia pukse) ja mootori töömahtu 5,6 liitrini.min. Selle tulemusel kasvas võimsus 9000 hj. Töö tegi ära Magnus Olaker, 525-aastase kogemusega vormel-20 ja rohkete võitudega Indycari autode mootorite arendamise spetsialist.

Lexuse lipulaev, mis kasutab uut GA-L platvormi, jõuab müügile järgmisel kevadel kahe mootorivalikuga. Lexus LC 500h hübriid on saadaval uue mitmeastmelise hübriidsüsteemiga, mille jõuallikaks on 3,5-liitrine V6 mootor ja kaks elektrimootorit, Lexus LC 500 aga viieliitrine V8 mootor koos 10-käigulisega. edasikandumine. automaatkäigukast esimest korda luksusautos. .