Austraalia vajab praegu kuut uut autot
Uus Ford Bronco ei näe täpselt välja nagu see võidusõidu Baja R, kuid see on hea näitaja.
Austraalia päev on järelemõtlemise aeg. Kuid meie riigi ajaloo ja selle poliitilise mõju asemel mõtleme autodele. Eelkõige autod, mida sooviksime võimalikult kiiresti Austraalia teedel näha.
Ilmselgelt ei kasutanud me ärijuhtumite jaoks ühtegi numbrit ja on head põhjused, miks mõned neist mudelitest ei ole parempoolse rooliga. Aga me võime unistada, kas pole?
Fordi bronco
Muidugi, tehniliselt pole see veel isegi USA-s turule tulnud, kuid kuidas saavad Aussied mitte armastada T6-põhist kompaktset linnamaasturit? Kui see näeb välja nagu eelmise aasta novembris debüteerinud võidusõiduk Baja R, millel on kolmeukseline paigutus ja lühikesed proportsioonid, on see võitja.
See oleks kena täiendus kohalikule sinisele ovaalsele valikule Everesti all, mis on suunatud vallalistele ja paaridele, kes soovivad olla aktiivsed, aga ka inimestele, kellele uus Land Rover Defender ei meeldi.
Chevrolet Colorado ZR2
Chevrolet Colorado ZR2 on hirmutav täiendus Austraalia müügisaalidesse.
Ford Ranger Raptori edu peaks panema iga autotootja konkurendi pärast võitlema. Holdeni õnneks on üks neist General Motorsi perekonnas juba olemas. Nagu oleme varem selgitanud, erineb Ameerika Colorado Tai päritolu mudelist, mille saime Down Underis.
Nii Raptori kui ka kohapeal ümberehitatud Ram 1500 edu tõestab aga, et turgu leidub nii jõudlusautodele kui ka Ameerika stiilis pikapitele. Kuna austraallased ostavad kallimaid esemeid kui kunagi varem, tundub see olevat kindel hitt. Sama populaarne kui lamingtonid ja barbeque lambaliha.
Toyota Tundra
Kas Toyota leiab võimaluse Tundra Austraaliasse toomiseks?
Kuidas võiks seda meie nimekirjas mitte olla? Toyota Australia pole varjanud oma huvi lisada Tundra oma kohalikesse müügisaalidesse, et see asuks HiLuxi kohal. Lõppude lõpuks on ta näinud nii Ram-sarja kui ka Chevrolet Silverado populaarsust kohapeal, nii et miks mitte soovitada nende loomulikku konkurenti.
Ameerikas peab Toyota kõvasti tööd tegema, et kolme suure kohalikuga sammu pidada, kuid Austraalias, kus valitseb Toyota, oleks asjad teisiti. Iseasi on muidugi, millal, mitte kas, ta Austraaliasse jõuab.
Cadillac CT6-V
Cadillac CT6-V hõlbustab üleminekut vanematelt HSV-delt.
Piisavalt Ameerika autodest ja linnamaasturitest – aeg tootlikkuse suurendamiseks. Kohapeal toodetud HSV ja FPV sportsedaanide tootmise lõpetamisega tekkis turule auk, mida Chrysler (300) ja Kia (Stinger) proovisid, kuid mida täita ei õnnestunud.
CT6-V on hea valik neile, kes hindavad V8 jõudlust, kuid ei taha end kaheukselisesse Ford Mustangisse või Chevrolet Camarosse suruda. Neljaukseline sedaan mahutab mugavalt viis istekohta ja sellel on 404 kW/878 Nm kahe turboülelaaduriga V8 mootor, mis peaks meeldima neile, kes soovivad oma vananevaid HSV-sid ja FPV-sid uuendada.
Hyundai Palisade
Hyundai Palisade võib peagi Austraalias müügisaalidesse ilmuda.
Liikudes millegi praktilisema ja peresõbralikuma poole, pakub Hyundai üha laienevat linnamaasturite valikut, alates suhteliselt uuest kompaktsest Venue'ist kuni Kona, Tucsoni ja seitsmekohalise Santa Feni. Kuid viimane pole täismõõdus seitsmekohaline nagu Toyota LandCruiser.
Ja siin tulebki mängu Palisade, mis laiendab Hyundai atraktiivsust peredele, kes otsivad alalist transporti kuuele või enamale inimesele. V6 bensiinimootoriga või neljasilindrilise diiselmootoriga on sellel potentsiaali konkureerida Mazda CX-9 ja Toyota Klugeriga.
Hyundai Australia trügib väidetavalt parempoolse rooli poole, kuid ametlikku kinnitust pole veel saanud.
Ford Puma
Ford Puma võib olla EcoSpordi hiline asendus.
Kui praegu pakutakse kohapeal palju kompaktseid linnamaastureid, sealhulgas Mazda CX-3, Honda HR-V ja Hyundai Kona, siis Austraalias on Ford EcoSpordi järele vähem nõudlust. Tunnustage sinist ovaali selle eest, et olete üks esimesi suuremaid kaubamärke, kes pakkus pintisuurust crossoverit, kuid see ei olnud kunagi klassiliider ja selle aegumiskuupäev oli möödas.
Seevastu Puma on brändi uhiuus pakkumine selles segmendis, mis põhineb uusima põlvkonna Fiesta platvormil ja on saadaval mitmesuguste mootoritega, sealhulgas 1.0-liitrise kolmesilindrilise turboga.
Kuigi Ford Australia on varem oma võimalused kõrvale heitnud, levivad kuulujutud, et Puma jõuab turule 2020. aasta lõpuks.
