Chevrolet Silverado 2011 ülevaade
Hirmul põhinev usk ei ole kunagi täielik usk.
Nii et ärge kartke seda Chevrolet metsalist. Usaldage, et see liigub, pöörab ja peatub kogu tasakaalu ja tee etiketiga, mida nõutakse kuuemeetrise, kahemeetrise ja viiekohalise auto jaoks, mille taga on tohutu kabiin.
TECHNOLOGY
6.6-liitrine turboülelaaduriga V8 diisel, mille pöördemoment on üle 1000 Nm ja võimsus 296 kW, on 2011. aasta Silverado jaoks hea algus. Allisoni kuuekäiguline käigukast, mis aitab seda kõike pakkuda, on just õige asi. Ja kui istud kõrgel rooli ja lähed veidi teed alla, tundub rool just õige. Otse edasi sõitmine tundub alguses lihtne, kuid on selge, et see 2.6-tonnine ute – mida me nimetaksime täissuuruses suure kondiga pikapiks – ei hakka laiali nagu Holden Colorado.
Neljarattalised ketaspidurid koos ABS-iga (pluss väljalaskepidur), stabiilsuskontroll ja lülitatav nelikvedu hoiavad Silverado turvalise ja töökindlana.
HIND JA VIIMISTLUS
See peab olema suur ja tugev, sest see on 115,000 XNUMX dollarit maksev kahe kabiiniga XNUMXxXNUMX masin, mis suudab vedada kolm tonni ja pukseerida umbes kümme tonni.
See on Ameerika linnamaastur, mille on Queenslandi Performax International muutnud parempoolse rooliga; kauaaegne rahvahulk, kes teab, kuidas vahetada juhtrauda veoautodel Corvette, Camaros, Mustang, Chev ja GMC – peagi tuleb menüüsse rohkem. Suurte mootorrataste ostjad ulatuvad kartmatutest matkajatest kaevandusjuhtide ja hobuste entusiastideni.
Siinne Silverado oli LTZ-viimistlusega 2500 HD, nahk- ja puitpaneelid, kaks kliimaseadet, reisiarvuti, lisaks suur stereo, Blue Toothi ja USB-pistikud. Selle tohutu salongi plussiks on parempoolse rooliga Queenslandi armatuurlaua suurepärane istuvus ja viimistlus, mis mõistagi säilitavad juhi ja kaasreisija turvapadjad. Teisest küljest võib valgustuse sihverplaadi segi ajada kõrvaloleva nelikveo, kõrge ja madala sihverplaadiga.
JUHTIMINE
Diiselmootoriga V8 Duramax tulistab vaikse mürinaga. (Seda saab käivitada võtmehoidjaga kuni 50 meetri kauguselt, mis võimaldab mootoril soojeneda ja kliimaseadme sisse lülitada.) Viige roolisamba käigukang asendisse D ja tõmmake sujuvalt eemale, mitte vaidlemisviisiga.
Maanteel on usk sellesse suurde Chevisse, mis istub meeldivalt ja turvaliselt selle valikulisel 20-tollistel ratastel. Sellel on sõidumugavus ja võimsus (siin ilma koormata), et see sobiks rohkem kui maanteel sõitmisega, sellel on rohkem massi, et näha kaugemale teelt ja maanteel, ning alati sujuv jõuülekanne liikluse vähendamiseks (sageli aitab siin). teised, mis võimaldavad piisavalt ruumi).
Seal on 135-liitrine kütusepaak, mis on mehe jaoks piisavalt hea, kui see on reklaamitud 12 liitri 100 km kohta, et seda hõlpsalt kasutada; mis töötab pukseerimisel 20ndate alguseni. Teatav draama tuleneb kohalikust kaubanduskeskusest pargi leidmisest; salongi mahub, kuid seal on kaubaalus mõõtmetega 1.9 x 1.5 m; tagumised parkimisandurid - kasulik asi.
Enamasti on see aga lihtne ja mugav auto juhtida. Ilma bituumenita võib osa sõidumugavusest kaduda. Heal pinnasel või kruusateel sobib see hästi, kuid vedrustus muutub jälje halvenedes veidi konarlikuks ja jõnksuvaks.
Parim asi, mida siin teha on, on etendust aeglustada ja mõnel juhul nelikvedu pisut vähem kihutada. (Valikuline maastikukomplekt on olemas, kuigi Chevi maht võib siin olla probleemiks, juht ja veok eelistavad laiu avatud alasid.) Ja tõepoolest, pukseerimine ja kandmine on Silverado tugevus; Lisadiferentsiaal – mugav komplekt mudaste koplite, liivaste alade jms jaoks. Chevrolet Silverado on kõrge, lai ja ilus masin, mida on kõige parem kasutada suure vastupidava tööhobusena, korraliku parempoolse rooliga ümberehitusega Ameerika kergveokina.
CHEVROLET SILVERADO 2500HD
maksumus: $115,000
Mootor: 6.6-liitrine turboülelaaduriga V8 diiselmootor
Võimsus/pöördemoment: 296 kW / 1037 Nm
Edasikandumine: Kuuekäiguline automaat + nelikvedu
Keha: Nelja uksega ute
Garanteeritud mõõtmed: 6090 mm (pikkus) 2032 mm (laius) 1905 mm (kõrgus)
Kandevõime: 3010kg
pukseerimine: 9843kg
Garantii: 4 aastat / 120,000 4 km, XNUMX aastat maanteeabi
