Torkekindel rehv

Michelini kontserni kuuluv Kleber tõi turule Protectise rehviperekonna. Rehvi sees olev spetsiaalne kumm hoiab ära rõhukadu ka pärast rehvi läbitorkamist.

Tootja sõnul on süsteemi tõhusus 97 protsenti. torked rehvi esiosas läbimõõduga alla 4,7 mm.

Kleber Protectise rehvidega autoga võid julgelt üle taldriku joosta küüntega. Foto Witold Bladi

Seetõttu võib eeldada, et Protectise rehvid on vastupidavad näiteks suure naela läbitorkamisele. Kõige tähtsam on see, et pärast punktsiooni ei ole vaja seda asendada ega parandada. Sama oluline on ka ohutus – üle 1/3 torketest ja järsu rõhulanguse tekivad sõidu ajal ning kedagi ei pea veenma, kui ohtlik see võib olla.

Kleber Protectis on klassikaline rehv, mille sees on spetsiaalne geelitaoline isetihendav kumm. Kumm jaotub ühtlaselt turvise sisepinnale ja kuumtöödeldakse rehvi valmistamise ajal. Kui ratas on täis pumbatud, surub õhurõhk kummi vastu rehvi siseseina. Torkekaitsemehhanism kasutab kahte loomulikku efekti igas rattas – kõrget õhurõhku ja tsentrifugaaljõudu pöörlemise ajal. Rehvi turvise läbitorkamisel ümbritseb vedel kumm torke põhjustavat eset tihedalt, vältides õhurõhu langust. Kui objekt välja kukub, sulgeb isesulguv aine augu. Seega välditakse rõhu langust.

Kleber Protectis sobib olemasolevatele velgedele ega vaja sõidukile erilisi paigaldusmeetmeid. Pärast punktsiooni tuleb nael rehvi seest välja tõmmata. Eemaldades rehvi kahjustanud eseme, piirate augu laienemist. Selle tulemusena tihendatakse rehv varem kogu seina paksuse ulatuses, mis suurendab selle vastupidavust. Kuid isegi kui me seda ei tee, täidab isesulguv geel augu sel hetkel, kui nael rehvist välja kukub. Juht ei pruugi aimatagi, et on just vältinud vastikut rattavahetust.

Rehvide kontroll peale sõitu naeltega plaat - rõhk muutumatuks . Foto Witold Bladi

Uus Kleber Protectise rehv on loodud asendusturu vajadusi silmas pidades. Suuruste vahemik katab 45 protsenti. suverehvide turg. Kleber Protectis on saadaval 18 suuruses istme läbimõõduga 14-16 tolli, kiirusindeksiga T (maksimaalne kiirus kuni 190 km/h), H (kuni 210 km/h) ja V (kuni 240 km). / h). Kleber Protectise rehv on saadaval kolme erineva turvisemustriga, olenevalt suurusest ja kiirusindeksist. Suurima suurusega V-kiirusega rehvi turvisemuster põhineb teisel Kleberi suure jõudlusega rehvil Dynaxer DR. H kiirusindeksiga keskmise suurusega versioonide turvisemuster on sarnane Dynaxer HP rehviga. Väikseim T-kiirusega Protectis on loodud Viaxeri järgi. Uus torkekindel rehv on umbes 15 protsenti kallim kui "tavalised" Kleberi rehvid.

Kleber korraldab uute rehvide demonstratsioone üle riigi ning programmi tipphetk on loomulikult torkekindlus spetsiaalselt ettevalmistatud naelaribadel sõitmisel. Süsteemi efektiivsust saab oma silmaga näha ka sõiduseadme abil. Kui kellelgi õnnestub Protectise rehv läbi torgata nii, et sealt õhku tuleb, saab ta preemia.

Artikli algusesse