Rehv, mida ei pea kunagi täitma

Viimase saja aasta jooksul on autorataste ja rehvide tootmise tehnoloogia tundmatuseni muutunud. Sellele vaatamata jääb põhiprintsiip samaks: rehvitootjad toodavad rehve, veljetootjad velgi, autotootjad rummud, millele need rattad on paigaldatud.

Kuid mõned ettevõtted katsetavad juba isesõitvaid robottaksosid, mis töötavad ainult mõõduka kiirusega ja ainult linnades. Nende rehvid ei vaja kurvides kiirust ega maksimaalset haarduvust. Kuid teisest küljest peavad need olema ökonoomsed, vaiksed, mugavad ja mis kõige tähtsam - sada protsenti ohutud ja usaldusväärsed.

Just selle eest hoolitseb uudne CARE süsteem, mida Continental esitles Frankfurdi autonäitusel. See on keeruline lahendus, mille esmakordselt töötab rehve, velgi ja rummu välja üks tootja.

Rehvidel on elektroonilised andurid, mis annavad pidevalt andmeid mustri sügavuse, võimalike kahjustuste, temperatuuri ja rehvirõhu kohta. Andmeid edastatakse juhtmevabalt Bluetooth-ühenduse kaudu, mis vähendab ratta massi.

Samal ajal on veljesse sisse ehitatud spetsiaalne rõngas, mis neelab vibratsiooni juba enne selle edastamist rummu kaudu autosse. See annab sõidu erakordse sujuvuse.
Sama uuenduslik on idee rehvirõhku automaatselt kohandada.

Ratastel on sisseehitatud pumbad, mis käivitatakse ratta tsentrifugaalse liikumise abil ja tekitavad suruõhku. Süsteem võimaldab teil mitte ainult säilitada alati vajalikku rehvirõhku, vaid ka kohaneda, kui kasutate näiteks raskete koormate transportimiseks autot. Te ei pea kunagi rehve kontrollima ega käsitsi täitma.