Tavaistmed VAZ 2107: kirjeldus, rikked, remont, vahetusvõimalused

Isegi kui te ei veeda palju aega autoroolis ja kasutate seda harva, peaks see siiski olema mugav nii juhile kui ka reisijatele. Suurt tähtsust tuleks pöörata mugavate ja turvaliste istmete valikule. Kui need on õigesti valitud, siis ka pikkadel sõitudel ei tee juhi selg ja kael haiget. Kuigi VAZ 2107 tavalised istmed on üsna mugavad, paigaldavad paljud autojuhid mugavuse suurendamiseks istmeid teistest, kaasaegsematest autodest.

Tavalised istmed VAZ 2107

Kui võrrelda VAZ 2107 varustust ja välimust eelmiste mudelitega, siis näeb see palju parem välja. Selle auto loomisega püüdis Nõukogude autotööstus teha "luksuslikku" mudelit. Seda oli märgata nii välimuses kui ka sisevarustuses. Me ei peatu kõigil erinevustel, vaid kaalume ainult tavalisi istekohti.

"Seitsme" ja varasemate VAZ-mudelite erinevus seisneb selles, et sellel on külgtoega esiistmed. Tagakülgedel on nendega samas korpuses tehtud peatoed, samas kui eelmistes versioonides sisestati peatoed taha eraldi. Tagadiivani eripäraks on see, et sellel on kallutatav käetugi, mis parandab reisijate mugavust.

Tavalised esiistmed VAZ 2107

Nagu igal teisel autol, on VAZ 2107 istmetel keeruline disain. Need on loodud pakkuma maksimaalset mugavust ja ohutust kõigile salongis viibivatele inimestele.

Iste koosneb järgmistest põhielementidest:

• raam - on aluseks ja on valmistatud terasest;
• padi;
• tagasi.
  

  Iste koosneb kehast, seljatoest ja padjast

Spetsiaalsetel juhikutel esiistmete raamil on võimalus edasi-tagasi liikuda. Selleks vajutage hooba ja seejärel liigutage iste soovitud asendisse.

Lisateavet VAZ-2107 interjööri häälestamise võimaluste kohta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html

Esiistmete seljatugi ja padjad on üksteise külge kinnitatud. Võimalik seadistada mugav selja kaldenurk. Seljaosa kõrgus on mõeldud keskmise pikkusega inimese õlgadele usaldusväärseks toeks. Peatoe olemasolu vastutab pea toetamise eest. Esiistmete patjadel ja seljatoel on külgtoed, mis tagavad kaassõitjale ja juhile tiheda istuvuse ning hoiavad neid ka pöörete ajal. Tagaistmete pehmendus ja seljatugi on jäigalt fikseeritud ning nende kaldenurka ei saa kuidagi muuta.

Raami külge on kinnitatud vedrud. Patjade ja seljatugede struktuur on puhvis. Need koosnevad järgmistest elementidest:

• vahustatud polüuretaanvaht;
• polster vastupidavast kangast. Katteid saab kasutada polstri kaitsmiseks.

Milliseid istmeid saab panna

Kui me räägime VAZ 2107 standardistmetest, siis ei saa need kiidelda originaalsuse ja asjaoluga, et need sobivad ideaalselt. Seda seletatakse lihtsalt: VAZ on odavauto ja spetsiaalsete kallite istmete paigaldamine tootja poolt sellele tooks kaasa auto olulise hinnatõusu.

Lisaks tuleb arvestada, et inimestel on erinev kaal ja varustus. Iste, millel ühel inimesel on mugav ja mugav olla, teisele ei pruugi üldse sobida. Sellepärast paigaldavad paljud autojuhid auto välimuse parandamiseks ja juhile kõige mugavama istme valimiseks VAZ 2107-le teiste autode istmeid.

Võidusõit

See on kõige kallim variant ja seda valitakse VAZ-i jaoks harva. Selliseid toole kasutavad võidusõiduautode juhid ja nende hind võib olla võrreldav "seitsme" hinnaga.

Selliste mudelite loomisel kasutatakse klaaskiudu. Nende peamine omadus on see, et seljaosa ja padi on ühes tükis. Istme täiuslikuks sobitamiseks vastavalt juhi figuurile kasutatakse spetsiaalseid sisestusi.

Võistlusistmete seljatugi ja padi on ühes tükis konstruktsiooniga.

Kuigi iste on suure tugevuse ja töökindlusega ning järgib ideaalis juhi figuuri, on sisse- ja väljapääs keerulisem. Asjaolu, et seljatugi ja padi on valmistatud klaaskiust, muudab meie teedel sõitmise väljakannatamatuks. Neid istmeid saab kasutada ainult võidusõiduautol.

Lugege, kuidas VAZ 2107 heliisolatsiooni teha: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html

sport

Kui võrrelda võidusõidu- ja sportistmeid, siis viimastel on reguleeritav seljatugi, samuti õlatugi, puusa- ja seljatugi. Need on üsna mugavad, mis võimaldab juhil mugavalt autot juhtida. Sportistmetel on turvalisuse suurendamiseks neljapunkti turvavöö. Tuleb meeles pidada, et sportistmed on jäiga vedrustuse olemasolul mugavad, kui see on pehme, siis pikkadeks reisideks sellised istmed ei sobi.

Sportistmed tagavad kõrge turvalisuse

Anatoomiline või ülimugav

Kui eelistate mugavat ja aeglast sõitu, peate valima anatoomilised toolid. Sellised istmed tagavad mugava istuvuse, torso hea fikseerimise järskude pöörete või teravate manöövrite ajal.

Neil on erinevad kohandused, mis võimaldavad kohandada tooli konkreetse inimese jaoks, võttes arvesse selle anatoomilisi iseärasusi. On mudeleid, millesse on paigaldatud küte, ja neil on ka vibratsioonimassaaži võimalus. See lahendus võimaldab kaua autoroolis viibida ning inimene ei tunne valusid seljas, kaelas ega alaseljas ka pikkadel sõitudel.

Anatoomilised istmed tagavad mugava ja mugava istuvuse

Välismaiste autode istmed

Sageli paigaldavad VAZ 2107 omanikud neisse välismaiste autode istmeid. Variatsioone on palju, kuid kõige sagedamini kasutatavad on järgmised, kuna need nõuavad vähe muudatusi või üldse mitte.

• istmed alates Mercedes W210 (1996. aastast);
• Toyota Corolla (alates 1993. aastast);
• ŠKODA ja Fiat.

Volkswageni istmed töötavad hästi, kuid nende miinuseks on see, et maandumine on kõrge ja seetõttu sobib see lahendus lühikestele või keskmist kasvu inimestele. Peugeot ja Nissani istmete paigaldamisel peate kõvasti vaeva nägema, kuna nende kinnitused on veidi sobimatud. VAZ 2107 tagaküljel asuva tooli usaldusväärsemaks fikseerimiseks välismaisest autost võib olla vaja luua täiendavaid auke.

Eksperdid ütlevad, et VAZ 2107-le saab paigaldada peaaegu kõik istmed, peaasi, et need sobiksid suuruselt ja oleks võimalik teha keevitustöid.

VAZ 2107-le sobivad erinevate välismaiste autode istmed

Video: turvatoolide tüübid

turvatoolide tüübid 2011 05 25

Esiistmete vead ja remont

Nõuetekohase töö korral teenivad VAZ 2107 esiistmed pikka aega ja usaldusväärselt. Nagu iga teise auto elemendi puhul, võib ka esiistmete pikaajalisel kasutamisel tekkida rikkeid, kuid enamasti saate neid ise parandada.

Esiistme eemaldamine

Remondi tegemiseks peate esmalt eemaldama esiistme. Demonteerimiseks ja parandamiseks vajate järgmisi tööriistu:

• mutrivõtmete komplekt;
  

  Istmete demonteerimiseks ja parandamiseks vajate tööriistu, mis igal autojuhil on.
• Bulgaaria;
• keevitusseade.

Esiistme VAZ 2107 demonteerimise protseduur:

1. Liigutage istet nii kaugele kui võimalik.
   

   Esiistme kinnituspoldid asuvad nii esi- kui ka tagaküljel.
2. Lõdvendage tagumised poldid.
   

   Iste lükatakse nii ette kui võimalik ja tagumised kinnitused keeratakse lahti.
3. Liigutage tool tagasi.
4. Keerake esipoldid lahti.
   

   Iste lükatakse võimalikult taha ja esikinnitused keeratakse lahti.
5. Võtke iste maha.
   

   Pärast kinnitusdetailide vabastamist iste eemaldatakse

Lisateavet VAZ-2107 kohta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html

Ei lukustu ega kalluta

Selja kinnitamise või kallutamise võimatus tuleneb selle asendi lukustuse rikkest. Remont seisneb riivi või selle kammi vahetamises. Selliseid osi on poest lihtne leida. Remondi järjekord:

1. Veski abil lõigatakse katkine kamm ära.
   

   Katkine kamm lõigatakse veskiga ära
2. Keevitage uus osa. Keevitamise ajal on vaja töö kõrval asuvad kohad katta niiske lapiga, et mitte kahjustada nahka ja vahtkummi.
   

   Et keevitamisel nahka ja vahtkummi mitte kahjustada, on vaja töö kõrval olevad kohad katta niiske lapiga

Video: esiistme kammi remont

Iste, kamm, Žiguli remont

Ärge liigutage horisontaalselt

Kui iste edasi-tagasi ei liigu, siis on põhjuseks katkine kelk. Need koosnevad järgmistest elementidest:

1. Kelgujuhid.
2. Kelgu liugurid.
3. Videoklipp.
4. Kummist rõngasrull.
5. Piiraja.
6. Liuguri riiv.
7. Sisemise kelgujuhiku hoidik.
8. Seljaosa tugevdus.
9. Veojõu
10. Kevad.
11. Varrasnõel.
12. Seljatoe kallutuskäepidemega kruvivarras.
13. Kelgu liikumise mehhanismi riivi käepide.
14. Kruvivarda kronstein.
    

    Istme põhja külge on kinnitatud liugused

Horisontaalses asendis iste ei liigu, kui liug on mustusest ummistunud või mõni element on katki. Kelgu remont toimub järgmises järjekorras:

1. Võtke vedru ära.
2. Vabastage roolivarda tihvt.
3. Keerake kelk istme korpuse küljest lahti.
   

   Keerake kinnitus lahti ja eemaldage kelk
4. Eemaldage kruvivarras.
5. Demonteerige liugurid ja rullikud.

Kõik osad on vaja puhastada mustusest ja vanast rasvast. Pärast seda tehakse kindlaks, kas on elemente, mis on ebaõnnestunud, ja vajadusel asendatakse need uutega.

Esiistmete polsterdus

Esiistmeid kasutatakse tavaliselt sagedamini, nii et need määrduvad kiiremini, eriti kui neil pole katteid. On olukordi, kus istmepolster on kahjustatud. Sellistel juhtudel tuleb istet tõmmata:

1. Rebi vooder õmblustelt üles.
2. Demonteerige vana materjal.
3. Vastavalt vana naha kujule lõigatakse uuest kangast toorikud.
   

   Vastavalt vana naha kujule lõigatakse uuest kangast toorikud.
4. Vaata üle ja vajadusel vaheta vahtkummi ja purunenud vedrusid.
5. Parandage uus polster. Selleks kasutage niite, liimi ja kuumtihendamist.

Video: istme vedrude vahetamine

VAZ-2107, esiistmete remont.

Tagaistmed

Tagaistme seljatoe eemaldamine on väga lihtne. Auto kerele kinnitatakse see spetsiaalsete konksude abil. Piisab, kui tõsta selg veidi üles. Pärast seda lukustuvad riivid ja selle saab eemaldada.

Seljaosa tõstetakse üles ja eemaldatakse riivide küljest

Alumise osa lahtivõtmiseks peate istme ühelt küljelt võtma ja järsult üles tõmbama. See vabastab vedruklambrid. Pärast seda tehakse sama ka teisel pool ja eemaldatakse sadul.

Iste tõmmatakse järsult ühest ja seejärel teisest servast, misjärel see on kergesti eemaldatav

Video: tagaistme lahtivõtmine

Kuidas eemaldada vaz classic'u tagaiste

Suurel määral sõltub istmetest juhi ja reisijate mugavus ja mugavus. Sellepärast tuleks selle interjööri elemendi valikule pöörata erilist tähelepanu. VAZ 2107 tavalised istmed saate alati mugavamate ja kvaliteetsemate vastu välja vahetada. Seega ei parane mitte ainult autos viibivate inimeste mugavus ja ohutus, vaid ka välimus muutub atraktiivsemaks.